Электромобиль Ford Mustang Mach-E сохранил 92% емкости батареи после 400 000 км пробега
Электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E 2022 года выпуска, принадлежащий Дэвиду Бленклу из Флориды, продемонстрировал исключительную долговечность аккумуляторной батареи. После трёх лет интенсивной эксплуатации и пробега более 400 000 километров (250 000 миль) батарея автомобиля сохранила 92% своей первоначальной ёмкости, потеряв всего 8%.
Бленкл использует полноприводный Mustang Mach-E для работы в частном автосервисе, ежедневно преодолевая около 370 километров без выходных. При выборе автомобиля владелец руководствовался экономическими соображениями: снижением затрат на топливо, сокращением времени на техническое обслуживание и уменьшением общей стоимости владения.
Финансовая выгода от эксплуатации электромобиля оказалась значительной. По сравнению с аналогичным бензиновым Ford Escape, Бленкл сэкономил примерно 8700 долларов только на топливе. Владелец заряжает автомобиль преимущественно дома в вечернее время по сниженным тарифам, хотя в особо загруженные дни иногда прибегает к быстрой подзарядке на общественных станциях.
Техническое обслуживание Mach-E также оказалось экономичным. График обслуживания включает плановую замену шин, регулярные проверки и замену салонных фильтров. Благодаря системе рекуперативного торможения, преобразующей кинетическую энергию при замедлении в электрическую, оригинальные тормозные колодки остаются в рабочем состоянии даже после 400 000 км пробега.
Мэтью Габриэлли, главный инженер-разработчик Mustang Mach-E, подтвердил показатели автомобиля Бленкла, отметив, что этот пример демонстрирует высокую долговечность и надёжность современных электромобилей.
Случай с Ford Mustang Mach-E не является единичным. Растёт количество данных о высокой выносливости электромобилей с большим пробегом, включая Volkswagen ID.3 с пробегом более 160 000 км, электромобили Tesla, используемые для такси, и Hyundai Ioniq 5 с пробегом свыше 580 000 км. Эти примеры опровергают распространённые опасения о быстрой деградации аккумуляторных батарей электромобилей и необходимости их дорогостоящей замены через несколько лет эксплуатации.
Источник: ArenaEV





0 комментариев
Добавить комментарий