Sony отменяет выпуск совместного c Honda электрокара AFEELA 1

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Sony Honda Mobility (совместное предприятие Sony и Honda) объявила о решении прекратить производство своего первого электромобиля AFEELA 1 и второго автомобиля, находившегося в разработке.

Решение является результатом совместных обсуждений обеих компаний. Пересмотренная Honda стратегия в области электрификации автомобилей, о которой стало известно несколько недель назад, привела к тому, что Sony Honda Mobility больше не может воспользоваться технологиями и производственными мощностями автопроизводителя в рамках совместного проекта AFEELA1. В пресс-релизе говорится, что в настоящее время нет реального способа вывести запущенный в производство электрокар на рынок, как это планировалось изначально.

Прототип электрокара AFEELA1 на Japan Mobility Show 2023
Прототип электрокара AFEELA1 на Japan Mobility Show 2023
Автор: HumanDX Источник: commons.wikimedia.org

Компания обязалась возместить покупателям AFEELA1 полную стоимость предварительного заказа. На сайте предзаказ был доступен по цене $200. При этом оформить его могли только жители штата Калифорния, где располагались склады Sony Honda Mobility.

Конструкция электромобиля Aleefa 1 предусматривала установку двух электромоторов мощностью около 483 л. с., батареи ёмкостью 91 кВт·ч с запасом хода до 480 км. Помимо этого, электрокар поддерживает быструю зарядку мощностью до 150 кВт и оборудован современными сенсорами для помощи водителю. Внутренний салон включает дисплей, продвинутую аудиосистему и интеллектуальные функции управления. Базовая версия автомобиля стоит примерно $89 900, а полная комплектация — свыше $100 000.

Источник: Sony Honda Mobility

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем придумали дорожный знак с тремя людьми в машине и почему его почти не встретить

Представьте, что едете по Германии и замечаете необычный дорожный знак. На белом фоне нарисован чёрный автомобиль, а внутри три человеческих силуэта. Ни цифр, ни стрелок, ни привычных ограничений....

Magnavox Odyssey: зачем с первой игровой приставкой шли плёнки на телевизор

Представьте игровую приставку без процессора, программного обеспечения, звука и привычной графики. На экране телевизора светятся несколько прямоугольников и вертикальная линия. Цветная плёнка с...

Взлом Binance на $6 млрд, а также внезапная прибыльность Антропика: главное за неделю

Самые интересные новости финансов и технологий в России и мире за неделю: в крипте взломали сразу Binance, Polymarket и Trezor, РФ хочет ограничить зарубежный интернет-трафик...

Почему камера на 200 мегапикселей в смартфоне все еще снимает хуже старой зеркалки на 12 Мп

Маркетологи мобильных брендов обожают цифры. Сначала они гордились 48 мегапикселями, потом сотней, а теперь смартфоны козыряют датчиками на 200 Мп. Логика обывателя проста: чем больше цифра в...

Что снится людям без воображения: исследование мультисенсорной природы афантазии

Большинство людей воспринимают способность вызывать в памяти чувственные образы как нечто естественное. Если попросить человека вспомнить внешность близкого родственника, интерьер своей комнаты или...

Почему лето в Северном и Южном полушариях отличается: 4,5 лишних дня и более 4 градусов разницы

Экватор делит Землю на две равные части — Северное и Южное полушария. Поскольку обе половины планеты находятся на одном расстоянии от Солнца и получают свет от одной звезды, логично...