Ferrari представила кабриолет Amalfi Spider — преемника Roma Spider

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Ferrari представила кабриолет Amalfi Spider — преемника Roma Spider. Модель сохранила статус «базовой» в линейке Ferrari, но при этом оснащена мощным 640‑сильным двухтурбинным двигателем V8 объёмом 3,8 л. Дизайн передней части частично повторяет узнаваемый «лопатообразный нос» других моделей бренда (например, 12Cilindri и 849 Testarossa), а сзади автомобиль унаследовал двойной выступ кузова от Roma. Складная тканевая крыша убирается за 13,5 секунды на скорости до 60 км/ч.

Автор: Ferrari Источник: www.completecar.ie

Технические усовершенствования выделяют новинку среди предшественников. Двигатель получил новую систему управления (аналогичную 296 GTB и 12 Cilindri), облегчённые распределительные валы (−1,3 кг) и переработанный блок цилиндров (−1 кг), а также масло с пониженной вязкостью для быстрого прогрева. Восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и подрулевыми лепестками стала работать быстрее и плавнее. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,3 секунды, максимальная скорость — 320 км/ч, а турбокомпрессоры развивают до 171 000 об/мин при максимальных 7600 об/мин двигателя.

Автомобиль оснащён продвинутыми системами управления и безопасности. Интеллектуальная электронная система торможения и ABS Evo (заимствованная у Purosangue) помогают сохранять траекторию даже в сложных условиях. Система контроля бокового скольжения (SSC 6.1) отслеживает управляемость и может вмешаться для стабилизации или поддержки заноса. Режимы движения Manettino («Wet», «Comfort», «Sport», «Race», «ESC‑Off») регулируют настройки тяги, амортизаторов и дифференциала. Активный задний спойлер имеет три режима: «Low Drag» (LD), «Medium Downforce» (MD) и «High Downforce» (HD). Дополнительно предусмотрены системы обнаружения слепых зон, удержания полосы и автоматического дальнего света.

Интерьер повторяет купе Amalfi: высокая центральная консоль, роскошные кожаные сиденья и рычаг переключения передач в классическом стиле Ferrari. Объём багажника — 172 литра с открытой крышей и 255 литров с закрытой; толщина сложенной крыши всего 220 мм. В комплектацию входит ветроотражатель за задними сиденьями, регулируемый кнопкой, — он снижает турбулентность и шум. Новинка доступна в новом цвете Rosso Tramonto (металлический оранжевый оттенок, вдохновлённый Амальфитанским побережьем), а задние сиденья, хоть и небольшие, позволяют разместить мелкие вещи.

Источник: Сompletecar

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Новый Tesla Roadster научили ездить по потолку: как турбины под днищем утроили силу прижима без набора скорости

В автомобильной технике существует физическая граница разгона, в которую упираются все конструкторы. Это предел сцепления шин с поверхностью дороги.Какую бы мощность ни развивали электрические...

Самая неприступная крепость Индии: почему Муруд-Джанджира так и не смогли покорить

Когда речь заходит о неприступных фортификациях, сразу стоит задать вопрос: ее не покоряли, потому что никто и не пытался (стоит форт никому не нужный, вот его и не трогают, но это сомнительное...

Почему аккумулятор садится именно в первый мороз и как проверить его за 5 минут, пока машина ещё заводится

Аккумулятор садится не зимой, а гораздо раньше, мороз лишь показывает это. Три цифры на мультиметре, пять минут и стоимость ошибки в рублях.

Разбор: ИИ-интервьюер бросил трубку на «зибо-деба-шима». Что машина слышит при оценке кандидата на собеседовании и кого она не услышит

ИИ-интервьюер бросил трубку на кандидате с выдуманным языком. Что слышит распознаватель речи, как ошибается с акцентом и заикании и почему оценка кандидата на собеседовании начинается с переспроса.