Новинки в стиле Brooks: изучаем велосипедные седла Shulz

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Авто и транспорт

Недавно Shulz запустил в продажу мини-серию из трех седел, которые сильно напоминают известные классические модели английской компании Brooks. Только стоимость зарубежного кожаного седла может доходить до 17 000 рублей, тогда как питерский бренд остановился в гораздо более приемлемом ценовом диапазоне от 5 900 до 6 400 руб.

Всю линейку в разных цветах можно было посмотреть-пощупать на прошедшей на выходных выставке «Велокульт» в Москве, чем я и воспользовался. Если коротко — я совсем не эксперт по Brooks, но в целом седла оставили впечатления качественного продукта. А как они себя покажут на практике — это мы уже будет выяснять по отзывам. Пока же разберемся — что из себя представляют появившиеся модели.

Источник фото: Zarulem для IXBT Live. В публикации используется заглавное фото из соцсетей Shulz, на что от бренда получено письменное разрешение.

Первоисточник — что такое седла Brooks?

Седла Brooks для неподготовленного гражданина выглядят слегка странно, поэтому следует сразу чуть подробнее остановиться на английском «первоисточнике». Первые модели появились в 1882 году благодаря Джону Бруксу. Гражданин ловко производил сбрую для лошадей, но со временем переключился на эксплуатацию велосипеда. И решил применить здесь свои навыки для выпуска комфортных кожаных седел.

Автор: Brooks Источник: www.brooksengland.com

Большинство моделей Brooks изготавливаются из качественной кожи, которая со временем «подстраивается» под анатомию владельца. Технология «разнашивания», требует периода притирки, зато в результате формируется индивидуальный отпечаток стратегически важной опорной области райдера. Плюс имеется долговечность — при правильном уходе продукция Brooks служит десятилетиями. То есть, теоретически ее даже можно передавать по наследству.

Дизайн седел Brooks передает классическую эстетику, с металлическими заклепками и рамами, часто выполненными из стали или титана. Это придает седлам винтажный вид, который хорошо сочетается с многими типами велосипедов, особенно с городскими и туристическими.

Единственная проблема — цена, которая вращается в районе 14-17 тыс руб. Но в большинстве случаев в отзывах велосипедисты считают, что не зря заплатили такие деньги.

Конечно, подобные седла производит не только Brooks, в Западной Европе хватает локальных брендов со схожей продукцией. Ну, а у нас есть Aliexpress и лоты с подозрительным заголовком «NoEnName_Null», но вроде как положительными отзывами.

Модельный ряд Shulz

Всего перед нами три модели.

Touring Springs — самая дорогая модель, 6 400 руб. 180х285 мм, 950 гр. По словам Shulz — выбор тех, кто в основном катает по асфальту и изредка выруливает на гравийку.

Автор изображений: Shulz; источник: shulz.ru

Wide Springs обойдется в 5 900 руб и ориентировал на любителей, цитирую, «городских велопрогулок». 215х265 мм и 855 гр.

Автор изображений: Shulz; источник: shulz.ru

Touring Rails за 5 900 руб — более узкая модель и притом лишенная пружин. 180х285 мм и 585 гр. Здесь Shulz указывает динамичную езду на дальние дистанции. Или просто рекомендует седло тем, кто ищет легкую стильную модель.

Автор изображений: Shulz; источник: shulz.ru

Что у моделей общего? Выбор из трех цветов, черного, темно-коричневого и светло-коричневого. Хотя если быть точным, для Touring Springs светло-коричневого нет. Во всех седлах применяется двухслойная натуральная бычья кожа, а в моделях Touring Springs и Wide Springs пружины увеличенной толщины — хромолевые. Жесткость пружин настраивается ключ для этого есть в комплекте. Воск для ухода за седлом — также прилагается.

Вместо вывода

Для Shulz такие седла выглядят абсолютно логичным шагом. Бренд уже много лет занимается и городскими аппаратами, и велосипедами для путешествий. Для которых подобные Brooks-style седла отлично подходят. Дополняющий товар получился уместным, бренд наверняка за счет него чуть увеличит средний чек, ну, а для потребителей появилась возможность не тратить время на поиски добротного седла. Но, еще раз — мы наблюдем так сказать пробу пера, а насколько она получилась удачной — покажет время и реальные отзывы.

Изображение в превью:
Автор: Shulz
Источник: vk.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
✅ Люблю велосипеды и технику.

✅ Для связи/cooperation: fnjncdjjlty@gmail.com

12 комментариев

U
Тоже смотрел их на стенде.
С одной стороны, интересно попробовать.
С другой, 6к денег + 500-1000км страданий на время притирки + капризность к погоде…
Ну, сомнительно.
Zarulem
Я думаю максимум к лету уже будут отзывы от граждан, которые очень вдумчиво велотуризм гоняют. В любом случае наверное лучше когда вот такое стараются делают, чем не стараются и остается aliexpress.
U
ну, дуло в том, что отзывы и на Брукс, и на али уже есть.
про али пишут, что слишком толстая кожа — не всегда продавливается в принципе, и у некоторых продавливается с перекосом.
Просто сама суть, что 6к + 1000км — это слишком дорого для эксперимента
Обычное седло: 1-3к и 50км одной поездкой, и ты уже понимаешь, норм или нет
stalinets
Года 3 назад я на базаре купил китайскую копию Брукса рублей за 700 что ли… Так что даже эта цена — дорого.
Zarulem
Восхитительное мнение 😀
mal4ik
так этот шульц такая же кетайская паль, прост за бирку 5к взяли)
T
ну, на том же алике дешевле 3к не найдешь.
так что про 700р — крайне сомнительно.
вопрос в том, отличается ли шульц от алика или нет
mal4ik
действительно уценка — бирка всего трех, очень чипово)
115991347971769263435@google
Наконец то Шульц выдал кое что интересное. Брукс катал, но перешёл на китайский кожаный Гаес. Деньги тоже примерно 6 тыс. Так что надо будет попробовать и Шульц. Брукс заборзел с ценами, особо, когда его перекупили итальянцы.
103788395379607589034@google
Старые советские седла, велосипед Украина с таким седлом стоил 76 рублей. Даже заклёпки такие, только никелированные.
84853098@vkontakte
В 70-х годах, мы делали сами брокс. Велосеёдла были кожные, удаляли лишнее, кожу распахивали и по шаблону делали седло, очень похожее на брокс. На заводских сёдлах 50 а то и 100 км удовольствие не очень
j
Таки седла с прорезью дают фактически отсутствие нагрузки на пах. Но минус мягкое седло. А тут непонятно, гнётся ли в принципе

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Что было до Большого взрыва: физик объяснил рождение Вселенной коллапсом мультивселенной

Современная космология обладает детально проработанной хронологией развития нашего мира. Ученые с высокой точностью описывают процессы, происходившие в первые доли секунды после Большого взрыва,...

Компактная Bluetooth-колонка с басом. Разборка и обзор Anker Soundcore Select 4 Go

Два динамика, влагозащита, 5Вт мощности, почти 8 часов звука на полной громкости и поддержка приложения. Anker Soundcore Select 4 Go это небольшая беспроводная колонка для походов или прогулок по...

7 самых дорогих рыб в мире: за каких подводных красавцев платят миллионы

Когда речь заходит о дорогих животных, обычно вспоминают породистых собак, редких лошадей или экзотических птиц. Но в мире аквариумистики и рыбного рынка тоже существуют настоящие...

Зачем в Лондоне построили фальшивые дома и что скрывается за их фасадами

В одном из самых респектабельных районов западного Лондона Бейсуотер (Bayswater) на улице Лейнстер-Гарденс (Leinster Gardens) стоит ряд элегантных пятиэтажных таунхаусов викторианской эпохи. Белые...

Где сегодня строят новые АЭС: мировая картина строительства и место России

  • Тематическая подборка
  • Оффтопик
В последние годы строительство атомных станций снова заметно активизировалось. Причины в целом понятны: растёт потребление электроэнергии, старые энергоблоки постепенно выводятся из эксплуатации, а...

Почему другие страны не покупают японские поезда Синкансэн

Японские поезда синкансэн уже более 60 лет остаются одним из самых узнаваемых символов технологического превосходства страны. Они обеспечивают исключительную пунктуальность (среднее опоздание...