Ferrari представила уникальный гиперкар CZ26 в единственном экземпляре

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

На автомобильной неделе в Монтерее состоялась премьера эксклюзивного купе Ferrari CZ26. Автомобиль построен в рамках программы Special Projects по заказу коллекционера из США и существует в единственном экземпляре. Разработкой индивидуального экстерьера и интерьера занимался шеф-дизайнер марки Флавио Манцони.

Автор: Ferrari Источник: www.ferrari.com

За основу новинки взяли гибридный SF90 Stradale, но кузовные панели переработали полностью. Форма кузова получила капсульную центральную часть с выступающими колесными арками. Взгляд цепляет низкий «нос» с узкой полосой сквозной решетки, куда спрятаны блоки фар, датчики и воздухозаборники. Корма выполнена в формате усеченного сруба с консольными фонарями и массивным диффузором. Кузов выкрашен в эксклюзивный серебристый оттенок Argento Veloce с эффектом жидкого металла, который разбавлен элементами из голого карбона и яркими красными акцентами Rosso Lampante.

Автор: Ferrari Источник: www.ferrari.com

Силовая установка осталась стандартной для SF90: 4.0-литровый V8 с двумя турбинами на 797 сил работает в связке с тремя электромоторами суммарной мощностью 162 кВт и 8-ступенчатым «роботом». Тяговая батарея емкостью 7.9 кВт·ч позволяет проехать на электротяге до 25 км.

Динамика осталась на уровне донора: разгон до 100 км/ч занимает 2.5 секунды, а планку в 200 км/ч купе преодолевает за 6.7 секунды при максимальной скорости 328 км/ч. Тормозной путь со скорости 100 км/ч благодаря углерод-керамическим дискам укладывается в 29.5 метра.

Интерьер выполнен из черной функциональной ткани с вкраплениями красной просрочки и напечатанными на 3D-принтере элементами кресел. Декоративные панели выполнены из глянцевого углепластика с вплетенной металлической нитью. Финальную стоимость штучного суперкара вендор традиционно не раскрывает.

Источник: motor1

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Пишу о том, что меняет нашу жизнь: технологии, научные открытия, освоение космоса и просто мысли обо всем этом.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...

Почему яблоко выглядит совершенно здоровым, а после разрезания возле сердцевины оказывается бурым

С яблоками бывает неприятный сюрприз: плод снаружи выглядит почти идеально — кожица гладкая, пятен нет, мякоть под пальцами плотная. Но стоит разрезать его пополам, и возле семенной...

Почему в Исландии долго не было комаров и как они всё-таки там появились?

Летом в Исландии можно увидеть водопады, ледники и огромные скопления птиц. А вот привычного комариного писка возле палатки здесь долгое время не слышали. Отсутствие комаров стало такой же...

Почему обычного туриста не пустят на поезд до самой северной станции мира

Станция называется Карская и находится на полуострове Ямал примерно на 70-й параллели. Она служит конечной точкой железной дороги Обская — Бованенково — Карская протяженностью 572 километра...