Представлен велосипед, работающий на водороде: Новая альтернатива электрическим велосипедам

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В то время как электрические велосипеды на аккумуляторах становятся все более популярными, швейцарская компания HydroRide применила другой подход и разработала велосипед на топливных элементах, работающий на водороде. Компания также предлагает компактную заправочную станцию для заправки водородных баллонов.

Ожидается, что мировой рынок электрических велосипедов достигнет 120 млрд долларов к 2030 году. Несмотря на то что электровелосипеды становятся все более привлекательными благодаря снижению цен на аккумуляторы, их недостатком является длительное время зарядки. Компания HydroRide утверждает, что нашла решение этой проблемы с помощью своих велосипедов на топливных элементах.

Автор: hydroride Источник: hydroride.eu

Велосипед имеет водородный бак в форме бутылки длиной 25 см и давлением 1 МПа, а также топливный элемент мощностью 180 Вт. Водород, забираемый из водородного бака, преобразуется в топливном элементе в электричество и питает электродвигатель. Запас хода составляет до 60 км, а сменить водородный бак велосипеда можно за считанные секунды. Таким образом, нет необходимости ждать зарядки.

В настоящее время ассортимент продукции HydroRide включает три модели: городской, спортивный и складной велосипед. Велосипеды с задней втулкой могут развивать скорость до 23 км/ч.

Автор: hydroride Источник: hydroride.eu

Компания также предлагает компактный водородный генератор для производства водорода. Этот генератор может произвести 20 г водорода из 200 мл чистой воды за 5-6 часов. HydroRide заявляет, что устройство можно заряжать как от солнечных батарей, так и от сети. Об эффективности устройства компания не сообщает.

HydroRide, представившая свои технологии на выставке MicroMobility в Амстердаме в начале этого месяца, нацелена на использование своих велосипедов в сервисах проката, а не индивидуальными пользователями. Поэтому она не предоставляет информацию о ценах на велосипеды. Компания также планирует предоставлять услуги по замене водородных баллонов.

Источник: hydroride

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь технологиями и рассказываю о них вам.

1 комментарий

1
Я бы был только за, учитывая то, что в 1 кг водорода с учётом всех потерь в топливных элементах, аж целых 16 кВт часов. Залил, и поехал в тайгу.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...

Аккорд-201-стерео»: первый массовый стереоэлектрофон СССР за 57 рублей

Этого скромного труженика советского музыкального фронта можно было встретить чуть ли не везде. Он — непременный атрибут сельских клубов, школ, ДК и иных организаций. Этому...

Похудение и бюстгальтер: почему после минус нескольких килограммов чашка уходит раньше обхвата и старый бюстгальтер начинает «стоять домиком»

Похудение и бюстгальтер: почему чашка становится велика раньше пояса. Разбираю на мерках, ГОСТ 29097 и простой арифметике.