Компания Porsche готовит к выходу гибридный 911 Turbo

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Porsche подтвердила, что новая версия 911 Turbo будет оснащена гибридной силовой установкой. Об этом заявил финансовый директор компании Лутц Мешке в интервью изданию Carscoops. Ожидается, что производство гибридного спорткара начнется во второй половине следующего года, а немного ранее на рынок выйдет обновленный 911 Carrera S, который сохранит бензиновый двигатель.

Весной этого года стартовало обновление модельного ряда Porsche 911. Началось оно с базовых модификаций Carrera и 911 GTS, причем последняя стала первой гибридной версией в истории модели. Porsche 911 GTS оснастили шестицилиндровым двигателем объемом 3,6 литра с электрическим наддувом и дополнительным электромотором, встроенным в роботизированную коробку передач. В сумме такая силовая установка выдает 541 лошадиных сил, что ненамного уступает показателям нынешнего 911 Turbo с его 580 л. с. Крутящий момент достигает 610 Нм, что позволяет разогнаться до 100 км/ч за 3 секунды.

По словам Лутца Мешке, гибридная версия 911 Turbo будет построена по аналогичному принципу, что и гибридная система 911 GTS. Ожидается, что она также получит небольшую батарею и не будет иметь возможности подзарядки от внешнего источника. Мощность обновленного 911 Turbo пока не раскрывается, но предполагается, что она превысит 600 лошадиных сил.

Для тех, кто предпочитает отсутствие гибридных технологий в автомобиле, Porsche предложит обновленную версию 911 Carrera S. Этот спорткар останется на бензине, но пройдет ряд усовершенствований. Как ожидается, внешние изменения будут минимальными, однако мощность двигателя увеличат до примерно 460 лошадиных сил. Кроме того, 911 Carrera S станет первым представителем линейки 911, который будет доступен с механической коробкой передач.

Один из отличительных элементов гибридного Porsche 911 GTS — это регулируемые заслонки в переднем бампере, дизайн которых вызвал неоднозначную реакцию среди поклонников модели. Инновационный внешний облик гибридного GTS привлек внимание даже тюнинг-ателье, и в сентябре одно из них выпустило шуточный рендер, на котором спорткар предстал в образе акулы.

Автор: (c) Garage Italia Customs

Модель GTS получила также новые элементы аэродинамики, включая активные передние воздухозаборники и адаптивный задний спойлер, которые усиливают прижимную силу и охлаждение, а также обновленные тормоза и улучшенную подвеску.

Источник: auto.ru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Ученые утвердили отмену високосных секунд с 2027 года: как теперь будут работать мировые часы

В середине октября в Версале состоялось заседание Международного бюро мер и весов. Представители 69 государств приняли решение отказаться от использования високосных секунд. Начиная с 20 мая...

Почему белый медведь иногда отступает перед гризли, хотя сам значительно крупнее

Белый медведь заметно превосходит северного гризли по размерам. Взрослый самец может весить 400-500 килограммов, тогда как гризли в северных районах Аляски нередко весит около 180 килограммов....

Почему у человека нет хвоста: как потеря органа 25 миллионов лет назад помогла нам встать на ноги

У большинства современных млекопитающих есть хвост. Рыбы используют его для поступательного движения вперед, птицы управляют с его помощью направлением полета, а наземные животные применяют этот...

В Музее Тропинина «ввели» крепостное право

Ввели, конечно, исключительно в художественном смысле: новая выставка «Крепостные самородки» анализирует феномен уникальных талантов, напрочь лишенных прав.Сегодня уже не всегда припоминается, что...

Правило четности: как добавление одного атома заставляет молекулу включать и выключать сверхпроводимость

Главное препятствие на пути к созданию практических квантовых компьютеров — нестабильность квантовых состояний. Любая элементарная частица или искусственная квантовая ячейка (кубит)...

Как устроен кассетный магнитофон «Вильма-311-стерео» и почему в нём нет встроенных динамиков

«Вильма-311-стерео» выпускал Вильнюсский приборостроительный завод «Вильма» с начала 1983 года. Это последняя модификация в линейке СМ-14, которую начинала базовая «Вильма-302-стерео». Аппарат...