Электромобиль Ford Mustang Mach-E сохранил 92% емкости батареи после 400 000 км пробега

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E 2022 года выпуска, принадлежащий Дэвиду Бленклу из Флориды, продемонстрировал исключительную долговечность аккумуляторной батареи. После трёх лет интенсивной эксплуатации и пробега более 400 000 километров (250 000 миль) батарея автомобиля сохранила 92% своей первоначальной ёмкости, потеряв всего 8%.

Бленкл использует полноприводный Mustang Mach-E для работы в частном автосервисе, ежедневно преодолевая около 370 километров без выходных. При выборе автомобиля владелец руководствовался экономическими соображениями: снижением затрат на топливо, сокращением времени на техническое обслуживание и уменьшением общей стоимости владения.

Автор: Jim Farley Источник: www.arenaev.com

Финансовая выгода от эксплуатации электромобиля оказалась значительной. По сравнению с аналогичным бензиновым Ford Escape, Бленкл сэкономил примерно 8700 долларов только на топливе. Владелец заряжает автомобиль преимущественно дома в вечернее время по сниженным тарифам, хотя в особо загруженные дни иногда прибегает к быстрой подзарядке на общественных станциях.

Техническое обслуживание Mach-E также оказалось экономичным. График обслуживания включает плановую замену шин, регулярные проверки и замену салонных фильтров. Благодаря системе рекуперативного торможения, преобразующей кинетическую энергию при замедлении в электрическую, оригинальные тормозные колодки остаются в рабочем состоянии даже после 400 000 км пробега.

Автор: Jim Farley Источник: www.arenaev.com

Мэтью Габриэлли, главный инженер-разработчик Mustang Mach-E, подтвердил показатели автомобиля Бленкла, отметив, что этот пример демонстрирует высокую долговечность и надёжность современных электромобилей.

Случай с Ford Mustang Mach-E не является единичным. Растёт количество данных о высокой выносливости электромобилей с большим пробегом, включая Volkswagen ID.3 с пробегом более 160 000 км, электромобили Tesla, используемые для такси, и Hyundai Ioniq 5 с пробегом свыше 580 000 км. Эти примеры опровергают распространённые опасения о быстрой деградации аккумуляторных батарей электромобилей и необходимости их дорогостоящей замены через несколько лет эксплуатации.

Источник: ArenaEV

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на дне бутылки с газировкой делают пять выступов

Пустая бутылка из-под газировки кажется почти невесомой: её стенку легко продавить пальцами. Но пока внутри находится напиток, та же тонкая оболочка удерживает давление газа и переносит...

Как в Салеме подозрения превратились в приговоры: документы, «призрачные доказательства» и 25 погибших

19 повешенных, один раздавленный камнями и суд, который сам себя остановил. Вторая часть расследования о Салеме: что известно по документам и что до сих пор спорно.

✦ ИИ  Чем калина отличается от рябины и почему после заморозков они становятся вкуснее?

Осенью на деревьях и кустарниках появляются яркие красные гроздья. Издалека калину и рябину легко перепутать: похожий цвет, примерно одинаковый размер плодов и привычная для осени картина. Но стоит...

Rapoo V700DIY-75: обзор компактной механики

Rapoo V700DIY-75 — это компактная механическая клавиатура формата 75% с возможностью горячей замены переключателей и тремя способами подключения. Стоит она в районе 4-6 тысяч рублей в...

✦ ИИ  Почему на новых шинах торчат резиновые волоски? Для чего они нужны на самом деле

Признайся честно, ты ведь тоже это делал. Подходишь к новенькому колесу в магазине или на парковке, присаживаешься на корточки и начинаешь задумчиво дергать эти смешные резиновые волоски. Они...

Ядерный след в тайге: о цене самоуверенности советского руководства

В 1971 году в тайге под Пермью взорвали три ядерных заряда, чтобы прорыть канал. Спустя полвека радиация на берегах озера ниже, чем в центре Перми. Но так ли всё хорошо и безопасно?