Опубликованы результаты краш-теста Euro NCAP для Voyah Courage

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Независимая европейская организация по оценке безопасности автомобилей Euro NCAP официально опубликовала итоги краш-тестирования нового электрокроссовера Voyah Courage. Согласно обнародованным данным, модель продемонстрировала отличные результаты по всем ключевым категориям и удостоилась наивысшей оценки — пяти звёзд. Это означает, что автомобиль отвечает самым современным требованиям безопасности, предъявляемым к транспортным средствам на европейском рынке, и способен обеспечить высокий уровень защиты водителя, пассажиров и уязвимых участников дорожного движения в случае ДТП.

Автор: Euro NCAP Источник: news.euroncap.com

Voyah, являющийся премиальным брендом китайского концерна Dongfeng Motor, впервые провёл сертификацию своей модели по требованиям Euro NCAP. Результаты испытаний продемонстрировали высокий уровень защиты как для взрослых пассажиров, так и для детей, а также хорошую работу систем активной безопасности и помощи водителю. В рамках тестирования автомобиль прошёл фронтальные и боковые удары, а также серию испытаний, направленных на оценку работы ремней, подушек безопасности и электронных ассистентов.

Автор: Euro NCAP Источник: news.euroncap.com

Эксперты особо отметили жёсткость кузова, эффективность работы подушек безопасности и систему автоматического экстренного торможения, которая корректно реагирует на пешеходов и велосипедистов в различных условиях, включая ночное время. По словам специалистов Euro NCAP, результаты Voyah Courage демонстрируют стремление китайского автопроизводителя соответствовать не только технологическим, но и самым строгим требованиям к безопасности на европейском рынке.

Источник: Euro NCAP

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

E-mail: chinamerk@yandex.ru
Wechat: spirit2101
Telegram: https://t.me/Alexrew1
VKontakte: https://vk.ru/amerkulov91

1 комментарий

Z
Молодцы китайцы. Скоро все европейские авто гиганты загнутся

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как колонки 35АСДС-017 решали главные проблемы электростатической акустики

В 1984 году во Львове начали выпускать колонки 35АСДС-017 с электростатическими излучателями. Такие излучатели передают средние и высокие частоты с очень малыми искажениями, но плохо справляются с...

Инженерная оговорка первых партий GPO Brooklyn: почему CD-диск нужно вставлять задом наперед

Когда в руки попадает современная реплика классической аудиотехники 1980-х годов, меньше всего ждешь сюрпризов из области базовой эргономики. Музыкальный центр GPO Brooklyn, созданный брендом GPO...

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...