Компания Teverun представила электросамокат Fighter Supreme 7260R

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Teverun представила электросамокат Fighter Supreme 7260R. Устройство позиционируется как высокопроизводительное транспортное средство для взрослых пользователей.

Автор: Teverun Источник: teverun.com

Электросамокат способен развивать максимальную скорость до 75 миль в час, что эквивалентно 120 км/ч. Такой показатель достигается при оптимальных условиях эксплуатации и полной зарядке аккумулятора. Максимальный запас хода, заявленный производителем, составляет 124 мили, или 200 км. Реальное расстояние, которое можно преодолеть на одном заряде, зависит от множества факторов: веса пользователя, рельефа местности, стиля вождения, температуры окружающей среды и скорости движения. При интенсивном использовании на высоких скоростях запас хода может существенно сокращаться.

Модель оснащена двумя отдельными двигателями, каждый из которых приводит в движение одно колесо. Такая конфигурация обеспечивает полный привод и улучшает управляемость на разных типах покрытий. Суммарная мощность силовой установки достигает 15 000 Вт, что примерно соответствует 20 л. с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает около 24 секунд. Динамика ускорения зависит от нагрузки и состояния дорожного полотна.

Название модели 7260R отражает ключевые параметры аккумуляторной батареи: напряжение составляет 72 В, а ёмкость — 60 Ач. Аккумулятор обеспечивает питание двигателей и всех электронных систем самоката. Время полной зарядки с использованием штатного зарядного устройства может достигать 12 часов. Производитель рекомендует подключать самокат к сети после каждой поездки для поддержания оптимального уровня заряда.

Устойчивость электросамоката на высоких скоростях достигается за счёт комплекса конструктивных решений. Сверхширокие и плоские шины обеспечивают увеличенную площадь контакта с дорожным покрытием, что снижает риск потери сцепления. Регулируемая подвеска позволяет адаптировать жёсткость хода под условия эксплуатации и предпочтения пользователя. Двойные амортизаторы спроектированы так, чтобы удерживать колесо заблокированным даже в самом мягком режиме работы, что способствует стабильности при проезде неровностей.

Электросамокат оснащён гидравлическими четырёхпоршневыми тормозами, которые обеспечивают эффективное замедление и остановку. Тормозной путь напрямую зависит от начальной скорости движения: на низких скоростях (около 25 км/ч или 15,5 миль в час) он составляет порядка 6-7 футов. При увеличении скорости дистанция торможения возрастает пропорционально. Эффективность торможения также может меняться в зависимости от состояния дорожного покрытия, износа тормозных колодок и погодных условий.

Общая масса устройства составляет 64 кг (141 фунт). Несмотря на наличие складной конструкции, значительный вес может затруднять переноску вручную, особенно при перемещении по лестницам или в общественном транспорте. Габариты самоката в сложенном состоянии оптимизированы для хранения и транспортировки, но требуют достаточного пространства.

Источник: autoevolution

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Новый Tesla Roadster научили ездить по потолку: как турбины под днищем утроили силу прижима без набора скорости

В автомобильной технике существует физическая граница разгона, в которую упираются все конструкторы. Это предел сцепления шин с поверхностью дороги.Какую бы мощность ни развивали электрические...

Самая неприступная крепость Индии: почему Муруд-Джанджира так и не смогли покорить

Когда речь заходит о неприступных фортификациях, сразу стоит задать вопрос: ее не покоряли, потому что никто и не пытался (стоит форт никому не нужный, вот его и не трогают, но это сомнительное...

Почему аккумулятор садится именно в первый мороз и как проверить его за 5 минут, пока машина ещё заводится

Аккумулятор садится не зимой, а гораздо раньше, мороз лишь показывает это. Три цифры на мультиметре, пять минут и стоимость ошибки в рублях.

Разбор: ИИ-интервьюер бросил трубку на «зибо-деба-шима». Что машина слышит при оценке кандидата на собеседовании и кого она не услышит

ИИ-интервьюер бросил трубку на кандидате с выдуманным языком. Что слышит распознаватель речи, как ошибается с акцентом и заикании и почему оценка кандидата на собеседовании начинается с переспроса.