MG Motor представила единую платформу ADAPT для 4 типов электромобилей и гибридов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Индийский автопром показал универсальную базу для четырех видов экологичного транспорта. Новая архитектура ADAPT решает проблему сложного перехода пользователей с бензина на чистые электромобили.

Система поддерживает работу батарейных авто и розеточных гибридов. Пользователи получают единый стандарт обслуживания разных машин. Инженеры добавили в базу умный электропривод. Он объединяет десять ключевых узлов.

Автор: MG Motor Источник: www.gizmochina.com

Водитель не участвует в выборе режима работы моторов. Электроника сама оценивает текущие дорожные условия. В плотном трафике гибридные автомобили едут без вредных выбросов. При ускорении бензиновый двигатель сразу помогает электромотору.

Машина расходует энергию максимально эффективно. Батарея получает заряд прямо во время движения. Электромагнитная гибридная трансмиссия устраняет рывки при переключении передач. Это значительно повышает уровень комфорта в поездках.

Автор: MG Motor Источник: www.gizmochina.com

Раньше автоконцерны строили разные конвейеры под каждый тип мотора. Теперь унификация снизит затраты на производство. Первые машины на этой базе поступят к дилерам через два года. Цены на новинки объявят ближе к старту продаж.

Источник: Gizmochina

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...