Thok представила новый электрический велосипед TP4 с двигателем мощностью 600 Вт

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Представлен Thok TP4 — новый электрический горный велосипед с карбоновой рамой. Новинка уже доступна к покупке на официальном сайте производителя по начальной цене 5999 евро.

Автор: Thok Источник: www.thokbikes.com

Рама изготовлена из UD-углеродного волокна, сочетая в себе прочность и легкость. Подвеска велосипеда представлена вилкой Fox Float Rhythm 36 с ходом 160 мм и задним амортизатором Fox Float Rhythm (ход 150 мм). Стандартная комплектация включает 29-дюймовые колеса спереди и сзади, но возможна конфигурация «mullet» с задним 27,5-дюймовым колесом. Установлены покрышки Schwalbe Albert Trail Pro.

Силовая установка — мотор Bosch Performance Line CX (BDU384Y) среднего привода с максимальной мощностью 600 Вт и крутящим моментом 85 Нм. Система Flip-Chip позволяет регулировать угол наклона рулевой трубы, угол наклона подседельной трубы и угол наклона каретки с помощью простого шестигранного ключа, чтобы оптимально адаптировать геометрию велосипеда к потребностям гонщика.

Базовая версия комплектуется аккумулятором на 800 Вт·ч. Для снижения веса опционально доступны аккумуляторы с меньшей емкостью: 600 Вт·ч (вес 23,2 кг) и 400 Вт·ч (вес 22,1 кг) против 24,3 кг в базе. Трансмиссия представлена 12-скоростной группой Shimano. За торможение отвечают 4 поршневые дисковые тормоза SHIMANO — DEORE с роторами SHIMANO SM-RT66 диаметром 203 мм. Детальная информация о поездке выводится на цветной 1,6 дюймовый ЖК-дисплей Purion 200.

Источник: Thok

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...