В Италии показали первое «такси на рельсах» — как работает RailEvo

В Италии показали транспорт, который выглядит почти как гибрид поезда и такси. Он едет по рельсам, но не живёт по привычному расписанию, не тащит за собой длинный состав и не рассчитан на толпу пассажиров. Идея проще: небольшая капсула приезжает по запросу, забирает несколько человек и везёт их без лишних остановок. Для городов и пригородов это может стать любопытной альтернативой автобусам, трамваям и редким региональным поездам. Но пока важно не перепутать презентацию и испытания с полноценным массовым запуском.

Речь идёт о системе RailEvo, которую называют первым автономным железнодорожным такси. Проект представили в итальянском Тренто: это капсулы на 4-6 пассажиров, которые должны работать по принципу поездки по требованию — без фиксированного расписания и без обязательных промежуточных остановок.

Главная фишка RailEvo не в скорости и не во внешнем виде, а в самой логике движения. Обычные поезда на одном пути не могут просто взять и обогнать друг друга, из-за этого расписание приходится выстраивать очень жёстко. У RailEvo заявлен другой подход: отдельные капсулы могут двигаться независимо, а в некоторых сценариях модуль способен приподниматься над рельсами, освобождая путь другому.

Такой формат может быть особенно полезен на малозагруженных линиях, где большой поезд гонять дорого и не всегда разумно. Вместо состава на сотни мест система предлагает маленькие автономные модули, которые можно вызывать под конкретную поездку. По сути, железная дорога становится ближе к сервису «по запросу», только без пробок и с использованием уже существующей инфраструктуры.

Пока RailEvo нельзя назвать готовым сервисом для всех пассажиров. Сейчас прототип проходит испытания в Тренто, а первую коммерческую линию местные власти рассматривают ориентировочно к 2030 году. То есть новость громкая, но речь скорее о старте тестов и демонстрации технологии, а не о том, что завтра такие капсулы начнут массово возить людей по всей Италии.

Если проект доведут до реальной эксплуатации, он может закрыть старую боль небольших городов: как сделать общественный транспорт частым, удобным и не слишком дорогим там, где пассажиропоток неровный. RailEvo пытается взять лучшее от такси и железной дороги: персональный маршрут, минимум ожидания, движение по рельсам и отсутствие классического расписания.

Источник: https://www.nextmobilityexhibition.com