Kumo выпустил е-байк Urban Comfort с мотором Bafang M410 мощностью 700 Вт

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Немецкая компания Kumo начала продажи городского электровелосипеда Urban Comfort с мотором Bafang M410 мощностью 700 Вт и батареей емкостью 780 Вт·ч. Модель получила ремённый привод Gates и планетарную втулку Shimano Nexus для минимизации обслуживания.

Е-байк построен на базе среднего мотора Bafang M410 с максимальной мощностью 700 Вт. Батарея емкостью 780 Вт·ч обеспечивает увеличенный запас хода. Производитель не указывает точные цифры пробега на одной зарядке. Средний привод улучшает развесовку по сравнению с мотор-колесами.

Автор: Kumo Источник: kumo-bikes.com

Трансмиссия основана на карбоновом ремне Gates в паре с 5-ступенчатой планетарной втулкой Shimano Nexus. Ремённая передача не нуждается в смазке и защищена от грязи и воды. Карбоновый ремень не подвержен коррозии и служит дольше традиционной цепи. В комплекте предусмотрен защитный кожух ремня.

Велосипед получил колёса диаметром 28 дюймов (71 см) с шинами Schwalbe Hurricane. Передняя вилка SR Suntour NVX32 имеет амортизацию для работы на неровностях. Это позволяет использовать е-байк не только в городе, но и на грунтовых дорогах. Тормозная система — гидравлические дисковые тормоза Shimano MT200.

Автор: Kumo Источник: kumo-bikes.com

Управление осуществляется через цветной дисплей с поддержкой Bluetooth для подключения смартфона. На панели есть порт USB Type-C для зарядки мобильных устройств и навигаторов. Базовая комплектация включает переднее и заднее крылья, интегрированное освещение и подножку. Сзади установлен багажник стандарта MIK HD для быстрой установки сумок.

Kumo Urban Comfort поступил в продажу в Германии по цене €2699 (около 277 000 рублей по текущему курсу). Модель доступна в трёх размерах рамы. Производитель позиционирует велосипед как решение для ежедневных городских поездок с минимальными затратами на обслуживание.

Источник: Notebookcheck

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...

Почему мы понимаем чужие чувства по лицам и словам: распознавать эмоции мозгу помогает сетка в форме пчелиных сот

В повседневной жизни человек постоянно сталкивается с быстрой сменой эмоциональных состояний. Спокойный разговор может за несколько секунд перерасти в напряженный спор, а неприятная...

Экскаватор, который не ездил, а шагал: как советская машина передвигалась на «ногах»

Представьте экскаватор, который перед началом движения упирается в землю двумя огромными «башмаками», приподнимается и перемещает корпус. Затем опускается и готовится повторить движение. Со стороны...