Создан проект электромобиля в стиле исчезнувшего бренда Saab

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Промышленный дизайнер Дэвид Сова разработал концептуальный электромобиль под названием «Reboot», который переосмысливает наследие шведского автопроизводителя Saab, прекратившего существование в 2011 году. Концепт сохраняет ключевые элементы фирменного стиля бренда, адаптированные для современной электрической платформы.

Автомобиль отличается обтекаемым кузовом с плавными линиями, напоминающими аэродинамические формы самолетов — отсылка к авиационному прошлому Saab, который начинал как производитель военных истребителей в 1940-х годах. Характерной особенностью концепта стала панорамная стеклянная крыша, переходящая в лобовое стекло, что создает эффект просторного, наполненного светом салона.

Автор: Дэвид Сова Источник: www.yankodesign.com

Дизайн колес также содержит авиационные мотивы — вырезы в дисках напоминают турбины реактивных двигателей. Передняя часть автомобиля лишена традиционной решетки радиатора, что подчеркивает его электрическую природу, и оснащена тонкой световой полосой.

Автор: Дэвид Сова Источник: www.yankodesign.com

Интерьер концепта выполнен в скандинавском стиле с акцентом на функциональность. Красные сиденья контрастируют с минималистичной приборной панелью, которая, по замыслу дизайнера, должна быть интуитивно понятной и эргономичной.

Автор: Дэвид Сова Источник: www.yankodesign.com

В презентационных материалах проект «Reboot» позиционируется как продолжение философии Saab — сочетание шведской практичности, безопасности и уникального дизайна. Дизайнер проводит параллели с другим известным шведским брендом IKEA, подчеркивая идеи доступности и функциональной красоты.

Автор: Дэвид Сова Источник: www.yankodesign.com

Хотя концепт существует только в виде визуализаций, он демонстрирует потенциальное направление развития для возрожденного бренда Saab в эпоху электромобилей, сохраняя при этом характерные черты, за которые ценили оригинальные автомобили.

Источник: Yanko Design

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему половина жителей Монголии живёт в одном городе, а в остальной части старны практически никто не живет

Монголию часто представляют бесконечной степью, юртами и табунами лошадей до горизонта. Цифры рисуют иную картину. Около 1,8 миллиона, почти половина всех жителей, сосредоточены только в столице...

Что означает жест на суде в западных странах — поднятие правой руки

Поднятие правой руки в зале суда — довольно узнаваемый ритуал западной правовой культуры. Сегодня этот жест чаще всего сопровождает дачу присяги: свидетель, эксперт или иное лицо...

✦ ИИ  Почему нейросеть забывает начало разговора и как на самом деле работает её память

Вы несколько часов работаете с нейросетью над программой. В самом начале договорились не использовать определённую библиотеку, выбрали структуру проекта и согласовали требования. Всё идёт...

Почему пропали музыкальные центры, популярные в 90-е

У музыкального центра Sony MHC-RX50 было два кассетных отсека, CD-проигрыватель и передняя панель с многочисленными кнопками управления. Аппарат позволял переписывать кассеты с повышенной...

«Ода-102»: что делала кнопка «Интим» в советском музыкальном центре 1986 года

Владельцы стереосистемы, выпускавшейся в Муроме во второй половине 1980-х, рано или поздно замирали перед одной кнопкой на передней панели предварительного усилителя. Среди сухих технических...

Канат перерезан, кабина остаётся на месте: демонстрация безопасного лифта Элиши Отиса

В мае 1854 года в нью-йоркском Хрустальном дворце толпа смотрела на открытую подъёмную платформу, поднятую над выставочным залом. На ней стоял Элиша Грейвс Отис — механик из Йонкерса,...