Новинки в стиле Brooks: изучаем велосипедные седла Shulz

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Авто и транспорт

Недавно Shulz запустил в продажу мини-серию из трех седел, которые сильно напоминают известные классические модели английской компании Brooks. Только стоимость зарубежного кожаного седла может доходить до 17 000 рублей, тогда как питерский бренд остановился в гораздо более приемлемом ценовом диапазоне от 5 900 до 6 400 руб.

Всю линейку в разных цветах можно было посмотреть-пощупать на прошедшей на выходных выставке «Велокульт» в Москве, чем я и воспользовался. Если коротко — я совсем не эксперт по Brooks, но в целом седла оставили впечатления качественного продукта. А как они себя покажут на практике — это мы уже будет выяснять по отзывам. Пока же разберемся — что из себя представляют появившиеся модели.

Источник фото: Zarulem для IXBT Live. В публикации используется заглавное фото из соцсетей Shulz, на что от бренда получено письменное разрешение.

Первоисточник — что такое седла Brooks?

Седла Brooks для неподготовленного гражданина выглядят слегка странно, поэтому следует сразу чуть подробнее остановиться на английском «первоисточнике». Первые модели появились в 1882 году благодаря Джону Бруксу. Гражданин ловко производил сбрую для лошадей, но со временем переключился на эксплуатацию велосипеда. И решил применить здесь свои навыки для выпуска комфортных кожаных седел.

Автор: Brooks Источник: www.brooksengland.com

Большинство моделей Brooks изготавливаются из качественной кожи, которая со временем «подстраивается» под анатомию владельца. Технология «разнашивания», требует периода притирки, зато в результате формируется индивидуальный отпечаток стратегически важной опорной области райдера. Плюс имеется долговечность — при правильном уходе продукция Brooks служит десятилетиями. То есть, теоретически ее даже можно передавать по наследству.

Дизайн седел Brooks передает классическую эстетику, с металлическими заклепками и рамами, часто выполненными из стали или титана. Это придает седлам винтажный вид, который хорошо сочетается с многими типами велосипедов, особенно с городскими и туристическими.

Единственная проблема — цена, которая вращается в районе 14-17 тыс руб. Но в большинстве случаев в отзывах велосипедисты считают, что не зря заплатили такие деньги.

Конечно, подобные седла производит не только Brooks, в Западной Европе хватает локальных брендов со схожей продукцией. Ну, а у нас есть Aliexpress и лоты с подозрительным заголовком «NoEnName_Null», но вроде как положительными отзывами.

Модельный ряд Shulz

Всего перед нами три модели.

Touring Springs — самая дорогая модель, 6 400 руб. 180х285 мм, 950 гр. По словам Shulz — выбор тех, кто в основном катает по асфальту и изредка выруливает на гравийку.

Автор изображений: Shulz; источник: shulz.ru

Wide Springs обойдется в 5 900 руб и ориентировал на любителей, цитирую, «городских велопрогулок». 215х265 мм и 855 гр.

Автор изображений: Shulz; источник: shulz.ru

Touring Rails за 5 900 руб — более узкая модель и притом лишенная пружин. 180х285 мм и 585 гр. Здесь Shulz указывает динамичную езду на дальние дистанции. Или просто рекомендует седло тем, кто ищет легкую стильную модель.

Автор изображений: Shulz; источник: shulz.ru

Что у моделей общего? Выбор из трех цветов, черного, темно-коричневого и светло-коричневого. Хотя если быть точным, для Touring Springs светло-коричневого нет. Во всех седлах применяется двухслойная натуральная бычья кожа, а в моделях Touring Springs и Wide Springs пружины увеличенной толщины — хромолевые. Жесткость пружин настраивается ключ для этого есть в комплекте. Воск для ухода за седлом — также прилагается.

Вместо вывода

Для Shulz такие седла выглядят абсолютно логичным шагом. Бренд уже много лет занимается и городскими аппаратами, и велосипедами для путешествий. Для которых подобные Brooks-style седла отлично подходят. Дополняющий товар получился уместным, бренд наверняка за счет него чуть увеличит средний чек, ну, а для потребителей появилась возможность не тратить время на поиски добротного седла. Но, еще раз — мы наблюдем так сказать пробу пера, а насколько она получилась удачной — покажет время и реальные отзывы.

Изображение в превью:
Автор: Shulz
Источник: vk.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
✅ Люблю велосипеды и технику.

✅ Для связи/cooperation: fnjncdjjlty@gmail.com

12 комментариев

U
Тоже смотрел их на стенде.
С одной стороны, интересно попробовать.
С другой, 6к денег + 500-1000км страданий на время притирки + капризность к погоде…
Ну, сомнительно.
Zarulem
Я думаю максимум к лету уже будут отзывы от граждан, которые очень вдумчиво велотуризм гоняют. В любом случае наверное лучше когда вот такое стараются делают, чем не стараются и остается aliexpress.
U
ну, дуло в том, что отзывы и на Брукс, и на али уже есть.
про али пишут, что слишком толстая кожа — не всегда продавливается в принципе, и у некоторых продавливается с перекосом.
Просто сама суть, что 6к + 1000км — это слишком дорого для эксперимента
Обычное седло: 1-3к и 50км одной поездкой, и ты уже понимаешь, норм или нет
stalinets
Года 3 назад я на базаре купил китайскую копию Брукса рублей за 700 что ли… Так что даже эта цена — дорого.
Zarulem
Восхитительное мнение 😀
mal4ik
так этот шульц такая же кетайская паль, прост за бирку 5к взяли)
T
ну, на том же алике дешевле 3к не найдешь.
так что про 700р — крайне сомнительно.
вопрос в том, отличается ли шульц от алика или нет
mal4ik
действительно уценка — бирка всего трех, очень чипово)
115991347971769263435@google
Наконец то Шульц выдал кое что интересное. Брукс катал, но перешёл на китайский кожаный Гаес. Деньги тоже примерно 6 тыс. Так что надо будет попробовать и Шульц. Брукс заборзел с ценами, особо, когда его перекупили итальянцы.
103788395379607589034@google
Старые советские седла, велосипед Украина с таким седлом стоил 76 рублей. Даже заклёпки такие, только никелированные.
84853098@vkontakte
В 70-х годах, мы делали сами брокс. Велосеёдла были кожные, удаляли лишнее, кожу распахивали и по шаблону делали седло, очень похожее на брокс. На заводских сёдлах 50 а то и 100 км удовольствие не очень
j
Таки седла с прорезью дают фактически отсутствие нагрузки на пах. Но минус мягкое седло. А тут непонятно, гнётся ли в принципе

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Семь в одном. Обзор USB-C док-станции Rapoo XD71

Нынешние ноутбуки все больше становятся похожими на планшеты, лишаясь зачастую самых нужных портов. Вернуть привычные возможности позволяет док-станция Rapoo XD71 с двумя портами USB-A, картридером...

Мал, да удал. Обзор компактного аккумуляторного инструмента: 3-дюймовая УШМ под 18V батареи

Аккумуляторная угловая шлифовальная машина ONEKFYFD, на которую можно установить диски/насадки 75 мм (3″). Выручает в мелких работах, например, по сантехнике и электрике, удобная для работы...

Как выглядела Вселенная в первые микросекунды: на Большом адронном коллайдере доказали жидкую природу первичной материи

Как изучать свойства материи, которая существовала лишь в первые микросекунды после Большого взрыва? Это состояние называется кварк-глюонной плазмой. В обычных условиях нашего мира кварки и...

Возможна ли жизнь без воды: как экзотические растворители расширяют границы обитаемой Вселенной

Вся современная астробиология построена на одном правиле: для возникновения и поддержания жизни необходима жидкая вода. Этот принцип определяет цели всех космических миссий, архитектуру...

Парадокс стакана воды: почему мы боимся таяния не тех ледников и откуда реально придет потоп

Белые медведи ни при чем. Разбираем сухие физические факты: почему тающий Северный Ледовитый океан не затопит города, куда делись 9 триллионов тонн горного льда и что происходит с Гренландией.

Ловушка «чемодана без ручки»: почему нам так страшно бросить то, что давно пора бросить

Продолжаем изучать ментальные приемы, которые помогают нам принимать верные решения и делают нас более эффективными. Сегодня поговорим про ловушку невозвратных затрат. Рассмотрим примеры и решения.