Toyota представила электрическую версию кроссовера C-HR+

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Toyota сделала новый шаг в развитии экологичного транспорта, представив электрическую версию своего популярного кроссовера C-HR+. Этот шаг стал частью глобальной стратегии бренда по переходу на более экологичные технологии и снижение углеродного следа.

Автор: Toyota Источник: newsroom.toyota.eu

Новая модель сохранила все преимущества классического C-HR+, включая стильный дизайн, высокий уровень комфорта и передовые технологии, но теперь оснащена полностью электрической силовой установкой. По предварительным данным, запас хода на одном заряде составляет около 400 километров, что делает автомобиль удобным для городских поездок и путешествий на средние расстояния.

Автор: Toyota Источник: newsroom.toyota.eu

Инженеры Toyota уделили особое внимание безопасности и надежности батареи, используя современные технологии для увеличения срока ее службы. Кроме того, электрический C-HR+ поддерживает функцию быстрой зарядки, что позволяет восстановить до 80% заряда всего за 30 минут. В салоне автомобиля установлен обновленный мультимедийный комплекс с поддержкой беспроводных обновлений и синхронизацией со смартфонами.

Автор: Toyota Источник: newsroom.toyota.eu

Ожидается, что новый электрический кроссовер поступит в продажу в начале следующего года. Цены пока не объявлены, но аналитики предполагают, что они будут конкурентоспособными на фоне других электромобилей в этом сегменте.

Источник: auto.ru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

E-mail: chinamerk@yandex.ru
Wechat: spirit2101
Telegram: https://t.me/Alexrew1
VKontakte: https://vk.ru/amerkulov91

1 комментарий

xodol
Выглядит крайне годняче…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Новый Tesla Roadster научили ездить по потолку: как турбины под днищем утроили силу прижима без набора скорости

В автомобильной технике существует физическая граница разгона, в которую упираются все конструкторы. Это предел сцепления шин с поверхностью дороги.Какую бы мощность ни развивали электрические...

Самая неприступная крепость Индии: почему Муруд-Джанджира так и не смогли покорить

Когда речь заходит о неприступных фортификациях, сразу стоит задать вопрос: ее не покоряли, потому что никто и не пытался (стоит форт никому не нужный, вот его и не трогают, но это сомнительное...

Почему аккумулятор садится именно в первый мороз и как проверить его за 5 минут, пока машина ещё заводится

Аккумулятор садится не зимой, а гораздо раньше, мороз лишь показывает это. Три цифры на мультиметре, пять минут и стоимость ошибки в рублях.

Разбор: ИИ-интервьюер бросил трубку на «зибо-деба-шима». Что машина слышит при оценке кандидата на собеседовании и кого она не услышит

ИИ-интервьюер бросил трубку на кандидате с выдуманным языком. Что слышит распознаватель речи, как ошибается с акцентом и заикании и почему оценка кандидата на собеседовании начинается с переспроса.