Почта России тестирует собственные электромобили для доставки корреспонденции

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Почта России начала использовать электромобили для доставки корреспонденции на внутригородских маршрутах. Пилотный проект проходит в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, при этом используется электромобили WOLV FC25 и EVM PRO. Уже известно, что для курьерской доставки используется WOLV FC25, а для доставки почты из сортировочных центров в почтовые отделение применяется EVM PRO.

Источник: www.pochta.ru

Сообщается, что во время пилотного проекта будет оцениваться не только выгода от использования электроавтомобиля, но и сокращение воздействия вредных веществ на экологию от выхлопа бензиновых двигателей. Используемые автомобили значительно тише в эксплуатации и не выделяют вредных веществ. Уже сообщается, что электрический автомобиль имеет недостатки перед машинами с двигателем внутреннего сгорания, к примеру ниже мощность и скорость движения.

Краткая информация о об электроавтомобилях от «Почты России». EVM PRO способен перевозить до 1.000 кг груза с максимальной скоростью до 120 км/ч и при этом запас энергии хватит на пробег в 300 км. WOLV FC25 чуть поменьше, это сказывается на грузоподъёмности в 800 кг и максимальной скорости движения не более 85 км/ч. Ёмкость аккумулятора чуть меньше поэтому пробег составит не более 200 км. Оба автомобиля оснащены системой быстрого заряда аккумулятора и до 100% они могут зарядиться за 4-5 часов. Проведённые тесты уже показали что электрический транспорт пригоден для использования в городской среде и позволяет сократить затраты на горючее. Ну как они себя проявят в холодные зимы вне городской среды пока неизвестно.

Источник: https://www.retail.ru

1 комментарий

Maskot
Интересная инициатива. Посмотрим, что это даст в итоге.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...