Состоит на 92% из переработанного пластика: представлен велосипед igus:bike Rcyl

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Тренд повторной переработки материалов отвечает современной экологичной повестке. Особенно это касается вездесущего пластика. Пластик — перспективный материал для создания велосипедов, он не подвержен коррозии, достаточно прочен и дешев. Удачные коллаборации с компанией по переработке пластика, позволили igus:bike перейти от прототипов до серийного производства почти полностью пластикового велосипеда. В модели RCYL даже подшипники качения изготовлены из пластика, а раму и компоненты производят методом ротационной формовки и литья под давлением.

Автор: igus:bike Источник: igus.bike

У модели объемная рама и ригидная вилка, амортизация неровностей дороги только за счет покрышек Continental. Из не пластиковых элементов, помимо покрышек, дисковые механические тормоза, светодиодное освещение и ременная передача (спрятанная в кожух для большей износостойкости).

Масса велосипеда 17 кг.

Автор: igus:bike Источник: igus.bike

Компания igus:bike запускает производственную линию в Германии (г. Кёльн), план на два года производства — 10 тыс. велосипедов. Ориентировочная стоимость модели без электропривода 1200 евро. Но планы для создания электроверсии находятся в разработке.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

3 комментария

Добавить комментарий

6
Сомнительная пластиковая игрушка с нулевыми преимуществами перед классическими велосипедами.
Самые бомж варианты велосипедов без амортизаторов со стальной рамой весят столько же.
За 1200 евро можно подобрать что-нибудь раза в два легче.
Да и к алюминиевой раме у меня как-то больше доверия чем к пластмассовой.
bdos
там планируется для прокатных велосипедов
S
А в пластиковом огнестрельном оружии, из пластика толькотко корпус дуло боёк и другие ответственные детали сделаны из стали.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...