10 ошибок в экипировке велосипедиста
Сегодня рассмотрим основные моменты в экипировке велосипедиста и ошибки, которые часто совершают новички. Лето — самое время долгих велопоездок на природе, подальше от душного города.
Зададим некие граничные условия, потому что на велосипеде катаются люди разных возрастов, в разное время и с разными целями.
Советы актуальны для:
- Взрослых
- Не спортсменов
- Поездок за городом
- Выездов на >20 км
- В текущий летний сезон
Конечно, главная ошибка новичков в велосипедном деле — это неправильный выбор типа велосипеда. Даже не посадки или размера рамы, а именно типа велосипеда. Слушают советы жадных продавцов, ведутся на красивую рекламу, хотят байк «покруче», а потом ездят по городу и парку на AM подвесе с ходами подвески 200/200 мм. Но это тема отдельного разговора.
Содержание
1. Велосипедные очки
Типовая ошибка — поехать кататься на велосипеде без очков.
Очки обеспечивают защиту глаз от:
- Солнца
- Пыли
- Насекомых
- Веток
Перед жуком еще успеют закрыться веки, а маленькая мошка обязательно попадает в глаз. И вытащить ее в одиночку целая история, если только у вас нет с собой маленького зеркальца.
Лучше приобрести очки ос сменными «стеклами» из поликарбоната. При ярком солнце одевать темные, днем прозрачные, а вечером желтые, повышающие контрастность.
И еще рекомендуется, если носите шлем, одевать очки поверх лямок шлема, чтобы при падении, они соскочили и не поранили переносицу.
2. Перчатки
Казалось бы, очевидная вещь — перчатки, но про них часто забывают. Итог — мозоли, нагрузка на кисть и отсутствие защиты ладоней при падении.
На лето выбирайте велоперчатки с открытыми пальцами (митенки) — в них не жарко и легко оперировать мелкими предметами. Ими так же удобно смахивать пот со лба.
3. Шлем
Велосипедный шлем — основа безопасности велосипедиста, но и некий камень преткновения в обсуждениях велосипедистов. Столько споров! Но пока можно отметить, что сертифицированный по общепризнанным стандартам безопасности шлем стоит около 100$.
Решать Вам — голова Ваша. Лучше шлем купить, и выглядеть будете серьезней, больше уважения будет со стороны окружающих.
Я, если знаю, что буду ехать без машин, обхожусь бейсболкой. Но чаще всего, даже в лесу, катаюсь в шлеме по привычке, и пару раз прилетало ветками в голову и шлем спасал от рассечений.
4. Велоформа
Я не агитирую за покупку велоформы сразу после покупки велосипеда. К этому надо прийти. Много поездить в обычной одежде, чтобы понять что специальные велосипедные джерси и шорты удобнее.
Даже если катаетесь в обычной футболке, выбирайте синтетические, а не хлопковые ткани, они не задерживают пот и быстро сохнут.
После длительных поездок 50+ км приходит принятие и понимание велосипедного памперса. Но тут нужен индивидуальный подход. Особенности анатомии пятой точки!
5. Рюкзак
Тут, пожалуй, надо подойти более развернуто. Ошибка начинающих в том, что выезжают в долгую поездку налегке. А вдруг поломка или прокол вдалеке от дома.
Не удобно носить рюкзак, есть сумки на раму или руль велосипеда.
Типичное наполнение рюкзака в велопоездку:
- Насос (компактный ручной или портативный электрический)
- Набор шестигранных ключей + выжимка цепи
- «Монтажки» для снятия покрышки
- Набор для экспресс ремонта камер (клей и латки)
- Влажные салфетки
- Минимальная аптечка
- Деньги
- Опционально: нож, спички, дождевик и пр.
Если не пользуетесь модной ныне бескамерной системой в колесах, рекомендую возить еще запасную камеру в дальние поездки. Потому что, иногда случаются такие казусы, как взрыв камеры по шву или отрыв/срез ниппеля.
И для старпёров (как я). Я еще кладу в рюкзак пакет (из пакета с пакетами). Бывает едешь через поле — оп, чабрец растет или зверобой, или грибы в лесу — взял и набрал. И кусочек тряпки, вытереть руки или велосипед.
Так же не помешает моток веревки (паракорда) и несколько нейлоновых стяжек (для внезапного экспресс ремонта). А веревка это и жгут, и средство закрепить что-то, да и мало ли можно найти применений.
Но некоторые вещи можно оставить дома: насос для вилки, ключи для каретки/кассеты, смазку.
Важный момент: если собираетесь кататься в лесу — прихватите с собой баллон репеллентов от кровососущих насекомых. Они сейчас компактные и эффективные. Лучше побрызгаться и ехать спокойно, чем отмахиваться от назойливых насекомых всю поездку и испортить себе всё настроение.
6. Бутылка для воды
Не взял воду в жару в поезду на велосипеде — получил обезвоживание, судороги в мышцах и боли в коленях.
Пить на велосипеде летом нужно часто и понемногу. Организм теряет жидкость с потом. Лучше пить простую воду или изотоник, но не сладкое или газированное.
Выбирайте бутылки для велосипеда с защитным колпачком, что бы не чувствовать потом на зубах песок. Лучше иметь пару штук: на раме в быстром доступе и в рюкзаке.
Для дальних марафонов и соревнований удобнее питьевая система «гидратор», но начинающему она будет обузой.
7. Перекус
Тактическая ошибка не взять в долгую поезду перекус. Да, вода важнее, но велосипед быстро сжигает калории и после нескольких часов вело прогулки захочется перекусить. А голод — плохой помощник.
Есть выход — недорого и необременительно по массе. Закинуть в рюкзак упаковку орехово-фруктовой смеси. Это калорийно и быстро. Неплохо выручают так же яблоки и бананы.
Если поездка длительнее, то и перекус серьезнее — в виде консервы в алюминиевой таре, которую можно быстро подобреть на таганке и таблетке сухого спирта. Но нужна еще и ложка.
Про интересные консервы я рассказывал ТУТ
8. Аптечка
Хоть велосипед это польза и хорошее настроение, но бывают царапины и ушибы. И что бы не кататься в запёкшейся крови, хорошо бы иметь минимальную аптечку.
Тут тоже нужен индивидуальный подход, но есть общие рекомендации:
- Перекись водорода
- Бактерицидный пластырь
- Немного бинта
- Противоаллергический препарат
- Обезболивающее средство
Ах да, и «Лоперамид», вдруг после перекуса шаурмой, что-то пойдет не по плану...
9. Педали
Педали — это тоже индивидуальная экипировка. Дорогие велосипеды даже продаются вообще без педалей, райдер потом ставит свои удобные и проверенные.
Я не агитирую за контактные педали, это осознанный выбор тех, кто ездит много и быстро.
Я хочу акцентировать внимание на шипах на обычных педалях («топталках»). Не нужно брать педали с ярко выраженными шипами, они дают иллюзию надежного удержания стопы на педали, но это не так. Ногу гарантировано удерживают только контактные педали, а шипами на «топталках» можно неприятно поранить себе ногу, когда она срывается или когда просто катишь велосипед в руках. Еще шипы портят подошву кроссовок.
10. Велосипедный свет
День летом длиннее и дает свободу перемещения. Но неизбежно приходит вечер, а с ним и темнота. Кататься без света за городом просто опасно, а в городе самоубийственно. Не пренебрегайте своей безопасностью.
Сюда же относятся и световозвращающие наклейки. Они многократно повышают заметность велосипедиста для водителя авто. Если пользуетесь фонарем на руле, прихватите запасные аккумуляторы в пластиковом кейсе.
Я делал подборки проверенного велосипедного света для катания вне города и для городских условий со свето-теневой границей.
Я специально не касался темы велосипедных компьютеров. Про них у меня есть отдельная статья.
Статья про GPS велокомпьютеры как альтернатива смартфону на руле.
Спасибо за внимание! Надеюсь статья поможет избежать ошибок при подготовке к велосипедным поездкам.
47 комментариев
Добавить комментарий
Хлоргексидин.
Ну и простую воду пить бесполезно. Хоть немного, но подсоленную или изотоник.
Смешно что некоторые думают, что памперс — для мягкости. Он для впитывания пота.
Oakley хамелеоны найдете?
про памперс Вам уже ответили, добавлю — соревнования ни разу не смотрели, ну там Тур де Франс, например?
Поехали.
Шлем + очки.
DOT4 интеграл с хорошей вентиляцией и санвизором стоит уже дешевле. Только, в отличии от велошлема + очки — защищает еще и от прилета камня в лоб или тарана этим лбом ближайшего дерева. Я уж не говорю про прилет предмета сзади.
Перчатки.
Это просто обнять и плакать. Да, тут точно без аптечки не обойдешься — рука не просто потрется, а еще и частицы ткани в ране.
Опять же — мото. Можно тоже обрезанные (если запасные пальцы есть), но там хотя бы слайдеры на ладони и защита костяшек.
Джееерси и прочие памперсы.
Даже тканевая мотокуртка защитит при падении и вполне себе работает изолятором тепла. А это — понты и ничего более.
Резюмируя — от того, что у вас нет моторчика — асфальт мягче не становится.
Но да, понты будут не те. Каждому свое.
И на мотоциклах тоже без защиты только шлем. Все ваши защитные «игрушки», защищают только от того что бы не стереть ноги до ушей при падении. Но от этого еще никто не умер, но это очень хорошо учит, где и как надо ехать. Основная опасность это удар, и не от падения с высоты 140 см, а от скорости 25км+.
А еще вы знаете для чего на мотоцикле стекло? Что бы зубы без мух были )))) так что без защитного стекла, на велике рот не открываем )))))
а если говорить за нынешнюю жару, так даже многие владельцы двух колес с мотором снимают куртки, ибо жарко…
Что касается велоочков, вижу смысл только в прозрачных. Защита от насекомых, действительно, очень нужна.
А лучшая защита от солнца — бейсболка с хорошим козырьком.
Пять копеек от себя:
Велорюкзак я бы предложил (если много ездить) брать специализированный — с вентилируемой спиной и карманом под гидратор. Он себя оправдает.
Каску я вообще практически не снимаю — в том же лесу, колесо может скользнуть, виском на камень и привет.
Вместо или в дополнение к ножу пригодится тулза.
Добавить комментарий