Famel возобновила производство мотоциклов с электрической моделью E-XF

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Португальская компания Famel, прекратившая производство мопедов в 1990-х годах, представила на выставке EICMA 2025 электрический мотоцикл E-XF. Компания отсутствовала на рынке более тридцати лет.

Автор: Famel Источник: newatlas.com

В период расцвета в 1970-х годах компания Famel занимала лидирующие позиции на португальском рынке двухколёсного транспорта. Предприятие выпускало 50-кубовые мопеды с пятиступенчатой механической коробкой передач. Банкротство компании произошло на фоне экспансии крупных европейских производителей.

Автор: Famel Источник: newatlas.com

Новая модель E-XF построена на стальной трубчатой раме и выполнена в стиле кафе-рейсер. Силовая установка включает электродвигатель мощностью 5,5 киловатт, встроенный в заднюю ступицу. Питание обеспечивает аккумуляторная батарея напряжением 72 вольта и ёмкостью 40 ампер-часов. По заявлению производителя, запас хода составляет 120 километров, а максимальная скорость достигает 100 километров в час. Эти характеристики соответствуют показателям бензиновых мотоциклов объёмом 125 кубических сантиметров.

Автор: Famel Источник: newatlas.com

Аккумулятор расположен внутри рамной конструкции и является съёмным. Время полной зарядки составляет от четырёх до пяти часов. Масса мотоцикла равна 120 килограммам. В оснащение входят светодиодная оптика, цифровая приборная панель и одноместное седло.

Автор: Famel Источник: newatlas.com

Дизайн E-XF отсылает к модели XF-17, которую Famel выпускала в прошлом. Сборка мотоциклов будет осуществляться на португальских производственных площадках с использованием комплектующих от европейских поставщиков. Розничная цена установлена на уровне 7000 евро. Старт продаж на европейском рынке намечен на первую половину 2026 года.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...