Kia представила электромобиль EV3 2027 года на Нью‑Йоркском автосалоне

Компания Kia официально презентовала электромобиль EV3 2027 года.

Модель EV3 — субкомпактный кроссовер, ранее вышедший на рынках Южной Кореи и Европы в 2024 году. В Северной Америке автомобиль дебютирует после моделей EV6 и EV9.

Электромобиль создан на платформе E‑GMP, совместной разработке компаний Hyundai и Kia, однако в отличие от моделей EV6 и EV9 здесь реализована 400‑вольтовая архитектура вместо 800‑вольтовой.

Автомобиль предлагается с двумя вариантами ёмкости аккумулятора. В комплектации Light устанавливается батарея на 58,3 кВт·ч, обеспечивающая запас хода в 220 миль. В версиях с опцией Long Range используется аккумулятор ёмкостью 81,4 кВт·ч — он позволяет преодолеть до 320 миль на одном заряде в переднеприводных конфигурациях.

Мощность двигателя зависит от модификации. Полноприводные версии развивают 261 л. с., а топовая комплектация GT выдаёт 288 л. с.

Зарядка аккумулятора с 10 % до 80 % при использовании быстрозарядного устройства постоянного тока занимает 29 минут для батареи ёмкостью 58 кВт·ч и 31 минуту для аккумулятора на 81 кВт·ч.

Среди функциональных возможностей модели — поддержка технологии Vehicle‑to‑Load (V2L), которая даёт возможность заряжать внешние устройства, пока автомобиль находится на стоянке.

Конструктивно кузов отличается длинной колёсной базой и коротким свесом: колёса расположены максимально близко к углам кузова. Визуально модель выделяется за счёт вертикальных линий в дизайне, влияющих на общие пропорции автомобиля. В салоне установлен панорамный дисплей, состоящий из двух 12,3‑дюймовых экранов, расположенных рядом. Такая конфигурация применяется в последних моделях Kia и Hyundai. Управление рядом функций реализовано через физические кнопки.

Габариты и компоновка обеспечивают увеличенное внутреннее пространство. Модель ориентирована на сегмент доступных электромобилей с ценовой категорией до 30 000 долларов США.

Старт продаж Kia EV3 2027 года в Северной Америке намечен на конец 2026 года.

Источник: Autoevolution