Электромобиль Ford Mustang Mach-E сохранил 92% емкости батареи после 400 000 км пробега

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E 2022 года выпуска, принадлежащий Дэвиду Бленклу из Флориды, продемонстрировал исключительную долговечность аккумуляторной батареи. После трёх лет интенсивной эксплуатации и пробега более 400 000 километров (250 000 миль) батарея автомобиля сохранила 92% своей первоначальной ёмкости, потеряв всего 8%.

Бленкл использует полноприводный Mustang Mach-E для работы в частном автосервисе, ежедневно преодолевая около 370 километров без выходных. При выборе автомобиля владелец руководствовался экономическими соображениями: снижением затрат на топливо, сокращением времени на техническое обслуживание и уменьшением общей стоимости владения.

Автор: Jim Farley Источник: www.arenaev.com

Финансовая выгода от эксплуатации электромобиля оказалась значительной. По сравнению с аналогичным бензиновым Ford Escape, Бленкл сэкономил примерно 8700 долларов только на топливе. Владелец заряжает автомобиль преимущественно дома в вечернее время по сниженным тарифам, хотя в особо загруженные дни иногда прибегает к быстрой подзарядке на общественных станциях.

Техническое обслуживание Mach-E также оказалось экономичным. График обслуживания включает плановую замену шин, регулярные проверки и замену салонных фильтров. Благодаря системе рекуперативного торможения, преобразующей кинетическую энергию при замедлении в электрическую, оригинальные тормозные колодки остаются в рабочем состоянии даже после 400 000 км пробега.

Автор: Jim Farley Источник: www.arenaev.com

Мэтью Габриэлли, главный инженер-разработчик Mustang Mach-E, подтвердил показатели автомобиля Бленкла, отметив, что этот пример демонстрирует высокую долговечность и надёжность современных электромобилей.

Случай с Ford Mustang Mach-E не является единичным. Растёт количество данных о высокой выносливости электромобилей с большим пробегом, включая Volkswagen ID.3 с пробегом более 160 000 км, электромобили Tesla, используемые для такси, и Hyundai Ioniq 5 с пробегом свыше 580 000 км. Эти примеры опровергают распространённые опасения о быстрой деградации аккумуляторных батарей электромобилей и необходимости их дорогостоящей замены через несколько лет эксплуатации.

Источник: ArenaEV

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Недостроенный советский ускоритель в Протвино: что покажет экспертиза 21-километрового тоннеля

21 километр под землёй, три ступени ускорения и 176 миллионов рублей тоько на обследование. Почему советский коллайдер так и не запустили и что с ним будет теперь.

Их считают «первыми S-90»: история советских колонок 35АС-1

Советские колонки 35АС-1 иногда называют «первыми S-90». Визуально они и вправду очень похожи на икону советского аудиопрома, более того — именно они послужили базой для её создания....

Как эволюция построила мозг человека без новых генов: открыт механизм, подаривший приматам сложную кору

Мозг человека и других приматов отличается от мозга прочих млекопитающих не только общим объемом и количеством извилин. Главное отличие скрыто во внутреннем устройстве его внешнего...

Как заваривать кофе в воронке: почему фильтр-кофе горчит или кислит и как сделать его сладким

На чемпионате мира по завариванию кофе в Джакарте в 2025 году победитель Джордж Цзиньянь Пэн перед началом приготовления слил небольшую порцию кипятка из чайника в пустой стакан. У этого действия...