Концерн Stellantis представил специализированную версию пикапа Ram 2500

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Концерн Stellantis представил специализированную версию пикапа Ram 2500 — модель Emergency Response Vehicle, адаптированную для использования силами правопорядка, пожарными и спасательными службами в США.

Автор: Stellantis Источник: www.stellantisfleet.com

Автомобиль успешно завершил этап тестовой эксплуатации. Производитель позиционирует модель как единственный пикап грузоподъёмностью три четверти тонны, технические характеристики которого допускают применение для преследования нарушителей. При этом транспортное средство сохранило базовые возможности стандартной версии Ram 2500 в части перевозки грузов и буксировки. Конструктивные доработки включают установку второго генератора и специальных разъёмов для подключения дополнительного оборудования, необходимого для профильных задач служб экстренного реагирования.

Технические параметры модели следующие:

  • двигатель: бензиновый V8 Hemi, объём — 6,4 л;
  • мощность — 411 л. с.;
  • крутящий момент — 581 Н·м;
  • коробка передач — 8‑ступенчатая автоматическая;
  • привод — полный;
  • разгон до 60 миль/ч (97 км/ч) — 8,4 секунды;
  • максимальная скорость — 166 км/ч.

Конструктивные особенности ходовой части предусматривают зависимую заднюю подвеску на пяти тягах с пружинной амортизацией вместо рессор. Такое решение призвано повысить стабильность движения на повышенных скоростях. Автомобиль оснащён стальными колёсными дисками диаметром 18 дюймов и защитой раздаточной коробки.

Тестовая эксплуатация модели проводилась силами полиции штата Мичиган. По итогам испытаний оценка эргономики составила 6,78 балла из 10 возможных. Для сравнения: электрический Ford Mustang Mach‑E получил 6,3 балла. В ходе заездов на референсном треке Ram 2500 Emergency Response Vehicle продемонстрировал наихудшие показатели среди протестированных моделей по динамике разгона и эффективности торможения. Тормозной путь при замедлении с 60 миль/ч составил 51,9 метра, что на 6,7 метра превышает аналогичный показатель полицейского пикапа Ford F‑150.

Источник: Auto.ru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...

Почему мы понимаем чужие чувства по лицам и словам: распознавать эмоции мозгу помогает сетка в форме пчелиных сот

В повседневной жизни человек постоянно сталкивается с быстрой сменой эмоциональных состояний. Спокойный разговор может за несколько секунд перерасти в напряженный спор, а неприятная...

Экскаватор, который не ездил, а шагал: как советская машина передвигалась на «ногах»

Представьте экскаватор, который перед началом движения упирается в землю двумя огромными «башмаками», приподнимается и перемещает корпус. Затем опускается и готовится повторить движение. Со стороны...

Ученые смоделировали Землю без единой живой клетки. Почему через 4,5 млрд лет у нее те же океаны и +14 °C?

В 2040-х годах американское космическое агентство NASA планирует вывести на орбиту телескоп Habitable Worlds Observatory (HWO) с диаметром главного зеркала не менее шести метров. Этот инструмент...

Как выглядел дом колхозника в СССР: типовой проект 1944 года

В 1944 году, когда Великая Отечественная война ещё продолжалась, в СССР разработали типовой проект жилого дома для колхозной семьи. На первый взгляд ничего необычного: деревянный сруб, небольшие...