Специально для электровелосипедов: представлен комплект усиленной трансмиссии от CYC

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Одни из неявных минусов постоянного использования электровелосипедов является ускоренный износ частей трансмиссии. Компоненты рассчитанные на мышечную силу ног, от мощных электромоторов быстрее вырабатывают ресурс. Гонконгская компания Cycmotor, которая специализируется на системах электропривода велосипедов, знает об этой проблеме не понаслышке. Бренд представил набор компонентов для цепной пятискоростной трансмиссии велосипеда с центральным электромотором, все части имеют повышенную стойкость к износу.

Автор: CYC MOTOR LTD Источник: www.cycmotor.com

Набор состоит из:

  • Пятискоростная (15-17-20-24-30 зубов) кассета из хромомолибденовой стали и алюминиевого сплава 7075
  • Втулка заднего колеса AlexRims 5SB под ось 12 x 148 мм 32 спицы, крепление тормозного диска 6 болтов
  • Манетка (правая) Microshift Advent Trail Pro (переключение в один клик)
  • Переключатель скоростей Microshift RD-M6195S со стальным корпусом
  • Цепь KMC e9 Turbo EPT (136 звеньев)
Автор: CYC MOTOR LTD Источник: www.cycmotor.com

Стоимость комплекта CYC Heavy-Duty Drivetrain составляет 368 долларов США. Гарантийный срок полгода. Доставка осуществляется не во все страны (в том числе РФ).

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

5 комментариев

Добавить комментарий

S
Первое что тянется — это цепь. Она тянет за собой все остальное. Тут цепь kmc, в чем изобретение?
1
Чушь написана. За эти деньги звезды можно менять на новые каждый год. Это скорее для крутых спортсменов, которые по горам в гонках участвуют. Простому человеку все это не нужно. И еще, причем здесь мышечная сила ног и электромотор? Автор хоть понял, что написал? И про какой «мифический» центральный мотор идет речь?
bdos
Откройте ссылку, почитайте, разберитесь. Там на английском правда, если тут на русском не переварили.
1
центральный мотор — видимо подвесной типа Bafang...Cyclone давно их использует в своих китах
Александр, данный набор звезд ну никак не предполагает использование в холмах, не говоря уж про горы, это сугубо городской сет

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Тест gpu-unlock на RTX 3060 Ti: SDXL тратит на 11% меньше времени, а llama.cpp не ускорился

Проверили gpu-unlock на RTX 3060 Ti с 8 ГБ видеопамяти. В отдельных матричных вычислениях прирост достиг почти 94%, время прогона SDXL сократилось примерно на 11%, а две локальные языковые модели...

Квашеная капуста без слизи: сколько соли нужно и как сохранить хруст

Хрустящая квашеная капуста получается не благодаря кулинарной интуиции, а за счёт выбора плотного позднего кочана, точного взвешивания соли и постоянного нахождения овощей под слоем собственного...

Ил-62: зачем самолёту четвёртая стойка и почему это не ошибка конструкторов

Если посмотреть на советский дальнемагистральный Ил-62 на стоянке в аэропорту, внимание сразу привлекает необычный элемент. Из нижней части хвостового конуса опускается тонкая двухколесная опора. У...

Обзор тонкой механической клавиатуры Aesco A83 Air

Aesco A83 Air — тонкая механическая клавиатура с алюминиевым корпусом и тремя режимами подключения. Стоит она в районе 6-8 тысяч рублей в зависимости от продавца. Коробка скромная,...

Время можно отмотать назад лишь на одну квадриллионную долю секунды: физики нашли предел возврата в прошлое

В 1928 году британский астрофизик Артур Эддингтон сформулировал жесткое правило для проверки любых физических гипотез: если теория противоречит Второму началу термодинамики, ее придется отвергнуть...

Часы, которые всегда выглядят дороже своей стоимости — на примере хронографа Continental

Часы-хронографы всегда выглядят роскошнее и богаче, потому что - сложнее. Дополнительные циферблаты, множество стрелок, пускай в обычной жизни используемых не так уж часто, обогащают...