Specialized представила электровелосипед Turbo Vado 3 6.0 IGH с современными технологическими функциями

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Specialized пополнила свой ассортимент электровелосипедов моделью Turbo Vado 3 6.0 IGH с насыщенной комплектацией цифровыми решениями. Велосипед совместим с сетью Apple Find My, а на руле установлен 2,2-дюймовый сенсорный дисплей.

Turbo Vado 3 6.0 IGH
Turbo Vado 3 6.0 IGH
Автор: Specialized Источник: www.specialized.com

Фирменное крепление Quad Lock надёжно фиксирует смартфон на руле и поддерживает беспроводную зарядку. Turbo Vado 3 6.0 IGH также оснащен цифровым замком рамы, который можно объединить с цепным замком Abus для защиты при транспортировке. Дополнительную безопасность во время поездки на электро велосипеде обеспечивает встроенный радар Garmin, предупреждающий о приближении транспорта сзади.

Turbo Vado 3 6.0 IGH
Turbo Vado 3 6.0 IGH
Автор: Specialized Источник: www.specialized.com

В оснащение электровелосипеда входят переднее и заднее крылья, а также пара багажников. Сердцем модели выступает мотор Specialized 3.1 с крутящим моментом до 100 Нм. Передачу момента берёт на себя бесступенчатая автоматическая втулка Enviolo в сочетании с карбоновым ремнём Gates. Питание обеспечивает аккумулятор на 840 Вт·ч. Учитывая такой набор, масса электровелосипеда в 32,45 кг вполне объяснима. Комфорт во время поездки достигается за счёт вилки RockShox с ходом 90 мм и подседельного штыря с амортизацией.

Источник: notebookcheck

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...