Портативный аккумуляторный насос Cycplus A8
Сегодняшний обзор посвящен современному решению для накачки различных шин. Такой портативный вариант придется по вкусу велосипедистам — он компактный и мощный. Встроенного аккумулятора хватит на 10-20 полностью накаченных велосипедных колес. Я уже перешел на электрический насос, вместо ручного, и вожу его в велорюкзаке.
Технические характеристики
- Название продукта: электрический велосипедный насос A8
- Материал: алюминий и пластик ABS
- Порт зарядки: Type-C
- Давление max: 150 фунтов на кв. дюйм/10,3 бар/990 кпа/10.5 кг/см2
- Режимы: 5
- Емкость аккумулятора: 2600 мАч/7,4 В
- Рабочая температура: -10 ~ 60 ℃
- Время зарядки2,5 ч
- Рабочий ток: до 6A
- Масса: 461 г
- Размеры: 173х65х36 мм
Упаковка и комплектация
Поставляется насос в небольшой коробке с изображением продукта и характеристиками. Внутри пластиковая вставка, в которой размещен насос.
Изготовлен насос в Китае. Гарантия — 12 мес.
Комплектация устройства довольно обширная.
Помимо насоса со съёмным гибким шлангом длиной 27 см, имеется:
- Тканевый чехол для хранения
- Переходник Presta в Schrader (вело на авто)
- Иголка для накачки мячей
- Насадка для накачки матрасов, кругов и пр.
- Мультиязычная инструкция
- Кабель usb тип С для зарядки
Внешний вид
Модель A8 выполнена в алюминиевом корпусе с приятной анодировкой. Сверху небольшой экран и пять прорезиненных кнопок управления, сосредоточенных в кольцо.
Экран не яркий, но пиктограммы понятные и цифры крупные. Индикатор заряда трех сегментный. При присоединении к объему экран насоса работает как манометр, показывая текущее давление.
На верхнем пластиковым торце корпуса размещен светодиод для подсветки, там же по резьбе устанавливается шланг. На нижнем торце порт тип С для зарядки, без пластиковой заглушки и отверстия для забора воздуха. Насос надо беречь от воды. У комплектного шланга удобный поворотный штуцер.
Фонарик часто номинальный, для работы в темноте. Но и на том спасибо. Активируется отдельной кнопкой.
В этой модели не добавили порт USB A для зарядки других устройств.
Для хранения и перевозки насоса, хорошо подойдет родная сумка-чехол с шнурками для утяжки. Она сшита из плотной ткани, напоминающей бархат. Туда вмещается насос со снятым шлангом и остальная комплектация.
Эксплуатация
У насоса пять режимов, переключаемых левой кнопкой: пользовательский-велосипед-мотоцикл-автомобиль-мячи. Все режимы настраиваются в пределах 0,2 до 10,3 бар. Есть предустановки: велосипед (3 бар)-мотоцикл (2,4 бар)-автомобиль (2,5 бар)-мячи (0,5 бар). Но значения легко меняются, можно задавать уставку, до которой будет идти накачка. Есть функция автооключения.
Анимированная картинка режимов:
Зарядка встроенного аккумулятора идет довольно большим током. Обычно в таких устройствах применяют HFC14500 3.2V, высоко токовые LiFePO4. Полная зарядка примерно за 2,5 часа.
Проведем типовые тесты по накачиванию колес.
Начнем с автомобиля. Колеса 205/65R16. Для того что бы накачать это колесо с 0,3 до 2,1 бар потребовалось 8 минут. Устройства хватает на 3 колеса.
Насос греется при работе, но в основном горячая нижняя часть шланга.
Далее велосипедное колесо.
Но не совсем типовое, а «толстенькое» диаметром 27.5" на 2,6".
Результаты: время накачки с 0 до 3 бар — 3 минуты, полной зарядки хватило на 11 раз.
Шумность работы при этом с 1 метра:
Заключение
CYCPLUS A8 — приятное, качественно изготовленное устройство. Для автомобиля полезность «девайса» под сомнением (за эти деньги можно взять полноценный компрессор в багажник), а вот для велосипеда отличный вариант для ленивых. Да чуть тяжелей компактного ручного насоса, но электрический насос качает сам и быстро. Полезно, когда нужно стравить давление в колесах для зацепа (песок), а потом снова накачать (асфальт). Раз в месяц только нужно проверять уровень зарядки устройства.
О том, что насос всегда нужно брать с собой в велопоездку и про другие велосипедные лайфхаки, я писал в статье о экипировке.
Плюсы устройства:
- Прочный алюминиевый корпус
- Удобный, гибкий шланг
- Наглядное управление
- Достаточная мощность
Минусы:
- Нет функции повербанка
- Не очень яркий фонарик
- Отображение только в двух единицах bar/psi
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
11 комментариев
Добавить комментарий
методику проверки надо. Если просто зажать пальцем на 7 бар его просто срывает, как бы плотно не прижимал.
нисколько
каких еще, в комплекте все переходники
Методика простая — ищется знакомый потяжелее с шоссейником, который катает на 8.0..8.5 атмосфер, и дается ему погонять на неделю (если катает много, то за неделю придется подкачать 2-3 раза).
На машине-то теряется 0.1..0.2, что легко обнаруживается при наличии отдельного прижимного манометра. Поэтому если хочешь реально точное давление с винтовым разъемом, приходится качать больше а потом стравливать. А велосипеде же боюсь будет уходить не меньше атмосферы, а качать на 1-2 атмосферу больше максимума — легко может слететь покрышка. Не надо судить о велосипедном насосе, если ездишь фактически на мопеде.
Продаются быстросъемные переходники и отдельно. Но это еще лишние деньги, детали и вес.
Быстросъемный шланг отдельно можно на него прицепить? (где продается)
Добавить комментарий