Стоит ли покупать б/у трёхлетний электросамокат Ninebot Segway

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

У меня было желание сделать подарок на лето своему сыну (малому 12 лет). Рассмотрел кучу товаров и выбрал самокат.  Но данные игрушки не дёшево стоят.  Скажем проще "лохануться" очень не хочется. Начал изучать их болячки, они есть и взять подобную игрушку рискованно, по многим параметрам дело пахнет жаренным.

Так как дети относятся не бережно к вещам, не жалея они могут исполнить что попало. Это меня и оттолкнула от покупки нового самоката. Многие вообще отговаривали от этой затеи, говорили что расход батареи исчерпывается, он уже не новый у электросамоката, как и у другой техники есть свой ресурс. С этим полностью согласен. Исходя из этого необходимо всё детально рассматривать. Стоит уделить внимание на такие вещи как: ёмкость батареи, износ (расшатанность конструкции, плавность хода и тормозов).  

Судя по всему, сложив все минусы смотрите вот мой взгляд, "покататься юноше пару сезонов точно хватит, а дальше уже и за ненадобностью будет валятся на лоджии. Ну да, уверен в том что, точно ушатает самокат быстрее, чем ресурс исчерпается".

 И так электросамокат Ninebot Segway впечатляет своей простотой, ничего сложного, плюс есть. Приложение на телефон с противоугонной системой, которое не позволит самокату запустить привод и далее играть акселератором скорости не получится, только механическим путём. Таким образом он превращается в классический самокат. 

Самое главное вовремя протягивать все винтики на узлах. Зарядив данный самокат на 100% и двигаясь с максимальной скоростью 22~км/ч этого вполне достаточно, быстрее уже будет не безопасно. Смог проехать ~14км, но с учётом что, поднимался в горку и мой вес 78кг. А при разряде батареи самокат перестаёт набирать скорость и едва ли её поддерживает.

Ещё добавлю в плюсик приятные моменты:

- его габариты (помещается в багажник легкого авто не занимая много места).

- не долго заряжается.

- яркий свет фары.

- отсутствие проводов и тросиков

- приложения в мобильный телефон с дополнительными функциями.

Из минусов:  

- маленький акб. (недостаток решается покупкой дополнительного аккумулятора).

- по грунтовой дороге потряхивает.

Доволен покупкой данного самоката. Считаю можно брать б/у. Смотрите внимательнее узлы и расшатанность конструкции, и уделяйте внимание батареи, она денег стоит. Перед тем, как решитесь купить настоятельно посоветую взять на тест-драйв и самому прокатиться.  

Каждый момент жизни наполнен радостью и счастьем.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

8 комментариев

Добавить комментарий

C
Это щитпостинг, тут ничего не надо. Ни одного скриншота с состояние батареи — чукча не читатель технической информации, чукча пейсатель.
118112461825676898997@google
О, омутнинск)
Тоже покупал себе с авито электросамокат, 2018 года выпуска Maxspeed mini 4 15.6 за 17 тыр. Катался довольно интенсивно (работал в доставке) 2 месяца в весьма агрессивных условиях: снег, гололёд, в дождь попадал, ремонт 10 тыр вместе с гидроизоляцией. И до сих пор езжу, всё ок. Пробег на 1 зарядке ~35 км (батарея li-pol), максималка 50 км/ч на плоскаче. В принципе, доволен покупкой. Главное смотреть рейтинг продавца, отзывы, и сделать правильный выбор, ну и самому перед использованием сделать гидроизоляция и погуманнее относиться к электросамокату, не как я?. Единственное НО — при езде в дождливую погоду или по пыльной дороге, быстро выходят из строя подшипники как передние, так и задние (вот задние подшипники менять очень проблемно), так что, ещё раз скажу, под дождём ехать на электросамокате — плохая затея, только когда сухо, желательно в тёплую погоду и не холоднее 0 градусов
A
Покупать 3х летний б/у самокат еще тот экстрим т.к. Li-Ion батарея
Я сыну (ему тоже 12) купил новый клон Сяоми м365 сделанный для Дигмы
с надувными камерами. меньше чем за 14 тыс
4
У меня свой личный уже третий год эксплуатирую, использую каждый день в теплое полугодие. Каждый день езжу на работу туда и обратно 24км + по делам иногда. Пробег за 3 года 6000км. Из дефектов всё что угодно, но не батарея. Она держит ровно столько же, сколько и в первый день. Никакого износа батареи у меня нет. Либо он настолько незначительный, что его просто не заметно. Самокат Ninebot es4. Эксплуатирую всегда в экстремальном режиме (S).
106642270170689841721@google
Из-за отсутствия нормального тормоза этот самокат опасно давать ребёнку.
Из-за отсутствия пневматических шин самокат разваливается на части. Нужно постоянно что-то проверять и подкручивать. Крайне неудачный механизм складывания, который быстро изнашивается и люфтит.
Одиниединственный плюс этого самоката — лёгкая установка дополнительной батареи.
ammo
Это же надо было написать пост про самокат и не указать его модель!
Новый ES1 сейчас можно купить за 15000, и из ES1 и ES2 я предпочитаю именно ES1 за легкость и простоту конструкции.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Тоньше обычной зарядки: обзор UGREEN Nexode Air 65W со складной вилкой и GaN

Большинство зарядных устройств на 65 Вт уже давно научились работать с ноутбуками, смартфонами и другими гаджетами, но при этом остаются достаточно массивными. UGREEN выпустила серию Nexode...

Дизайнерский эксперимент 1975 года: чем кассетная дека Akai GXC-710D отличается от конкурентов

В 1975 году японская компания Akai представила кассетную деку GXC-710D. В рознице она стоила 79 800 иен. Большинство производителей тогда делали кассетные магнитофоны по стандартной схеме: основные...

Почему самая дорогая мука для выпечки содержит меньше всего полезного

На полке в магазине мука стоит по ранжиру. «Экстра» дороже «высшего сорта». «Высший сорт» дороже первого. Чем выше сорт, тем лучше. Чем лучше, тем дороже. Мы привыкли платить больше за качество. Но...

Анатомия линейки Toshiba T2100: разбор буквенных индексов, типов экранов и модулей памяти

Toshiba Satellite T2100 вышла в 1995 году, в эпоху процессоров 486. Серию построили на едином шасси, а пользователю дали на выбор несколько модификаций, которые различались типом дисплея, объёмом...

Маяк Кейп-Хаттерас: как 5000-тонную башню перенесли на 460 метров от океана

Летом 1999 года на побережье Северной Каролины происходило зрелище, больше похожее на инженерный эксперимент, чем на реставрацию памятника. Самый высокий кирпичный маяк США медленно ехал по...