Гравий не страшен. Propain Bicycles выпустил семейство сборок велосипеда Terrel CF

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

PROPAIN Bicycles разработали Terrel CF с учетом универсальности поездок по гравию. Геометрия рамы была разработана для использования с подвесной вилкой дающей ход 40 мм. Для каждого стиля езды и бюджета производитель предлагает четыре комплекта для сборки. Однако по-прежнему можно выполнить индивидуальное пожелание в конфигураторе.

Источник: www.propain-bikes.com

На раме присутствуют точки крепления для сумок, стеллажей и крыльев. Производитель предусмотрел рамную сумку с изменяющимся объемом и контейнер с герметичной крышкой внутри рамы.

Источник: www.propain-bikes.com

Производителем используется каретка типа T47 — резьбовая с большими и прочными подшипниками, которая требует минимального технического обслуживания. Кронштейн заднего переключателя UDH легко заменяется в случае повреждения и позволяет установить переключатели передач SRAM.

Источник: www.propain-bikes.com

Сборка Competition стоимостью 4999 фунтов стерлингов имеет, в том числе следующие компоненты: вилка от производителя, групсет SRAM. Сборка Trail стоимостью 4079 фунтов стерлингов имеет, в том числе следующие компоненты: вилка RockShox, групсет SRAM. Сборка Adventure стоимостью 3199 фунтов стерлингов имеет, в том числе следующие компоненты: вилка от производителя, групсет Shimano. Сборка Base стоимостью 2599 фунтов стерлингов имеет, в том числе следующие компоненты: вилка от производителя, групсет Shimano. Размер рамы — XS, S, M, L, XL подходит для людей ростом сто пятьдесят — двести сантиметров. Максимальный вес системы — 130 кг. Вес велосипеда — от 8,05 кг для размера M.

Источник: https://www.propain-bikes.com/en/product/bikes/gravel/terrel-cf/

Изображение в превью:
Автор: https://www.propain-bikes.com/en/product/bikes/gravel/terrel-cf/
Источник: www.propain-bikes.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...

Почему мы понимаем чужие чувства по лицам и словам: распознавать эмоции мозгу помогает сетка в форме пчелиных сот

В повседневной жизни человек постоянно сталкивается с быстрой сменой эмоциональных состояний. Спокойный разговор может за несколько секунд перерасти в напряженный спор, а неприятная...

Экскаватор, который не ездил, а шагал: как советская машина передвигалась на «ногах»

Представьте экскаватор, который перед началом движения упирается в землю двумя огромными «башмаками», приподнимается и перемещает корпус. Затем опускается и готовится повторить движение. Со стороны...