Специально для электровелосипедов: представлен комплект усиленной трансмиссии от CYC

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Одни из неявных минусов постоянного использования электровелосипедов является ускоренный износ частей трансмиссии. Компоненты рассчитанные на мышечную силу ног, от мощных электромоторов быстрее вырабатывают ресурс. Гонконгская компания Cycmotor, которая специализируется на системах электропривода велосипедов, знает об этой проблеме не понаслышке. Бренд представил набор компонентов для цепной пятискоростной трансмиссии велосипеда с центральным электромотором, все части имеют повышенную стойкость к износу.

Автор: CYC MOTOR LTD Источник: www.cycmotor.com

Набор состоит из:

  • Пятискоростная (15-17-20-24-30 зубов) кассета из хромомолибденовой стали и алюминиевого сплава 7075
  • Втулка заднего колеса AlexRims 5SB под ось 12 x 148 мм 32 спицы, крепление тормозного диска 6 болтов
  • Манетка (правая) Microshift Advent Trail Pro (переключение в один клик)
  • Переключатель скоростей Microshift RD-M6195S со стальным корпусом
  • Цепь KMC e9 Turbo EPT (136 звеньев)
Автор: CYC MOTOR LTD Источник: www.cycmotor.com

Стоимость комплекта CYC Heavy-Duty Drivetrain составляет 368 долларов США. Гарантийный срок полгода. Доставка осуществляется не во все страны (в том числе РФ).

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

5 комментариев

Добавить комментарий

S
Первое что тянется — это цепь. Она тянет за собой все остальное. Тут цепь kmc, в чем изобретение?
1
Чушь написана. За эти деньги звезды можно менять на новые каждый год. Это скорее для крутых спортсменов, которые по горам в гонках участвуют. Простому человеку все это не нужно. И еще, причем здесь мышечная сила ног и электромотор? Автор хоть понял, что написал? И про какой «мифический» центральный мотор идет речь?
bdos
Откройте ссылку, почитайте, разберитесь. Там на английском правда, если тут на русском не переварили.
1
центральный мотор — видимо подвесной типа Bafang...Cyclone давно их использует в своих китах
Александр, данный набор звезд ну никак не предполагает использование в холмах, не говоря уж про горы, это сугубо городской сет

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Главная проблема зеленой энергетики — это... пузырьки газа: как ученые перехитрили физику электролиза

Производство экологически чистого водорода с помощью электролиза воды — один из базовых процессов современной энергетики. Устройство электролизера принципиально простое: в емкость с...

«ВАЗ-2115: как появилась „пятнашка“ и чем она живёт спустя четверть века»

ВАЗ-2115 появилась в продаже в 1997 году и выпускалась до конца 2012-го. За это время менялись двигатели, оснащение и требования покупателей, но сама машина оставалась узнаваемой. Узкие фары,...

В бирманском янтаре нашли самое длинное перо динозавра. Оно объяснило, почему ящеры с крыльями не могли летать

Способность современных птиц летать напрямую зависит от того, как устроены их перья на микроскопическом уровне. Во время взмаха крыло испытывает сильное сопротивление воздуха, поэтому каждое...

Как один бензовоз перевозит АИ-92, АИ-95 и дизель, не смешивая топливо

Представьте обычную ситуацию на заправке. Подъезжает бензовоз, водитель готовит оборудование для разгрузки, а затем из одной машины пополняют запасы сразу нескольких видов топлива. В одном...

В озёра выпустили креветок, чтобы помочь лососю — в результате лосось исчез, а вместе с ним ушли сотни белоголовых орланов

В начале 1980-х осенью к ручью Макдональд-Крик в национальном парке Глейшер слетались сотни белоголовых орланов. Их привлекала рыба: кокани, пресноводная форма нерки, поднималась сюда на нерест из...

Ugreen Studio Max5s: обзор доступных полноразмерных беспроводных наушников с LDAC и автономностью 112 часов

Ugreen Studio Max5s это обновление популярных наушников Ugreen Max5с, которые уже пару лет являются настоящим бестселлером. В новой версии Max5s поработали над звуком, сделав его более...