Компания Ride1Up представила версию DRT электрическго велосипеда Revv 1

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Ride1Up представила внедорожный вариант своего велосипеда Revv 1 с полной подвеской, который получил ряд ключевых обновлений. Версия DRT благодаря измененной геометрии рамы, которая стала похожа на удлиненное шасси, более длинному заднему треугольнику и немного большей высоте стойки получила дополнительное преимущество на бездорожье. Модель справляется с неровностями благодаря амортизационной вилке с ходом 150 мм, а также амортизатору заднего хода с регулировкой отскока, сжатия, что делает езду более комфортной, а также обеспечивает 76-миллиметровый ход. DRT поставляется в стандартной комплектации как электровелосипед класса 2 (скорость 20 миль / ч/ 32,18 км / ч), но может быть переключен на класс 3 (скорость 28 миль / ч /45 км / ч) или разблокирован для езды по бездорожью с помощью дисплея на руле.

Источник: ride1up.com

Велосипед приводится в движение мотор-редуктором 52V Bafang RM мощностью 1000 Вт, который развивает крутящий момент 95 Н*м. Также доступна функция ускорения, позволяющая получить дополнительно мощность при подъеме в гору. Заявленный запас хода от полной зарядки аккумулятора составляет 30-60 миль в зависимости от веса водителя, рельефа местности, уклона, уровня помощи и т. д.

Источник: ride1up.com

Рама изготовлена из алюминиевого сплава.52 В/20 А*ч 1040-ваттный аккумулятор, состоит из 21700 элементов Samsung. 20-дюймовые колеса имеют спицы 12 G из нержавеющей стали и покрышки Custom Mold Innova Off-Road 20 х 4 дюйма. Есть возможность приобрести дополнительный аккумулятор. Торможение обеспечивается тормозами (с отключением двигателя) LBN 203 мм.

Модель отличается интегрированной фарой с «нижним» и «верхним светом» в стиле мото с изготовленным на заказ обтекателем, а также тормозным задним фонарем, крыльями в стиле мотокросс и боковой подставкой для ног. Предварительная цена на электровелосипед Revv 1 DRT составляет 2495 долларов США, а поставки начнутся, как ожидается, в начале июня. Вес велосипеда — 41,28 кг. Максимальный вес системы — 158, 76 кг. Велосипед подойдет людям с ростом 160- 193 см. Производитель предоставляет год гарантии.

Источник: https://ride1up.com/product/revv-1/

Изображение в превью:
Автор: https://ride1up.com/product/revv-1/
Источник: ride1up.com

3 комментария

Добавить комментарий

1
И этот мопед — велосипед?
a
Да. А что смутило? Внешний вид? Или то, что в США свои правила и градации типов устройств по характеристикам?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Планарные наушники ТДС-7 (1981): почему от них болела голова, а звук мог быть вялым

Наушники ТДС-7 с тонкоплёночным планарным излучателем вместо динамика в СССР выпускали с начала 1980-х. Их звук мог восхищать необычайной чистотой, но долгий сеанс обещал обернуться головной болью....

✦ ИИ  Почему у компакт-кассеты скорость 4,76 см/с, хотя её считали годной только для речи

На кассете C60 обещано 30 минут на сторону, на C90 уже 45, и обе цифры вытекают из одного числа: лента идёт мимо головки со скоростью 4,76 см/с. В начале 1960-х такую скорость ленты считали...

Обзор TempoTec Sonata BHD Ultra: портативный ЦАП на 4 чипах CS43198

Портативный ЦАП Sonata BHD пережил уже, по-моему, две инкарнации, причем каждый раз он становился технически сложнее, мощнее и удобнее в управлении. Сегодня мы поговорим о крайней Ultra версии...

Ловит даже Японию, питается от 18650 и помещается в ладони! Обзор радиоприёмника Qodosen DX-286

Предлагаю посмотреть на навороченный форумный компактный радиоприёмник от китайских радиоэнтузиастов. Основа - сердце многих автомагнитол, чип NXP TEF6686 даёт отменный приём в сложных условиях...

✦ ИИ  Чем 2-нм техпроцесс отличается от 3-нм и что это даёт смартфону или ноутбуку?

В 2026 году на 2-нм техпроцессе вышли четыре флагманских мобильных чипа, а TSMC выпускает такие кристаллы серийно с конца 2025 года. Я разобрал, чем 2 нм отличаются от 3 нм физически и на бумаге,...