Универсал на всех трассах. Компания Surly выпустила велосипед Bridge Club 700c

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Bridge Club 700c отличается универсальностью и приемлем как для ровного шоссе, так и на бездорожье. Специальный дисковый тормоз Tektro HD-M275 рассчитан на торможение на всех видах дорог.

Автор: Surly Источник: surlybikes.com

Рама (а также вилка) выполнена из хромолевой стали. В конструкции используется подседельный штырь Promax диаметром 27.2 мм и седло WTB Volt 142. Руль поставляется с зажимной планкой Surly, которая обеспечивает универсальное расположение рук на различной местности.

Автор: Surly Источник: surlybikes.com

Для изменения скоростного режима служит задний переключатель Shimano Deore M5100 Shadow Plus и кассета Shimano Deore CSM5100 11-51t. Усилие вращения педалей передается на заднее колесо посредством цепи KMC X11 EPT. Каретка представлена Shimano BSA. Высота каретки составляет 60 мм для всех размеров, что обеспечивает устойчивость, особенно на поворотах и спусках.

Автор: Surly Источник: surlybikes.com

Велосипед катится на передних и задних покрышках Surly Extraterrestrial 700x41, 60tpi Tubeless Ready, которые подходят для различных видов местности. Диски представлены маркой WTB ST i21 TCS и сделаны из алюминия.

Колесная база Bridge Club варьируется в зависимости от размера от 1032 мм до 1109 мм. Высота до верхней трубы варьируется в разных размерах от 709 мм до 845,5 мм.

Велосипед идет в размерах от X-Small до X-Large. Цена — 1449 долларов США.

Источник: surlybikes

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Тартифлет: как картофель, бекон и реблошон стали альпийской классикой, которой нет и полувека

Тартифлет выглядит так, будто его ели в савойских шале задолго до появления горнолыжных курортов. Картофель, бекон, лук, белое вино и круг реблошона, расплавившийся сверху, слишком хорошо совпадают...

Почему лось массой 600–700 кг спокойно ходит по болоту, а человека весом 60–70 кг трясина затягивает

Человеку в болотистых районах угодить в зыбкую топь по пояс — дело нехитрое, а вот высвободиться оттуда — задача совсем непростая. А вот животные, даже очень крупные, словно...

Почему в СССР потратили сотни миллионов рублей на тоннель под Амуром, хотя рядом уже был мост

В 1937 году неподалёку от Хабаровска началось строительство железнодорожного тоннеля под Амуром. Работы велись в условиях секретности, к ним привлекли специалистов московского Метростроя, военных...

Компьютерный принцип в аналоговом звуке: зачем Technics установила сменный картридж в усилитель 1988 года

Японская корпорация Matsushita Electric запустила производство интегрального усилителя Technics SU-V450 в 1988 году и выпускала этот аппарат до 1991 года. Корпус с габаритами 430 x 126 x 311 мм и...

Минус 3 триллиона долларов за день: почему в США обвалились акции ИИ-компаний

Первые торги после промежуточных выборов в США закончились ростом. Однако уже на следующий день, 5 ноября 2026 года, началась распродажа, особенно сильная среди компаний, связанных с...

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...