Уход за резиновыми уплотнителями в авто: основные правила и советы

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Инструкция | Авто и транспорт

Резина и холод — вещи малосовместимые. Все эластичные изделия, включая уплотнители дверей в автомобиле, страдают от морозов. Водители издавна пользуются силиконовой смазкой, предотвращающей внеплановые разрушения. Но нужно не просто бездумно её наносить, а знать все тонкости и нюансы, чтобы извлечь максимальную пользу.

Силиконовая смазка — для чего, зачем, почему

Данное средство имеет одно предназначение — уберечь резиновые уплотнители от повреждений, сохранить их эластичность, а также предотвратить пагубное воздействие солнечных лучей, грязи, высокой влажности. При грамотном уходе «резинки» дольше прослужат и будут качественно беречь салон от пыли и шума.

Автор: bing Источник: www.bing.com

Почему используется именно силикон? Ответ кроется в том, что такая смазка хорошо переносит температурные колебания, а также не вступает в реакцию с резиной. Те же минеральные масла быстро начинают разрушать структуру изделия, что в итоге приводит к растрескиванию. Также силикон формирует на уплотнителях специальную пленку, отталкивающую влагу. Благодаря этому в зимнее время резина не перемерзает.

Наносим силиконовую смазку с умом

Недостаточно просто взять и нанести силиконовую смазку. Чтобы она правильно работала, и не вредила, нужно учесть ряд нюансов.

Во-первых, предварительно проводится очистка уплотнителей. На них всегда присутствуют мелкие частички пыли и грязи. Если нанести смазку поверх, то она распределится неравномерно, сформируются сгустки, в итоге значительно снизится эффективность средства.

Во-вторых, необходимо пользоваться мягкой губкой или тканью. Не нужно наносить смазку прямо на резину. Процесс гораздо легче контролируется, если выдавливать немного средства на губку, а уже ею распределять силикон по всему уплотнителю. Так выходит и равномернее, и без сгустков.

В-третьих, не нужно быть слишком щедрым. Нанесение толстого слоя силикона — плохая привычка, сформированная из стереотипа «чем больше, тем лучше». Избыток значительно ухудшает результат, помимо этого провоцируя активное накопление грязи и пыли.

Автор: bing Источник: www.bing.com

В-четвертых, нужно помнить о частоте нанесения средства. В зимний период, когда холод и снег нагружают резиновые составляющие, необходимо повторять процедуру каждые 14-20 дней. Летом нет такой серьезной потребности в этом, достаточно обрабатывать уплотнители раз в 6-7 недель.

Какой смазке отдать предпочтение?

Если зайти в любой магазин, посвященный автомобильной тематике, можно потеряться в многообразии форматов данного средства. У каждого вида есть свои преимущества, быстренько пройдемся по всем:

  • Баллончик с аэрозолем. Удобство заключается в возможности быстрого нанесения на довольно обширную поверхность, или же его можно использовать, чтобы обработать труднодоступные места;
  • Гелевая смазка. Позволяет точечно насести средство и создать надежную защитную плёнку;
  • Roll-on. Довольно редкий формат, позволяющий равномерно наносить смазку, не допуская излишков и сгустков. Такой флакончик экономен и его хватит на длительное время.

Подведем итоги

Силиконовую смазку нужно не просто использовать, а делать это с умом, и тогда не придется в скором времени выбрасывать деньги на новые уплотнители, которые могли ещё послужить, но треснули из-за пагубного влияния мороза.

Что касается выбора производителя и бренда, то здесь предпочтение отдаем проверенным и зарекомендовавшим себя фирмам. Можно посмотреть продукцию на маркетплейсах или посетить магазин лично, записать названия, и ознакомиться с отзывами в интернете. Это повысит шансы на покупку надежного и хорошего средства.

Изображение в превью:
Автор: bing
Источник: www.bing.com
Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

capib25@gmail.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Плитвицкие озера: почему в их кристальных водах нельзя искупаться

К созданию озер в Хорватии природа подошла креативно. Ландшафт здесь играет так, что 16 озер располагаются своеобразной лесенкой, где прозрачная бирюзовая вода, как после фильтров в фотошопе,...

Британский Hi-Fi сэндвич с аэрокосмической начинкой: LEAK выпустила колонки Sandwich 100

Есть что-то почти провокационное в том, как LEAK называет свои колонки. Sandwich 100 — это не маркетинговый каприз, а прямая отсылка к инженерному решению 65-летней давности, которое в...

Налобный фонарик, который смог? Держит высокую яркость и пробивает вдаль. Обзор Wurkkos HD17

200м реальной дальнобойности, 2500люм яркости, удобное для ремонта быстросъёмное оголовное крепление, магнит в торце, исключительно яркий красный свет, ступенчатая и плавная настройка яркости с...

Обзор башенного кулера Ocypus Delta A62 BK ARGB: тише человеческого шёпота!

Когда собираешь компьютер, всегда ищешь тот самый золотой баланс: чтобы и процессор не задыхался от жары, и кошелёк не опустел, и в ушах не свербело от гула вентиляторов. С виду обычная башня, а по...

Белорусские мотивы на заставке китайских часов: обзор Haylou Solar Lite 2

Классика или современные гаджеты? Вопрос простой, но ответ не такой очевидный. Обычные часы — это про внешний вид и привычку, умные — про удобство и повседневные функции. При...

✦ ИИ  Боль — это не сигнал тела, а галлюцинация мозга: новая теория деконструирует 400 лет медицины

400 лет назад французский философ Рене Декарт предложил модель, которая определила отношение западной медицины к боли на столетия вперед. Он представлял нервную систему как систему трубок:...