Sunpower Yachts выпустила первый в мире надувной тендер на солнечных батареях

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Sunpower Yachts International представила инновационный продукт — Solar-eJET 3,3 м, первый в мире надувной тендер с возможностью прямой подзарядки от солнечных батарей основной яхты. Новинка весом всего 231 фунт (105 кг) без аккумулятора способна перевозить до пяти пассажиров, а её максимальная грузоподъёмность составляет 930 фунтов (422 кг).

Solar-eJET оснащен литиевой батареей емкостью 10 кВт⋅ч и электродвигателем мощностью 22 кВт, что соответствует примерно 30 лошадиным силам традиционного двигателя внутреннего сгорания. Силовая установка включает высокопроизводительный бесщеточный двигатель постоянного тока с жидкостным охлаждением, обеспечивающий стабильную работу даже при высоких нагрузках.

Автор: Sunpower Yachts Источник: interestingengineering.com

Ключевая особенность тендера — интегрированная система зарядки. Когда судно находится в специальном отсеке яхты, оно автоматически подключается к порту зарядки и получает энергию непосредственно от солнечных батарей основного судна. Это исключает необходимость в традиционном топливе или подключении к береговым электросетям.

Корпус тендера имеет V-образную форму и изготовлен из морского алюминия, устойчивого к коррозии в морской воде. В стандартную комплектацию входят алюминиевая палуба с покрытием из вспененного тика, встроенные мягкие сиденья, механическая система рулевого управления, водонепроницаемые светодиодные навигационные огни, якорный ящик, поручни и носовой рундук.

Водометный движитель обеспечивает повышенную безопасность для пловцов и позволяет эксплуатировать судно на мелководье. Тендер сертифицирован для использования в прибрежной зоне в соответствии с категорией проектирования C.

Разработка Solar-eJET является частью общей стратегии Sunpower Yachts по созданию полностью автономных морских экосистем, работающих исключительно на возобновляемых источниках энергии.

Источник: Interestingeng Iineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...