Ferrari представила кабриолет Amalfi Spider — преемника Roma Spider

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Ferrari представила кабриолет Amalfi Spider — преемника Roma Spider. Модель сохранила статус «базовой» в линейке Ferrari, но при этом оснащена мощным 640‑сильным двухтурбинным двигателем V8 объёмом 3,8 л. Дизайн передней части частично повторяет узнаваемый «лопатообразный нос» других моделей бренда (например, 12Cilindri и 849 Testarossa), а сзади автомобиль унаследовал двойной выступ кузова от Roma. Складная тканевая крыша убирается за 13,5 секунды на скорости до 60 км/ч.

Автор: Ferrari Источник: www.completecar.ie

Технические усовершенствования выделяют новинку среди предшественников. Двигатель получил новую систему управления (аналогичную 296 GTB и 12 Cilindri), облегчённые распределительные валы (−1,3 кг) и переработанный блок цилиндров (−1 кг), а также масло с пониженной вязкостью для быстрого прогрева. Восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и подрулевыми лепестками стала работать быстрее и плавнее. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,3 секунды, максимальная скорость — 320 км/ч, а турбокомпрессоры развивают до 171 000 об/мин при максимальных 7600 об/мин двигателя.

Автомобиль оснащён продвинутыми системами управления и безопасности. Интеллектуальная электронная система торможения и ABS Evo (заимствованная у Purosangue) помогают сохранять траекторию даже в сложных условиях. Система контроля бокового скольжения (SSC 6.1) отслеживает управляемость и может вмешаться для стабилизации или поддержки заноса. Режимы движения Manettino («Wet», «Comfort», «Sport», «Race», «ESC‑Off») регулируют настройки тяги, амортизаторов и дифференциала. Активный задний спойлер имеет три режима: «Low Drag» (LD), «Medium Downforce» (MD) и «High Downforce» (HD). Дополнительно предусмотрены системы обнаружения слепых зон, удержания полосы и автоматического дальнего света.

Интерьер повторяет купе Amalfi: высокая центральная консоль, роскошные кожаные сиденья и рычаг переключения передач в классическом стиле Ferrari. Объём багажника — 172 литра с открытой крышей и 255 литров с закрытой; толщина сложенной крыши всего 220 мм. В комплектацию входит ветроотражатель за задними сиденьями, регулируемый кнопкой, — он снижает турбулентность и шум. Новинка доступна в новом цвете Rosso Tramonto (металлический оранжевый оттенок, вдохновлённый Амальфитанским побережьем), а задние сиденья, хоть и небольшие, позволяют разместить мелкие вещи.

Источник: Сompletecar

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Крылья бабочек создают оптическую иллюзию в полете, заставляя хищников промахиваться

В живой природе дневные бабочки представляют собой заметную и уязвимую цель. Они летают в светлое время суток, их крылья покрыты яркими полосами и пятнами, а частота взмахов относительно мала....

В ракету «Аполлон-12» дважды ударила молния в первую минуту полёта к Луне

14 ноября 1969 года «Аполлон-12» отправился к Луне под дождём. Через 36,5 секунды после старта в ракету Saturn V ударила молния, а на 52-й секунде последовал второй разряд. В кабине загорелись...

Технологическая сингулярность уже наступила? Как ИИ-агенты вышли из-под контроля, но провалили базовые тесты на логику

В последние месяцы руководители крупнейших компаний по разработке программного обеспечения сделали ряд громких заявлений. Они сообщили, что развитие искусственного интеллекта подошло к моменту...

Сверчок вместо термометра: можно ли определить температуру воздуха по частоте его стрекота

Тёплым вечером стрекот сверчков кажется просто частью летнего шума. Но стоит прислушаться несколько ночей подряд, и обнаруживается любопытная закономерность: в жару «музыка» становится заметно...

«Коллапс знаний»: почему ИИ-чат-боты делают наше мышление более плоским и стереотипным

Поисковые системы меняют привычный формат работы. Вместо списка ссылок на независимые сайты пользователи все чаще видят готовые текстовые ответы, сгенерированные искусственным интеллектом прямо на...

Почему самую высокую плотину Италии никто не использует

На севере Италии, в узкой долине на реке Вайонт по сей день можно увидеть грандиозную плотину в 260 метров высотой. Даже сегодня она кажется прямо скажем гигантской, а в 60-е официально была самой...