Первый штраф за вождение электрочемодана в Японии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В сети появилась информация, что в Японии выписан первый штраф за поездку «верхом» на электрочемодане. Китайскую туристку задержали на улице японского города Осака. Полицейский остановил и оформил штраф на предприимчивого туриста, который решил увеличить скорость движения, и воспользовался электрическим гаджетом.

Автор: @kandinsky21_bot

Такие электронные помощники всё чаще появляются в развитых странах. Средняя цена на электрочемодан в пределах 1000 долларов. Трёхколёсный чемодан приводится в движение электродвигателем и способен проехать до 10 км, при нагрузке в 100 кг. При этом максимальная скорость может достигать 13 км/ч. В отличие от электросамоката, электрический чемодан почти неуправляем, потому как у него нет руля, гиродатчиков и 3 маленьких колеса. Напомню, что перемещаться электрочемодане не очень комфортно, ведь амортизации нет. А в критической ситуации довольно сложно моментально установить устройство.

Китайский турист после установки полицейским не мог понять, за что выписан штраф, потому как права на автомобиль у него имеются, а на чемодан не требуется. На данный момент уже известно, что аналогичные штрафы были выписаны в Китае и Америке.

Источник: https://t.me

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему лось массой 600–700 кг спокойно ходит по болоту, а человека весом 60–70 кг трясина затягивает

Человеку в болотистых районах угодить в зыбкую топь по пояс — дело нехитрое, а вот высвободиться оттуда — задача совсем непростая. А вот животные, даже очень крупные, словно...

Почему в СССР потратили сотни миллионов рублей на тоннель под Амуром, хотя рядом уже был мост

В 1937 году неподалёку от Хабаровска началось строительство железнодорожного тоннеля под Амуром. Работы велись в условиях секретности, к ним привлекли специалистов московского Метростроя, военных...

Компьютерный принцип в аналоговом звуке: зачем Technics установила сменный картридж в усилитель 1988 года

Японская корпорация Matsushita Electric запустила производство интегрального усилителя Technics SU-V450 в 1988 году и выпускала этот аппарат до 1991 года. Корпус с габаритами 430 x 126 x 311 мм и...

Минус 3 триллиона долларов за день: почему в США обвалились акции ИИ-компаний

Первые торги после промежуточных выборов в США закончились ростом. Однако уже на следующий день, 5 ноября 2026 года, началась распродажа, особенно сильная среди компаний, связанных с...

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...