Giant представила электрический велосипед Defy Advanced E+ Elite AR для гравийных покрытий

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Giant представила обновленную версию своего популярного шоссейного велосипеда Defy Advanced, выпустив модель Defy Advanced E+ Elite AR. Электровелосипед имеет задний втулочный привод и оснащен бескамерными шинами шириной 38 мм, предназначенными для комфортной езды по сложным трассам.

Giant Defy Advanced E+ Elite AR
Giant Defy Advanced E+ Elite AR
Автор: Giant Источник: www.cyclingweekly.com

Defy Advanced E+ Elite AR оснащен мотор-колесом SyncDrive под названием Move Plus и позволяет разгоняться до 45 км/ч. Мотор поддерживает эксклюзивную технологию Giant «E-Road» для лучшей синхронизации при педалировании. При разгоне привод в колесе плавно увеличивает свою мощность, обеспечивая велосипедисту плавное движение без резких изменений в тяге. Когда велосипедист перестает крутить педали, система постепенно снижает уровень поддержки, что позволяет избежать резкого падения мощности.

Двигатель также поддерживает технологию Smart Assist для повышения энергоэффективности, а настройки могут быть изменены через приложение RideControl. Велосипед комплектуется батареей на 400 Вт·ч.

Giant Defy Advanced E+ Elite AR
Giant Defy Advanced E+ Elite AR
Автор: Giant Источник: www.cyclingweekly.com

Электровелосипед имеет беспроводную электронную трансмиссию SRAM и подседельный штырь D-Fuse, выполненный из композитного материала. Композитный стержень подседельного штыря эффективно гасит удары и обеспечивает небольшие изгибы (до 12 мм). Это ведет к значительному уменьшению силы ударов и вибраций, передающихся на седло. Данная технология также используется и для руля электровелосипеда.

Источник: cyclingelectric

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

M
Сколько стоит, интересно

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...

Аккорд-201-стерео»: первый массовый стереоэлектрофон СССР за 57 рублей

Этого скромного труженика советского музыкального фронта можно было встретить чуть ли не везде. Он — непременный атрибут сельских клубов, школ, ДК и иных организаций. Этому...

Похудение и бюстгальтер: почему после минус нескольких килограммов чашка уходит раньше обхвата и старый бюстгальтер начинает «стоять домиком»

Похудение и бюстгальтер: почему чашка становится велика раньше пояса. Разбираю на мерках, ГОСТ 29097 и простой арифметике.