Новое сердце карго велосипедов: представлен центральный электромотор Bafang M430 G3320

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В каталоге продукции 2025-2026 годов китайского производителя комплектов электроприводов для велосипедов Bafang появилась новинка. Это центральный редукторный электромотор M430, ориентированный для электро карого велосипедов с мощностью до 750 Вт. Эта модель характеризуется достаточно высоким крутящим моментом 140 Нм, но масса при этом составляет 4 кг. Внутри для дозирования помощи мотора находятся датчики крутящего момента и каденса.

Автор: Bafang Источник: www.bafang-e.com.cn

Размеры корпуса (крепление под специализированную раму на три точки) 220х158х133 мм, защита от воды по стандарту IPX6, крепление шатунов по стандарту JIS. Есть сертификация UL2849. Напряжение питания 36-48 В. Из мотора выходит линия для питания передней фары 12 В (мощность до 12 Вт).

Можно настроить ограничения максимальной скорости 25/32/45 км/ч.

В пару с данным мотором производителем рекомендованы: дисплей DP C090 с экраном 4.3″ и аккумулятор BT F440 48 В 15 Ач.

Комплект поставки
Комплект поставки
Автор: Bafang Источник: aliexpress.ru

Примерная стоимость электромотора 58 тыс. рублей на торговой площадке aliexpress.ru. Цвет только черный, есть разные варианты комплектования дисплеями контроллера на руль.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Чем 2-нм техпроцесс отличается от 3-нм и что это даёт смартфону или ноутбуку?

В 2026 году на 2-нм техпроцессе вышли четыре флагманских мобильных чипа, а TSMC выпускает такие кристаллы серийно с конца 2025 года. Я разобрал, чем 2 нм отличаются от 3 нм физически и на бумаге,...

Почему внутри тепловоза работают и дизель, и электромоторы

У многих тепловозов дизель вращает генератор, а колёсные пары приводят отдельные электродвигатели. Так дизель может работать на нужных ему оборотах, пока колёса едва начинают двигаться и тяжёлый...

Почему в Лондоне почту десятилетиями доставляли под землёй

Почта, которую поезда привозили в Лондон, дальше попадала в городские пробки. Мешки нужно было перевезти с вокзалов в сортировочные отделения, а густой туман порой задерживал движение ещё сильнее....

Почему у старых самолётов двигатель вращался вместе с винтом

У многих самолётов начала XX века вместе с винтом вращались цилиндры двигателя. Коленвал при этом был закреплён на самолёте и оставался неподвижным. Вращение помогало обдувать цилиндры даже на...