Специально для электровелосипедов: представлен комплект усиленной трансмиссии от CYC

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Одни из неявных минусов постоянного использования электровелосипедов является ускоренный износ частей трансмиссии. Компоненты рассчитанные на мышечную силу ног, от мощных электромоторов быстрее вырабатывают ресурс. Гонконгская компания Cycmotor, которая специализируется на системах электропривода велосипедов, знает об этой проблеме не понаслышке. Бренд представил набор компонентов для цепной пятискоростной трансмиссии велосипеда с центральным электромотором, все части имеют повышенную стойкость к износу.

Автор: CYC MOTOR LTD Источник: www.cycmotor.com

Набор состоит из:

  • Пятискоростная (15-17-20-24-30 зубов) кассета из хромомолибденовой стали и алюминиевого сплава 7075
  • Втулка заднего колеса AlexRims 5SB под ось 12 x 148 мм 32 спицы, крепление тормозного диска 6 болтов
  • Манетка (правая) Microshift Advent Trail Pro (переключение в один клик)
  • Переключатель скоростей Microshift RD-M6195S со стальным корпусом
  • Цепь KMC e9 Turbo EPT (136 звеньев)
Автор: CYC MOTOR LTD Источник: www.cycmotor.com

Стоимость комплекта CYC Heavy-Duty Drivetrain составляет 368 долларов США. Гарантийный срок полгода. Доставка осуществляется не во все страны (в том числе РФ).

Источник: Сайт производителя

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

5 комментариев

Добавить комментарий

S
Первое что тянется — это цепь. Она тянет за собой все остальное. Тут цепь kmc, в чем изобретение?
1
Чушь написана. За эти деньги звезды можно менять на новые каждый год. Это скорее для крутых спортсменов, которые по горам в гонках участвуют. Простому человеку все это не нужно. И еще, причем здесь мышечная сила ног и электромотор? Автор хоть понял, что написал? И про какой «мифический» центральный мотор идет речь?
bdos
Откройте ссылку, почитайте, разберитесь. Там на английском правда, если тут на русском не переварили.
1
центральный мотор — видимо подвесной типа Bafang...Cyclone давно их использует в своих китах
Александр, данный набор звезд ну никак не предполагает использование в холмах, не говоря уж про горы, это сугубо городской сет

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Плавающие города Филиппин: почему народ Баджо веками живет на воде и боится только пиратов

Города на воде раньше казались лишь элементом научной фантастики на страницах книг и сценариев блокбастеров. Но сейчас, со скачком технологий и поднятием уровня моря, Южная Корея официально...

Мощный, со складной трубкой и циклоном: обзор аккумуляторного пылесоса Redkey F11

На рынке устройств для уборки уже много проверенных решений. Например, для самой качественной уборки без потери мощности, должна быть реализована система циклонной фильтрации, для уборки под...

Выбираем смартфон за 10-20 тысяч рублей весной 2026 года: каждому по потребности

В сегодняшней подборке я покажу вам несколько смартфонов в ценовом диапазоне «10-20 тысяч рублей». Эти модели призваны опровергнуть стереотип о том, что в бюджетном классе сложно смартфон с...

Парадокс Миджли: о том, как гениальные открытия дважды губили планету

Знаете, есть такая категория людей, которых называют «злыми гениями». Обычно это персонажи комиксов, мечтающие захватить мир или совершить что-то, что могло бы его погубить. Томас...

FiiO SnowSky Echo — продолжение хита — обзор портативного плеера/ЦАПа с 3.5 и 4.4 разъемами и Bluetooth

Спустя год компания FiiO в лице своего суббренда SnowSky выпустила продолжение хитового компактного плеера Echo Mini, но теперь уже без каких-либо приставок, а просто как Echo. Новинка получила...

Обзор аккумуляторного секатора PROCRAFT ES25Li на бесщеточном двигателе. Режем ветки до 25 мм в диаметре

Любой дачник согласится, что секатор в саду или на даче, необходим. Без него ни яблоню не подрежешь, ни куст смородины не проредить. У меня на участке деревьев и кустарников довольно много, что...