Toyota продемонстрировала компактные двигатели, адаптированные к различным видам топлива

Автопроизводители сталкиваются с более жесткими стандартами выбросов на таких рынках, как Европейский Союз, где политики работают над правилами выбросов, известными как «Евро-7» для легковых автомобилей и микроавтобусов с 2030 года, прежде чем запретить продажи новых автомобилей с выбросами CO2 с 2035 года.

28 мая текущего года Toyota Motor, продемонстрировала свои разработки нового поколения двигателей, которые компания планирует использовать в своих гибридах и автомобилях на биологическом топливе. Производитель настроен на уменьшении выбросов в атмосферу и намерен удвоить продажи электроавтомобилей и автомобилей-гибридов.

В последние годы электромобили стали более популярны и заметны в последние годы, но Toyota придерживается «многопутевого» подхода к углеродной нейтральности, предлагая автомобили с различными силовыми агрегатами.

На пресс-конференции для средств массовой информации, которую совместно организовали такие гиганты по производству автомобилей, как Toyota, Subaru и Mazda Motor были продемонстрированы разрабатываемые 1,5 и 2,0-литровые двигатели со значительно уменьшенными в сравнении с предыдущими двигателями объемом и высотой.

Новый 1,5-литровый двигатель обеспечит снижение объема и веса на 10% по сравнению с существующими 1,5-литровыми двигателями, которые он использует в таких автомобилях, как компактный Yaris.

Новый 2,0-литровый турбированный двигатель будет иметь аналогичные преимущества по сравнению с существующими 2,4-литровыми турбированными двигателями, используемыми в более крупных моделях, таких как спортивные утилитарные автомобили с тремя рядами сидений.

Точной даты начала выпуска моделей, оснащенных этими двигателями, не сообщалось.

Вышеупомянутые автогиганты планируют прилагать больше усилий к оптимизации и интеграции с электрическими двигателями, батареями и другими электрическими приводами. Напомним, что Toyota владеет примерно пятой частью Subaru и примерно 5% Mazda.

По словам представителей трех компаний, их усилия помогут уменьшить процент углерода в двигателях внутреннего сгорания, сделав их совместимыми с альтернативными источниками энергии, такими как электричество и биологическое топливо. Такие двигатели позволят опустить капот и изменить дизайн всего автомобиля.

В январе-марте Toyota Motor продала около 2,4 миллиона автомобилей, из которых почти две пятых были бензиново-электрическими гибридами. Подключаемые гибриды, автомобили на топливных элементах и полностью аккумуляторные электромобили составили всего 2,9%.

По заявлению председателя совета директоров Toyota доля электроавтомобилей на мировом авторынке составляет около 30 %, остальная-же часть, это гибриды, автомобили на водородных топливных элементах и автомобили, работающие на различных видах топлива.

Источник: https://www.reuters.com