Honda представила мотоцикл с двигателем Fireblade мощностью 122 лошадиные силы

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Японский производитель Honda официально представил нео-ретро мотоцикл CB1000F, продолжающий традиции линейки CB. Презентация состоялась 19 октября 2025 года.

Автор: Honda Источник: newatlas.com

Мотоцикл получил модифицированный рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1000 кубических сантиметров от спортбайка Fireblade. Силовая установка развивает мощность 122 лошадиные силы при 9000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 103 ньютон-метра при 8000 оборотах. Инженеры переработали впускной коллектор, систему изменения фаз газораспределения и выхлопную систему для увеличения крутящего момента в нижнем диапазоне.

Автор: Honda Источник: newatlas.com

Конструкция основана на стальной раме с двумя лонжеронами ромбовидной формы, как у CB1000 Hornet. Колесная база составляет 1455 миллиметров, высота сиденья — 795 миллиметров. Снаряженная масса достигает 214 килограммов. Топливный бак вмещает 16 литров горючего, что обеспечивает запас хода около 280 километров.

Автор: Honda Источник: newatlas.com

Мотоцикл оснащён 41-миллиметровыми передними вилками Showa и задним амортизатором Pro-Link с возможностью регулировки. Тормозная система включает 310-миллиметровые передние диски с четырёхпоршневыми суппортами Nissin и 240-миллиметровый задний диск. Шестиосевой инерциальный блок обеспечивает работу трёх предустановленных режимов езды и двух настраиваемых. Управление осуществляется через пятидюймовый TFT-дисплей с поддержкой подключения смартфона.

Автор: Honda Источник: newatlas.com

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...