Можно ехать на кубок мира: представлен Rotwild R.EXC Ultra

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Немецкая компания Rotwild выпустила новинку для гонок на электровелосипедах. Модель eMTB R. EXC имеет легкую карбоновую раму и переработанную систему подвески колес для поездок и гонок в стиле эндуро. Велосипедисту помогает на трудных участках центральный электропривод от компании Shimano. Стоимость колеблется в пределах 9 990 — 11 990 евро.

Автор: ROTWILD Источник: www.rotwild.com

Модель построена на полностью карбоновой раме (нагрузка до 130 кг) с углами рулевой 63,3° и подседельного штыря 78°, массивная нижняя перекладина заднего треугольника поднята вверх для уменьшения накопления грязи при гонках на бездорожье. Передняя вилка Fox 38 Float Factory Kashima (ход 170 мм), подвеска заднего колеса средне-высокое расположение оси с регулировкой хода в пределах 160, 150 и 145 мм. Задний амортизатор размера 205х60 мм. Длина заднего пера так же регулируемая от 436 мм до 441 мм.

Велосипед перемещается на колесах по схеме маллет (29"+27,5″) с покрышками Schwalbe Tacky Chan Evo.

Автор: ROTWILD Источник: www.rotwild.com

Масса R. EXC Ultra 22,1 кг в размере L.

Электропривод построен на центральном электромоторе Shimano EP801 (85 Нм крутящий момент) и аккумуляторе 36 В в карбоновом корпусе на 820 Втч, собранным на ячейках 21700. Аккумулятор можно снимать из рамы для зарядки.

Трансмиссия цепная с задним переключателем Shimano XT Di2 8150 SGS Hyperglide+. Тормоза: Shimano XT 8120.

Автор: ROTWILD Источник: www.rotwild.com

Стоимость модели R. EXC в комплектации Ultra от 11990 евро. Доступно четыре размера рамы. В комплекте сетевое зарядное устройство на 4 А.

Видео презентация eMTB от производителя:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

lexus08
Че то я смотрю. У всех шимано стоит

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мал, да удал. Обзор компактного аккумуляторного инструмента: 3-дюймовая УШМ под 18V батареи

Аккумуляторная угловая шлифовальная машина ONEKFYFD, на которую можно установить диски/насадки 75 мм (3″). Выручает в мелких работах, например, по сантехнике и электрике, удобная для работы...

Как выглядела Вселенная в первые микросекунды: на Большом адронном коллайдере доказали жидкую природу первичной материи

Как изучать свойства материи, которая существовала лишь в первые микросекунды после Большого взрыва? Это состояние называется кварк-глюонной плазмой. В обычных условиях нашего мира кварки и...

Возможна ли жизнь без воды: как экзотические растворители расширяют границы обитаемой Вселенной

Вся современная астробиология построена на одном правиле: для возникновения и поддержания жизни необходима жидкая вода. Этот принцип определяет цели всех космических миссий, архитектуру...

Парадокс стакана воды: почему мы боимся таяния не тех ледников и откуда реально придет потоп

Белые медведи ни при чем. Разбираем сухие физические факты: почему тающий Северный Ледовитый океан не затопит города, куда делись 9 триллионов тонн горного льда и что происходит с Гренландией.

Ловушка «чемодана без ручки»: почему нам так страшно бросить то, что давно пора бросить

Продолжаем изучать ментальные приемы, которые помогают нам принимать верные решения и делают нас более эффективными. Сегодня поговорим про ловушку невозвратных затрат. Рассмотрим примеры и решения.

Надежность, комфорт и советские комиссионки: почему дипломаты в СССР не ездили на «Волгах» и куда попадали их иномарки после списания

Пока граждане СССР стояли в очередях за «Жигулями», послы ездили на Cadillac и Tatra. Почему дипломатам не подходили советские машины и куда они сдавали авто потом?