Немецкий стартап ONOMOTION предлагает доставку последней мили с электромобилем «ONO»

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

ONOMOTION - это берлинская компания. Ее новейшая инновация, называемая ONO, представляет собой ориентированный на доставку легкий электромобиль, который представляет собой нечто среднее между электровелосипедом и микроавтомобилем. Теперь во многих странах используют велосипеды и электровелосипеды как средства доставки, однако у них есть один недостаток – подверженность воздействию окружающей среды. Благодаря закрытой кабине ONO защищает водителя от стихии. Наличие крыши над головой и лобового стекла над лицом может иметь значение для поддержания работоспособности доставщика. Это также означает, что легкий ливень не потребует остановки, чтобы избежать промокания доставщика, а также намокания грузов. ONO предназначен для езды по велосипедным дорожкам, и поэтому для него доступно больше дорог, чем для стандартного фургона доставки.

Что касается возможностей ONO, он имеет максимальную грузоподъемность 200 килограммов, и он предназначен для загрузки и разгрузки только одним человеком благодаря встроенной задней рампе, которая позволяет одному человеку загружать тяжелые грузы. Он питается от двух установленных в ступице электродвигателей общей мощностью 113 Нм крутящего момента. Из-за того, что он предназначен для езды по велосипедным дорожкам, ONO ограничен максимальной скоростью 25 километров в час при работе педалями. Двигатель способен разгонять транспортное средство до скорости 6 километров в час без работы педалями. Наконец, его батарея емкостью 1,4 кВт-Ч достаточна для поездки до 30 километров.

ONO оснащен системой GPS слежения и передачи данных, а также системой RFID (Radio-frequency identification-в переводе с английского означает радиочастотную идентификацию).

Источник: https://insideevs.com

1 комментарий

1
Педалями… как детская машинка из 70х))

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

На Галапагосах уничтожили более 140 тысяч одичавших коз — что произошло с островами после их исчезновения

На Галапагосах трудно представить более странного врага гигантской черепахи, чем обычная домашняя коза. Она не охотится на черепах и не разоряет их кладки. Но несколько поколений одичавших животных...

Почему роторные двигатели не стали массовыми, хотя они лёгкие и мощные

У Mazda RX-8 с механической коробкой передач красная зона тахометра начиналась у 9000 оборотов в минуту. Такой характер обеспечивал небольшой двухроторный двигатель, которому не требовался...

Чем полезен умный выключатель света и стоит ли его приобретать

Умный выключатель света кажется мелочью, пока не начинаешь пользоваться им каждый день. Свет в коридоре можно включать голосом, освещение в спальне выключать со смартфона, а вечером автоматически...

Свет заставляет крыльчатку вращаться: история радиометра Крукса

В стеклянной колбе стоит крошечная вертушка. Четыре лёгкие пластинки с одной стороны чёрные, с другой — светлые. Стоит вынести прибор на солнце или поднести к лампе, и крыльчатка...

Почему шмелей не разводят ради мёда, хотя они запасают нектар

Шмель приносит в гнездо нектар и пыльцу, строит из воска ёмкости для корма и живёт в семье с маткой и рабочими особями. По этим признакам он очень похож на медоносную пчелу. Однако привычных пасек,...