Обзор фар Arctic 5+: ставим ПТФ на электровелосипед

Продолжаем исследование популярных фар Arctic. Сегодня познакомимся с универсальными светодиодными фарами Arctic 5+. Эти фары имеют четкую СТГ, не слепят встречных, могут устанавливаться не только на автомобили, но и на электросамокаты и мототехнику. Я проверю их для электровелосипеда.

Технические характеристики

• Тип устройства: светодиодная ПТФ с СТГ 
• Модель: Arctic V5+
• Форма корпуса: квадратная или круглая
• Применение: автомобильные ПТФ, электротранспорт, мототехника
• Материал: алюминий (корпус), акрил, крепление сталь
• Рабочее напряжение: DC 12-85 В (внешнее)
• Световая температура: 5500-6000 К
• Мощность пары фар: до 50 Вт
• Защита от воды по стандарту: IP 67
• Рабочий диапазон температур: -40 ... +85ºС
• Размеры (прямоугольная фара): 78х76х63 мм

Упаковка и комплект поставки

Посылку доставляют в пункт выдачи СДЭК. Есть дополнительный упаковочный материал. 

Коммерческая упаковка с брутальным внедорожником. На ней четко указано, что это противотуманные фары. У меня версия KA-148 (белый свет). Фары продаются попарно (что логично для ПТФ).

Страна изготовитель: Китай. На странице товара указано, что данные фары отвечают нормам безопасности дорожного движения, и не требуют регистрации в ГИБДД.

В комплекте поставляется стальные крепежные элементы. Установка предусмотрена на плоскость винтом М8 (регулировка положения в двух плоскостях).

Внешний вид и подключение

Эти фары отличаются от ранее рассмотренной версии Arctic 3+:

• Тут пять прозрачных параболических рассеивателей светового пучка
• Отражатель плотно закреплен на защелках
• Есть клапан от запотевания
• Нет кольцевого ДХО
• Кабель сразу с разъемом

Масса (измеренная) одной фары с кабелем 242 грамма.

Есть минус такой конструкции: если нужно установить фару "вверх ногами", ее придется разбирать, чтобы перевернуть отражатели, а разбирается она трудновато.

У меня почему-то был потерян один колпачок клапана против запотевания. Но для установки на велосипед это не так страшно, в отличие от автомобиля, где ПТФ часто страдают от перепада температур.

 Длина "хвостика" кабеля 28 см, он сразу оснащен разъемом с ножевыми контактами 6 мм. Разъем видимой без влагозащиты. Причем полярность на нем не указана, но фары не боятся попутанной полярности (есть защита).

Крепление (покрыто никелем) такое же, как и у остальных фар Arctic:

Проверим потребление тока одной фарой от регулируемого источника питания (30 В 10 А). От аккумулятора электровелосипеда (54,6 В) напрямую так же штатно работают.

Максимальная мощность (1 фара): 23 Вт. Нагрев при долгой работе ощутимый, но алюминиевый корпус с ребрами справляется при естественном обдуве.

Если у Вас есть физический триггер протоколов зарядки (например, в виде платы) можно запитать фары от мощного внешнего аккумулятора (павербанка).

Потребление тока фарой при этом (12 В) те же 1,9-2 А.

Качество света

Световой пучок Arctic 5 вблизи:

Тест качества света проверим с помощью популярного измерительного прибора Opple light master III (он измеряет уровень освещенности, цветовую температуру, цветопередачу и уровень пульсаций источника).

Измеряем одну фару с расстояния 1 метр в темной комнате, она подключена от ЛБП.

Индекс цветопередачи (CRI) не дотягивает до 80, холодный свет и нет значимых пульсаций. Яркость чуть выше, чему у Arctic 3+.

Эксплуатация на электровелосипеде

Установить фары Arctic 5+ на электровелосипед решил ниже (на штаны вилки), чем для Arctic 3+ (на руле). Как оказалось, они отлично ставятся на сантехнические хомуты для труб (там как раз гайка М8), и сохраняется вертикальная регулировка. 

Даже уголки мне не пригодились, получилось надежно. Только нужно добавить на винт пластиковые шайбы. Подключал я пару фар от мощного Li-pol аккумулятора 12 В, но обычно выводят провод от аккумулятора электротранспорта (поддерживается напряжение до 85 В).

СТГ у этой версии чуть более размазанное, но ослепления "встречки" нет:

При более низкой установке фар "мертвая" зона перед колесом велосипеда составляет менее одного метра. Некоторые (в отзывах к лоту) ставят выше, но на вилку, мне кажется, оптимально.

Свет от пары фар яркий, заливает широко и равномерно всю дорогу, эффективная дальность около 25 метров. На природе можно ездить довольно быстро, без риска налететь на ветку или ямку.

Примеры работы Arctic 5+ на местности:

Заключение

Мне фары Arctic 5+ понравились, хоть они и ПТФ, на электровелосипеде они светят ярко и эффективно.

Покупал фары тут. В лоте на выбор круглая и квадратная форма фар. Действует быстрая отправка транспортной компанией со склада в Москве. И еще работает купон на скидку HFNJAVQZCN5F

Еще мои рекомендации по выбору качественного света на велосипед:

• Свет со светотеневой границей
• Свет для выездов на природу
• Задние фары с красным светом

Спасибо за внимание. Удачных покупок!