Грузовые электросамокаты становятся реальностью: представлен Scootility Utility

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Помимо прогулок по городским улицам с ветерком самокаты с электроприводом осваивают другие «профессии». Например, службы городской доставки. Теперь вместо неудобного заплечного рюкзака можно будет использовать грузовой отсек самоката вместимостью 140 литров. Причем этот запираемый отсек быстросъемный и герметичный к внешней среде. Канадский стартап Scootility предложил свое видение карго самоката с электроприводом.

Источник: www.scootility.com

Модель Utility имеет полную длину 1,8 м. Для удобства эксплуатации и хранения рулевая колонка складывается и есть устойчивая подножка. Разно размерные пневматически колеса: 16″ спереди и 13″ сзади. Каждое колесо с системой подвески.

Запас хода от встроенного в деку аккумулятора (сменная конструкция из двух батарей) до 100 км.

Источник: www.scootility.com

Стоимость карго самоката еще до конца не определена, но по словам разработчиков (Антонио Лоро), она будет в половину меньше цены грузового электровелосипеда схожей грузоподъемности.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

8 комментариев

Добавить комментарий

S
Хрень. Ни разу не альтернатива колхознику.
106732608005045183931@google
На такой штуке как в кармагедоге можно пешиков давить.
113971632371409079809@google
Конструкция неудобная. Проще классический вариант, руль и колесо в одной плоскости, ящик — как сиденье, просто и удобно!
113971632371409079809@google
Конструкция неудобная. Проще классический вариант, руль и колесо на одной оси, ящик — как сиденье, позади водителя, просто и удобно!
1
Сейчас велосипед на которых возят доставку стоит 60 тысяч в среднем, проехать может практически где угодно, достаточно посмотреть как они по снегу фигачат, самокат для нас точно не вариант
1
Да щас бы подземки наши зигзаговые проезжать на нем, такое дно может придумать только иностранец.
1
Да щас бы подземки наши зигзаговые проезжать на нем, такое дно может придумать только иностранец.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Аккумуляторы из вторсырья превзошли новые заводские батареи: как модернизация катода и графита увеличила их ресурс в два раза

Литий-ионные аккумуляторы окружают нас повсюду: они питают смартфоны, ноутбуки, электроинструменты, системы хранения энергии и электромобили. У всех этих батарей есть общая проблема — со...

7300 лет назад супервулкан засыпал Японию пеплом. Почему одни племена вымерли, а другие пережили демографический скачок

Около 7300 лет назад в Восточно-Китайском море, всего в тридцати километрах к югу от японского острова Кюсю, проснулся подводный вулкан Кикай. Это извержение получило в науке двойное имя...

Лось способен нырять за кормом на несколько метров: зачем сухопутному гиганту подводная жизнь

Лось кажется животным, которому вода нужна разве что для питья и спасения от жары. Высокие ноги, тяжёлое тело, огромная голова — всё в нём будто рассчитано на болота и лесные просеки, но...

Ракетная Tesla полетела, а также развитие ситуации с датацентрами в РФ: главное за неделю

Самые интересные новости финансов и технологий в России и мире за неделю: ЦОДы Судного дня в России, Генпрокуратура отступилась от Freedom Holding, Нобелевка по экономике...

Обзор контроллера XPpen Pilot Pro: как им манипулировать?

Я думал что он поможет мне быстрее работать в Lightroom, но чуда не случилось. Инструмент удобный, но полностью заменить клавиатуру не получится. Да этого никто и не обещал. Хотя некоторые удобства...