В РФ начали продавать «Гелендвагены» по цене от 1,3 млн рублей

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В России открыты продажи «Гелендвагенов» отечественной сборки по цене от 1,3 млн рублей. Речь идет не о классическом Mercedes-Benz G-Class, а о локализованной версии внедорожника, который адаптировался под российский рынок и вывели в доступный для массового покупателя сегмент.

Автор: Чарльз из Порт-Честера, Нью-Йорк

Автомобиль сохранил узнаваемый брутальный облик, который и сделал «Гелендваген» культовым, но при этом появился в куда более скромной ценовой категории. За счет отечественной сборки производителю удалось значительно снизить стоимость и сделать модель несколько ближе к покупателям, для оригинального премиального внедорожника которого было бы недосягаем.

Стоимость в 1,3 миллиона выглядит необычно низкой для рублей машиной с такой формой кузова. Именно поэтому новость вызвала интерес: покупатель предлагает автомобиль, визуально предлагающий дорогой внедорожник, но по цене, скорее, с массовыми моделями. Это предложение имеет особые преимущества на фоне общего роста цен в автосегменте.

Если спрос будет соответствовать требованиям, локальная сборка может перейти в отдельное направление. В таком случае у модели есть шанс закрепиться, как более доступная альтернатива дорогим рамным внедорожникам, ориентированная на тех, кому важен внешний вид, статусный образ и сравнительно невысокий бюджет.

Источник: motor.ru.net/news/

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...