С заботой об экологии. Компания Mobius выпустила электровелосипед Annecy

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Mobius работает с материалами биологического происхождения, переработанными и подлежащими вторичному использованию. Гидравлические дисковые тормоза выбраны Tektro для торможения. Двигатель, отличается мощностью 250 Вт и крутящим моментом 40 Н*м. Привод включает в электросхему датчик крутящего момента.

Автор: Mobius Источник: mobius-bike.myshopify.com

Съемный аккумулятор емкостью 300 Вт*ч встроен в раму и позволяет рассчитывать, по словам производителя, на автономность в среднем от 50 до 70 км пробега. Аккумулятор весит 2 кг. В продажном комплекте идет зарядное устройство 36 В 2 А.

Автор: Mobius Источник: mobius-bike.myshopify.com

Для сцепления с дорогой конструкторы остановили свой выбор на покрышках серии Green compound от Schwalbe Road Cruiser green compound 26 дюймов. Покрышки изготовлены из переработанного сырья и их характеризует защита от проколов и светоотражающие полоски.

Рама изготовлена из бамбука, переработанного алюминия и карбона. Седло и ручки выполнены из растительной кожи, полученной в результате переработки винограда.

Звонок, брызговики и подставка для парковки входят в стандартную комплектацию. Ремень Carbon Gates передает момент вращения на заднее колесо. Встроенные передний и задний фонари представляют освещение.

Модель подходит для велосипедов ростом от 1,65 до 1,9 м. Велосипед весит 17 кг без аккумулятора. Производителем дается гарантия: на двигатель, механические детали и аккумулятор — 2 года. На раму — 5 лет.

Цена — 1880 евро.

Источник: mobius-bike.myshopify

1 комментарий

D
«Аккумулятор весит 2 кг»
Всё что надо знать о его экологичности :)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...