Компания GasGas представила электрический горный велосипед ECC

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Велосипед производителя из Австрии полностью изготовлен из карбона с задним ходом 160 мм в паре с вилкой, дающей ход передней части 170 мм. ECC спроектирован вокруг 29-дюймовых колес и оснащен системой защиты рамы, которая является сменной и взаимозаменяемой. Область нижнего кронштейна и двигателя защищена металлической накладкой, обеспечивающей защиту от ударов камнями и других обломков трассы.

ECC - 6
ECC — 6
Источник: www.gasgas.com

Силовой агрегат Sram Eagle выдает крутящий момент 90 Н*м и пиковую мощность 680 Вт. Предусмотрено 2 режима поддержки — Range и Rally. Имеются функции переключения передач Auto Shift и Coast Shift. Аккумулятор емкостью 630 Вт*ч является съемным. Компания GasGas предполагает использование дополнительного аккумулятора.

ECC - 5
ECC — 5
Источник: www.gasgas.com

Одной из особенностей ECC 5 и 6 является технология подвески вилки и амортизатора с коническими клапанами, взятая из мотокросса. Конический клапан работает как предохранительный клапан при сильных ударах, позволяя увеличить ход подвески, не жертвуя чувствительностью к небольшим ударам.

Модель ECC идет в трех сборках: ECC 6 в качестве топовой, предтопоповой ECC 5 и ECC 4 в качестве единственной модели с системой подвески RockShox.

Велосипед доступен в размерах рамы: S, M и L. Максимально допустимый общий вес: 130 кг. Цена за сборку ECC 6 — 8999 фунтов стерлингов, ECC 5 — 7999 фунтов стерлингов, ECC 4 — 7999 фунтов стерлингов.

Источник: https://www.gasgas.com

2 комментария

117007600911737667669@google
Компания «бензин-бензин» выпустила электромобиль… Звучит неплохо. Привод с мотором на велосипедную цепь так себе решение — цепь даже на обычном велосипеде ходит недолго, а на моторе вообще каждую тыщу менять придется, а через пару цепей заодно и кассету со звёздами системы.
1
Как сказать. Семь с половиной тысяч, и не менял. В основном режим ассист, но и педальки бывает кручу не обламываюсь.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...