Немецкий стартап ONOMOTION предлагает доставку последней мили с электромобилем «ONO»

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

ONOMOTION - это берлинская компания. Ее новейшая инновация, называемая ONO, представляет собой ориентированный на доставку легкий электромобиль, который представляет собой нечто среднее между электровелосипедом и микроавтомобилем. Теперь во многих странах используют велосипеды и электровелосипеды как средства доставки, однако у них есть один недостаток – подверженность воздействию окружающей среды. Благодаря закрытой кабине ONO защищает водителя от стихии. Наличие крыши над головой и лобового стекла над лицом может иметь значение для поддержания работоспособности доставщика. Это также означает, что легкий ливень не потребует остановки, чтобы избежать промокания доставщика, а также намокания грузов. ONO предназначен для езды по велосипедным дорожкам, и поэтому для него доступно больше дорог, чем для стандартного фургона доставки.

Что касается возможностей ONO, он имеет максимальную грузоподъемность 200 килограммов, и он предназначен для загрузки и разгрузки только одним человеком благодаря встроенной задней рампе, которая позволяет одному человеку загружать тяжелые грузы. Он питается от двух установленных в ступице электродвигателей общей мощностью 113 Нм крутящего момента. Из-за того, что он предназначен для езды по велосипедным дорожкам, ONO ограничен максимальной скоростью 25 километров в час при работе педалями. Двигатель способен разгонять транспортное средство до скорости 6 километров в час без работы педалями. Наконец, его батарея емкостью 1,4 кВт-Ч достаточна для поездки до 30 километров.

ONO оснащен системой GPS слежения и передачи данных, а также системой RFID (Radio-frequency identification-в переводе с английского означает радиочастотную идентификацию).

Источник: https://insideevs.com

1 комментарий

1
Педалями… как детская машинка из 70х))

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Морских выдр почти выбили ради меха — после этого морские ежи начали уничтожать подводные леса

В XVIII веке морская выдра была обычным хищником огромной полосы побережья северной части Тихого океана — от Японии и Курильских островов через Алеуты и Аляску до Калифорнии. Через...

Карьера Эстебана Окона в Формуле-1 подошла к концу: что случилось с французским гонщиком?

Эстебан Окон был досрочно уволен из «Хааса» и остался без места в Формуле-1. Поклонники гонок и так знали, что француз покинет американскую команду по окончании текущего сезона, но ситуация резко...

Почему многие огромные пляжи Африки так и не стали популярными курортами

Африка омывается двумя океанами и двумя морями. Здесь есть песчаные пляжи, тропические острова и места, где почти круглый год тепло. Казалось бы, идеальные условия для отдыха. Однако крупные...

Морковь под зиму: зачем ждать морозов, чтобы получить ранний урожай

Грядка уже схватилась морозом, по краям лежит первый снег, а в заранее приготовленные бороздки ещё раскладывают семена. Так поздней осенью сеют морковь, которую собираются убирать в начале...

Поезд без рельсов: как работал 174-метровый автопоезд LeTourneau

Прежде чем отправить грузовой поезд в отдалённый район, туда нужно проложить железную дорогу. Для регулярных перевозок такие затраты могут окупиться, но ради нескольких рейсов строить сотни...

Почему многие считают, что пингвины живут только в Антарктиде, и где они обитают на самом деле

Когда речь заходит о пингвинах, в воображении большинства людей сразу возникает картина ледяных просторов, снега и сурового холода Антарктиды. Эти чёрно-белые нелетающие птицы стали почти символом...