EMC превратила старый Mercedes G-Class в мощный рестомод с V8 на 430 л.с.

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Expedition Motor Company (EMC) представила новый вариант рестомода на базе Mercedes-Benz G-Class W461 1991 года. Бывший армейский внедорожник 250GD Wolf получил полностью обновлённую технику, современный интерьер и бензиновый двигатель V8 вместо оригинального дизеля.

Автор: EMC Источник: www.carscoops.com

Проект получил название EMC 620GE Camo Wolf. Его основой стал классический G-Wagen военного исполнения, который сохранил узнаваемый угловатый кузов, складное лобовое стекло и утилитарный дизайн, но теперь оснащён значительно более производительной силовой установкой.

Главным изменением стал переход на 6,2-литровый двигатель GM LS3 V8. Мотор развивает около 430 л.с. и заметно превосходит штатный дизельный агрегат Mercedes по мощности и динамике. Для повышения надёжности EMC также модернизировала подвеску и тормозную систему, сохранив внедорожные возможности оригинального G-Class.

Автор: EMC Источник: www.carscoops.com

Кузов внедорожника получил камуфляжную окраску в стиле военной техники, новые колёса и усиленные элементы экстерьера. При этом специалисты EMC не стали превращать автомобиль в обычный тюнинг-проект: компания сохранила характер старого G-Wagen и сделала ставку на сочетание классического дизайна и современной механики.

Салон также был полностью переработан. Внутри появились более качественные материалы отделки, улучшенная эргономика и элементы комфорта, которых не было у армейской версии автомобиля. Однако интерьер сохранил минималистичный стиль оригинального внедорожника.

Автор: EMC Источник: www.carscoops.com

EMC специализируется на восстановлении ранних Mercedes G-Class поколений W460 и W461. Компания разбирает автомобили до рамы, восстанавливает кузов, модернизирует агрегаты и собирает каждый экземпляр вручную. По данным производителя, такие проекты требуют тысячи часов работы.

Стоимость подобных рестомодов значительно превышает цену обычных старых G-Wagen. Версия с двигателем V8 предлагается примерно от 240 тысяч долларов, что выводит её в сегмент дорогих коллекционных автомобилей.

Источник: carscoops

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на советском усилителе «Бриг-001» была кнопка LOW FILTER, если уже был регулятор басов

На передней панели советского усилителя «Бриг-001-стерео» можно заметить любопытную деталь. Рядом с регуляторами громкости и тембра расположена кнопка ограничения низких частот. На ранних версиях...

Кто живёт прямо на вашей коже? Как бактерии помогают защищать организм от вирусов

Каждый день на коже человека живут миллиарды микроорганизмов. Среди них — бактерии, грибки и другие микроскопические обитатели, которые образуют сложное сообщество, называемое...

Я думала, микроволновка спасает время при разморозке — и лишь недавно узнала, почему мясо получается сухим и опасным

Думала, что режим Defrost в микроволновке спасает время. Оказалось, я не только портила вкус и делала мясо жестким, но и устраивала «курорт» для бактерий. Теперь я знаю, как размораживать правильно.

Зачем на старых пультах телевизоров была кнопка AV/TV и почему она почти исчезла

На старых телевизорах была одна кнопка, после нажатия которой привычное изображение могло неожиданно пропасть. Только что показывали передачу, а через секунду на экране появлялся синий фон с...