Портативный аккумуляторный насос Cycplus A8

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Авто и транспорт

Сегодняшний обзор посвящен современному решению для накачки различных шин. Такой портативный вариант придется по вкусу велосипедистам — он компактный и мощный. Встроенного аккумулятора хватит на 10-20 полностью накаченных велосипедных колес.  Я уже перешел на электрический насос, вместо ручного, и вожу его в велорюкзаке.

Технические характеристики

  • Название продукта: электрический велосипедный насос A8
  • Материал: алюминий и пластик ABS
  • Порт зарядки: Type-C
  • Давление max: 150 фунтов на кв. дюйм/10,3 бар/990 кпа/10.5 кг/см2
  • Режимы: 5
  • Емкость аккумулятора: 2600 мАч/7,4 В
  • Рабочая температура: -10 ~ 60 ℃
  • Время зарядки2,5 ч
  • Рабочий ток: до 6A
  • Масса: 461 г
  • Размеры: 173х65х36 мм

Упаковка и комплектация

Поставляется насос в небольшой коробке с изображением продукта и характеристиками. Внутри пластиковая вставка, в которой размещен насос.

Изготовлен насос в Китае. Гарантия — 12 мес.

Комплектация устройства довольно обширная.

Помимо насоса со съёмным гибким шлангом длиной 27 см, имеется:

  • Тканевый чехол для хранения
  • Переходник Presta в Schrader (вело на авто)
  • Иголка для накачки мячей
  • Насадка для накачки матрасов, кругов и пр.
  • Мультиязычная инструкция 
  • Кабель usb тип С для зарядки
Инструкция (англ.)

Внешний вид

Модель A8 выполнена в алюминиевом корпусе с приятной анодировкой. Сверху небольшой экран и пять прорезиненных кнопок управления, сосредоточенных в кольцо.

Экран не яркий, но пиктограммы понятные и цифры крупные.  Индикатор заряда трех сегментный. При присоединении к объему экран насоса работает как манометр, показывая текущее давление.

На верхнем пластиковым торце корпуса размещен светодиод для подсветки, там же по резьбе устанавливается шланг. На нижнем торце порт тип С для зарядки, без пластиковой заглушки и отверстия для забора воздуха. Насос надо беречь от воды. У комплектного шланга удобный поворотный штуцер.

Фонарик часто номинальный, для работы в темноте. Но и на том спасибо. Активируется отдельной кнопкой.

В этой модели не добавили порт USB A для зарядки других устройств. 

Для хранения и перевозки насоса, хорошо подойдет родная сумка-чехол с шнурками для утяжки. Она сшита из плотной ткани, напоминающей бархат. Туда вмещается насос со снятым шлангом и остальная комплектация. 

Эксплуатация

У насоса пять режимов, переключаемых левой кнопкой: пользовательский-велосипед-мотоцикл-автомобиль-мячи. Все режимы настраиваются в пределах 0,2 до 10,3 бар. Есть предустановки: велосипед (3 бар)-мотоцикл (2,4 бар)-автомобиль (2,5 бар)-мячи (0,5 бар). Но значения легко меняются, можно задавать уставку, до которой будет идти накачка. Есть функция автооключения.

Анимированная картинка режимов:

Зарядка встроенного аккумулятора идет довольно большим током. Обычно в таких устройствах применяют HFC14500 3.2V,  высоко токовые LiFePO4. Полная зарядка примерно за 2,5 часа.

Проведем типовые тесты по накачиванию колес.

Начнем с автомобиля. Колеса 205/65R16. Для того что бы накачать это колесо с 0,3 до 2,1 бар потребовалось 8 минут. Устройства хватает на 3 колеса.

Насос греется при работе, но в основном горячая нижняя часть шланга.

Далее велосипедное колесо.

Но не совсем типовое, а «толстенькое» диаметром 27.5" на 2,6".

Результаты: время накачки с 0 до 3 бар — 3 минуты, полной зарядки хватило на 11 раз.

Шумность работы при этом с 1 метра:

Заключение

CYCPLUS A8 — приятное, качественно изготовленное устройство. Для автомобиля полезность «девайса» под сомнением (за эти деньги можно взять полноценный компрессор в багажник), а вот для велосипеда отличный вариант для ленивых. Да чуть тяжелей компактного ручного насоса, но электрический насос качает сам и быстро. Полезно, когда нужно стравить давление в колесах для зацепа (песок), а потом снова накачать (асфальт). Раз в месяц только нужно проверять уровень зарядки устройства.

О том, что насос всегда нужно брать с собой в велопоездку и про другие велосипедные лайфхаки, я писал в статье о экипировке.

Плюсы устройства:

  • Прочный алюминиевый корпус
  • Удобный, гибкий шланг
  • Наглядное управление
  • Достаточная мощность

Минусы:

  • Нет функции повербанка
  • Не очень яркий фонарик
  • Отображение только в двух единицах bar/psi

Покупал тут

Спасибо за внимание. Удачных покупок!

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

11 комментариев

Добавить комментарий

m
Возить на себе велонасос весом 461 грамм? Тяжёлый случай, буквально.
bdos
Мурка, ты забыл, что у меня велосипеды с мотором.
m
Про это ты, разумеется, предпочёл умолчать в обзоре.
П
Интересная штукенция, не знал что такие есть. Надо взять, а то запарился дома 3 велика на семейство качать ножным автомобильным. Он вообще фигово качает давления больше автомобильных 2,5.
m
У меня какой-то дешёвый напольный ручной насос (длинный с подставкой), до 4 атмосфер (больше не требовалось) качает очень быстро. Максимум у него где-то в районе 8 атмосфер заявлен.
112719195315556982371@google
сломается! это барахло на один сезон!
1
Полкило не вес, те же клинчера 23, подкачивать постоянно приходится до 95 pci, раз в три дня минимум, даже мишленовский латекс «диффундирует» пусть и медленнее, а 80 pci мне мало, но на клинчерах это десять качков хорошим ручным насосом. У дочки еще и вилка… хотя вот ей то нужна она раз в год, как и для колес… Вроде и нужный девайс, но зачем? Так хоть бицепс качается слегонца.
q
Увы, опять не раскрыта тема высоких давлений (на практике, заявленные характеристики прочитал). Также, непонятно что у него с быстрой установкой/съемом шланга, но судя по фотографиям его нет — пока отвинтишь теряется неизвестно сколько атмосфер. Если так, то и для автомобиля вариант не очень продвинутый, а для велосипеда с нормальными (тонкими) колесами просто не годится (без покупки еще аксессуаров).
bdos
Увы, опять не раскрыта тема высоких давлений

методику проверки надо. Если просто зажать пальцем на 7 бар его просто срывает, как бы плотно не прижимал.
пока отвинтишь теряется неизвестно сколько атмосфер

нисколько
без покупки еще аксессуаров

каких еще, в комплекте все переходники
q
Увы, опять не раскрыта тема высоких давлений
методику проверки надо. Если просто зажать пальцем на 7 бар его просто срывает, как бы плотно не прижимал.

Методика простая — ищется знакомый потяжелее с шоссейником, который катает на 8.0..8.5 атмосфер, и дается ему погонять на неделю (если катает много, то за неделю придется подкачать 2-3 раза).
нисколько

На машине-то теряется 0.1..0.2, что легко обнаруживается при наличии отдельного прижимного манометра. Поэтому если хочешь реально точное давление с винтовым разъемом, приходится качать больше а потом стравливать. А велосипеде же боюсь будет уходить не меньше атмосферы, а качать на 1-2 атмосферу больше максимума — легко может слететь покрышка. Не надо судить о велосипедном насосе, если ездишь фактически на мопеде.
каких еще, в комплекте все переходники

Продаются быстросъемные переходники и отдельно. Но это еще лишние деньги, детали и вес.
ordinary
Для подкачки автоколеса на +0.2 BAR годится? Он определяет давление при подключении?
Быстросъемный шланг отдельно можно на него прицепить? (где продается)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Блики от неизвестных объектов на орбите найдены на фото докосмической эры: что это может быть?

До 4 октября 1957 года, когда на околоземную орбиту был выведен первый искусственный аппарат «Спутник-1», космическое пространство вокруг нашей планеты должно было оставаться абсолютно пустым....

Самое большое природное зеркало в мире: солончак Уюни

Мечтали пройтись по облакам? В таком случае самое время собирать чемоданы и строить маршрут в Боливию. Ведь именно здесь раскинулось огромное зеркало, сотворенное самой природой. В сезон дождей...

С каждым годом мы произносим на 120 000 слов меньше: как автоматизация быта лишает нас живого общения

Современная жизнь в крупных городах выстроена так, чтобы свести к минимуму необходимость общения с посторонними людьми. Технологии избавили нас от множества мелких бытовых разговоров. Чтобы...

Обзор бюджетного лазерного дальномера MiLESEEY S2

При проведении ремонта или заказе мебели приходится делать множество замеров, включая труднодоступные места. Сегодня рассмотрим компактный лазерный дальномер MiLESEEY S2. Это недорогой и лёгкий...

Обзор KICKPI KP2: сертифицированная Google TV приставка в формате стика

KICKPI KP2 это компактная приставка в формате стика на лицензионной системе Google TV 14, которая прошла сертификацию и получила DRM Widevine L1. Модель ориентирована на официальные потоковые...

Фонарик в смартфоне больше не включаю: обзор мини-фонаря Sofirn SC13

Сколько раз видел как люди ночью светили себе на темных тропинках чахлым фонариком, встроенным в смартфон. Эффективности от этого совсем не много, еще смартфон садится и есть риск его уронить в...