Кража и угон автомобиля: в чем разница?

Материал получился очень насыщенным и калорийным. Сейчас вы узнаете, чем отличаются эти два понятия (кража от угона), сколько находят машин из пяти угнанных, какие бывают виды угона и стратегии, какие автомобили угоняют чаще всего и как нестандартный цвет машины может защитить вас от угона. 

Чем отличается кража от угона

С юридической точки зрения между двумя этими понятиями долгие годы (десятилетия — !) имелась вполне существенная разница. Если автомобиль уводили для дальнейшей перепродажи или разукомплектования на запасные части, то это — кража. Если покатались и бросили, это — угон. Автовладельцу, по большому-то счету, без разницы, что случилось с его автомобилем — была произведена кража или совершен угон. В любом случае утраты существенные, и порой — невосполнимые. Поэтому мы не будем делать между этими двумя юридическими терминами большой разницы, а юристы уж пусть простят нам нашу обывательскую и потребительскую некомпетентность.

Немного статистики

Милицейская (полицейская, ГАИ-шная, ГИБДД-шная) статистика свидетельствует, что раскрываемость краж — около 20%, то есть, находят одну машину из пяти. А автоугонщиков отлавливают приблизительно 50%, и причем за второй половиной фактически никто не гоняется, автомобиль-то — вот он. Да, он чуть-чуть поцарапан, он слегка разграблен, но ведь вернулся домой, родимый! Иногда так называемые угонщики бывает, покатавшись, просто поджигают — и следов нет, и повеселились. Вопрос к страховым компаниям отдельный, и это не сегодняшняя и вообще отдельная тема.

Для чего угоняют автомобили

Вопрос, казалось бы, лежит на поверхности — для перепродажи. Однако сегодня угон для перепродажи не столь актуален как раньше и по самым разным причинам, главная из которых — электронный учет, обширнейшие базы данных и систематический обмен ими между службами и даже странами.

Рейтинги популярности автомобилей у автоворов систематически меняются и зависят — от региона страны и даже от специфики города (населенного пункта), от сезона года, от экономической ситуации и тд и тп.

На первом месте всегда были (и, наверное, ещё долго будут) — новые и относительно новые отечественные и, главное, недорогие автомобили. На втором — современные иномарки в достаточно хорошем состоянии и в ценовых пределах, которые так же колеблются, как и другие «показатели» по региону/сезону. На третьем — дорогие и очень дорогие автомобили. На четвертом — автомобили «уж совсем в годах», и на пятом-шестом-седьмом — весь остальной старый, ржавый и дряхлый парк на колесах, да простят нас владельцы подержанных автомобилей, которые угоняют порой неприкаянные юноши «для покататься».

Дорогие и очень дорогие иномарки воровали (и воруют), как правило, под заказ, и ВСЕГДА с тщательной разведкой, мощным обеспечением и кропотливой подготовкой. Найти и вернуть владельцу такую автомашину не удается практически никогда.

На последней ступеньке всегда стояли автомобили старых годов выпуска, которые угнать, довольно просто: никаких противоугонок, открываются они канцелярской скрепкой, хранятся без всякой или с самой минимальной охраной. Такие машины угоняют, как правило, малолетние правонарушители — покататься и бросить где-нибудь на пустынной улице.

Наиболее популярным цветом у автомобильных воров долгое время был белый. При перекраске старое лакокрасочное покрытие не так проявлялось, как цвета более темных тонов. Но с некоторых пор похитители автомобилей вообще отказались от сложных, трудоемких и дорогостоящих процедур, как то: сварочные и покрасочные работы. Дешевле подделать документы. Поэтому угонщики чаще останавливаются на автомобилях так называемых «штатных» (заводских) и массовых расцветок. Присмотритесь к цвету машин на улицах наших городов — это краски — беж, вишня, коррида, мокрый асфальт, черные, серые и так далее. Поэтому, выбирая себе автомобиль, подумайте не только об эстетической стороне, но и о безопасности. Машина, например, с таким экзотическим цветом, как популярная когда-то «валюта металлик», привлекает к себе внимание всех окружающих, но заказ на угон такой машины — большая редкость.

Угон на запчасти

Этот вид угонов не требует высокой квалификации, связей в ГАИ/ГИБДД и больших «организационных воровских мероприятий». Угнанная машина разбирается и попадает на автомобильные рынки, на разборки, а также на доски объявлений по запчастям и комплектующим. Заказчиками (а часто и угонщиками) нередко оказываются работники автосервиса, мелких мастерских, реализаторы и продавцы запасных частей… и даже установщики сигнализаций!

Угон на заказ

Под документы от старой машины клиент обращается к преступникам и заказывает новый автомобиль такой же марки, модификации и цвета. Подобного вида «воровские мероприятия» включают в себя:

• изучение привычек автовладельца (а зачастую и членов его семьи);
• мониторинг маршрутов и мест стоянок/парковок автомобиля;
• пробные (и для начала действительно только пробные) попытки взлома и угона для изучения методов и устройств охраны данного авто;
• …и так далее.

В момент «дела» работает не один, а целая бригада; против заказного угона спасения, как правило, нет.

Как угоняют автомобили

Способов угона автомобиля, казалось бы, великое множество. Но все они сводятся к двум простым схемам: похищение из гаража или со стоянки/парковки, либо отъём у владельца под угрозой физической расправы, что с юридической точки зрения уже квалифицируется, как разбойное нападение. Рекомендации, данные в этом цикле статей, справедливы, в том числе, и в случае «разбойного отъема» автомобиля.

С электрическими секретками автоугонщики не борются вовсе, они их обходят по новым электрическим цепям, которые сами же и прокладывают. Если это «массовый отечественный сектор», то выходят «на дело» с собственной катушкой зажигания (если это «классика»), коммутатором, трамблером, ЭБУ и, порой, даже с собственным аккумулятором. Защищенную секреткой «шестёрку» Жигулей (а воруют, кстати, и такие автомобили) способен завести даже пэтэушник при помощи куска провода и плоскогубцев, подав питание с аккумулятора на катушку зажигания — напрямую.

Если это современная иномарка, да к тому же защищенная и заводскими и привнесенными защитными устройствами, то тут воровской арсенал и пообширнее, и куда более продвинутый, включая контр- и грабберы, и контр-«контра-джеки», и прочий электронный «отмыкающий» инструментарий.

Механические противоугонки и все их конструкции также хорошо известны автомобильным ворам, как известна и конструкция автомобиля, намеченного к похищению.

Язычок, запирающий рулевой механизм, отламывается сильным рывком за обод рулевого колеса. «Кочерга», которая цепляется за руль и одну из педалей, элементарно снимается либо путем прогибания обода рулевого колеса, либо перекусыванием этого самого обода. Таким же образом снимаются и знаменитые «кобра», «костыль» и/или любое другое приспособление на рулевом колесе.

Замок «кандалы» на педалях оставляют нетронутым, перекусывая сами педали. Знаменитый (но и надежный до определенного предела) «Мульти-Лок» не трогают вовсе, а принимаются за него, отбуксировав автомобиль с выжатым сцеплением в заранее приготовленное место.

С «башмаком» на колесе автоугонщики стараются не связываться, как не стараются с ним связываться и сами автовладельцы в силу того, что, мол, не царское это дело — возиться с увесистым куском железяки вокруг грязного или мокрого колеса.

С сигнализациями и прочими электронными охранными комплексами бороться не так уж трудно, как кажется на первый взгляд, хотя и требует достаточно высокой квалификации и специальной подготовки. Взлом сигнализации занимает от минуты до… нескольких секунд, в зависимости от ее сложности, навороченности и — поколения. Поверьте, что за новинками преступники следят весьма ревностно. Автономная сирена также выводится из строя в течение нескольких секунд.

Другое дело, что подготовленные мастера своего воровского дела угоняют «Мерседесы», «Фольцы» и «Тойоты», в то время как начинающие угоняют «Москвичи» и «Запорожцы». Кушать хотят все, в том числе, и вечно голодные пэтэушники.

Так неужели защитить свой автомобиль от угона совершенно нельзя?

Можно!

В ближайших нескольких материалах мы вам расскажем — и как защитить свой автомобиль, и как обезопасить себя (от разбойного нападения) и свой собственный карман (страховщики), и даже научим вас правильным действиям, если вдруг произошло невероятное и самое ужасное — если у вас всё-таки угнали автомобиль…

На этом всё. Для тех кто в поисках подарков на Новый Год, рекомендую посмотреть обзоры полезных устройств для дома и семьи:

— Обзор кухонных весов Tefal Vintage Bakery с красивым дизайном и функцией «тара»

— Недорогой кухонный помощник. Обзор погружного блендера Scarlett SC-HB42F84;

— Обзор умных напольных весов Tefal Goodvibes Life BM9600S1 с разными показателями тела и красивым дизайном;