В Испании начали выпускать кроссоверы Chery под маркой Ebro

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Chery, совместно с испанским партнером Ebro-EV Motors, объявила о запуске серийного производства нового кроссовера Ebro S700. Это стало возможным благодаря восстановлению бывшего завода Nissan в пригороде Барселоны, закрытого в 2021 году. Проект предполагает восстановление производства на уровне крупноузловой сборки. В ближайшие планы входит выпуск двух автомобилей, переработанных версий моделей Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 Pro Max. На конвейер первым встал S700, а более крупная модель Ebro S800 появится в декабре 2024 года.

Автор: YandexART Источник: ya.ru

В линейке автомобилей Ebro ожидаются кроссоверы с различными типами двигателей, включая гибридные установки. В 2025 году планируется выпуск модели S400, переработанной версии Tiggo 4 Pro. Все модели будут оснащены как гибридными установками, так и традиционными двигателями внутреннего сгорания.

Для успешной реализации новых автомобилей компания планирует развивать дилерскую сеть в Испании. Уже к концу 2024 года откроются 30 новых автосалонов, в ближайшее время их количество может увеличится до 45. В долгосрочной перспективе Chery планирует увеличить производство до 50 тысяч автомобилей в год к 2027 году, а к 2029 году достичь отметки в 150 тыс. автомобилей ежегодно.

Chery также планирует поставить за рубеж более миллиона автомобилей в 2024 году благодаря локализации производства и расширению глобальной сети сбыта.

В России также реализуется проект по сборке автомобилей под локальным брендом, а недавно была анонсирована вторая модель кроссовера Chery, доступная на российском рынке под маркой Xcite.

Источник: auto.ru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...