Kumo выпустил е-байк Urban Comfort с мотором Bafang M410 мощностью 700 Вт

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Немецкая компания Kumo начала продажи городского электровелосипеда Urban Comfort с мотором Bafang M410 мощностью 700 Вт и батареей емкостью 780 Вт·ч. Модель получила ремённый привод Gates и планетарную втулку Shimano Nexus для минимизации обслуживания.

Е-байк построен на базе среднего мотора Bafang M410 с максимальной мощностью 700 Вт. Батарея емкостью 780 Вт·ч обеспечивает увеличенный запас хода. Производитель не указывает точные цифры пробега на одной зарядке. Средний привод улучшает развесовку по сравнению с мотор-колесами.

Автор: Kumo Источник: kumo-bikes.com

Трансмиссия основана на карбоновом ремне Gates в паре с 5-ступенчатой планетарной втулкой Shimano Nexus. Ремённая передача не нуждается в смазке и защищена от грязи и воды. Карбоновый ремень не подвержен коррозии и служит дольше традиционной цепи. В комплекте предусмотрен защитный кожух ремня.

Велосипед получил колёса диаметром 28 дюймов (71 см) с шинами Schwalbe Hurricane. Передняя вилка SR Suntour NVX32 имеет амортизацию для работы на неровностях. Это позволяет использовать е-байк не только в городе, но и на грунтовых дорогах. Тормозная система — гидравлические дисковые тормоза Shimano MT200.

Автор: Kumo Источник: kumo-bikes.com

Управление осуществляется через цветной дисплей с поддержкой Bluetooth для подключения смартфона. На панели есть порт USB Type-C для зарядки мобильных устройств и навигаторов. Базовая комплектация включает переднее и заднее крылья, интегрированное освещение и подножку. Сзади установлен багажник стандарта MIK HD для быстрой установки сумок.

Kumo Urban Comfort поступил в продажу в Германии по цене €2699 (около 277 000 рублей по текущему курсу). Модель доступна в трёх размерах рамы. Производитель позиционирует велосипед как решение для ежедневных городских поездок с минимальными затратами на обслуживание.

Источник: Notebookcheck

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Канадское озеро разделили пластиковой стеной и удобряли две половины по-разному — одна из них позеленела за один сезон

В 1973 году в небольшом озере на северо-западе канадской провинции Онтарио появилась странная конструкция. Через узкую перемычку между двумя его чашами протянули непроницаемую пластиковую завесу,...

Почему большие колонки исчезают из квартир, хотя хороший звук стал доступнее

Ещё лет тридцать назад две большие колонки в гостиной никого не удивляли. Между ними стоял усилитель, магнитофон или проигрыватель пластинок. Аппаратура занимала немало места, провода тянулись за...

Почему для записи на многих магнитофонах нажимали сразу две кнопки — REC и PLAY

Чтобы послушать кассету, достаточно было нажать PLAY. Но для записи песни с радио на многих магнитофонах требовалось утопить сразу две соседние клавиши — REC и PLAY. По названиям...

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...

Кто такой хонорик и почему его мех, который в СССР чуть не стал альтернативой соболю, больше не используют


В конце 1970-х годов советская меховая промышленность активно искала новые источники качественной пушнины. Соболь оставался эталоном красоты и престижа, но его разведение и добыча были ограничены....