Электромобиль Ford Mustang Mach-E сохранил 92% емкости батареи после 400 000 км пробега

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E 2022 года выпуска, принадлежащий Дэвиду Бленклу из Флориды, продемонстрировал исключительную долговечность аккумуляторной батареи. После трёх лет интенсивной эксплуатации и пробега более 400 000 километров (250 000 миль) батарея автомобиля сохранила 92% своей первоначальной ёмкости, потеряв всего 8%.

Бленкл использует полноприводный Mustang Mach-E для работы в частном автосервисе, ежедневно преодолевая около 370 километров без выходных. При выборе автомобиля владелец руководствовался экономическими соображениями: снижением затрат на топливо, сокращением времени на техническое обслуживание и уменьшением общей стоимости владения.

Автор: Jim Farley Источник: www.arenaev.com

Финансовая выгода от эксплуатации электромобиля оказалась значительной. По сравнению с аналогичным бензиновым Ford Escape, Бленкл сэкономил примерно 8700 долларов только на топливе. Владелец заряжает автомобиль преимущественно дома в вечернее время по сниженным тарифам, хотя в особо загруженные дни иногда прибегает к быстрой подзарядке на общественных станциях.

Техническое обслуживание Mach-E также оказалось экономичным. График обслуживания включает плановую замену шин, регулярные проверки и замену салонных фильтров. Благодаря системе рекуперативного торможения, преобразующей кинетическую энергию при замедлении в электрическую, оригинальные тормозные колодки остаются в рабочем состоянии даже после 400 000 км пробега.

Автор: Jim Farley Источник: www.arenaev.com

Мэтью Габриэлли, главный инженер-разработчик Mustang Mach-E, подтвердил показатели автомобиля Бленкла, отметив, что этот пример демонстрирует высокую долговечность и надёжность современных электромобилей.

Случай с Ford Mustang Mach-E не является единичным. Растёт количество данных о высокой выносливости электромобилей с большим пробегом, включая Volkswagen ID.3 с пробегом более 160 000 км, электромобили Tesla, используемые для такси, и Hyundai Ioniq 5 с пробегом свыше 580 000 км. Эти примеры опровергают распространённые опасения о быстрой деградации аккумуляторных батарей электромобилей и необходимости их дорогостоящей замены через несколько лет эксплуатации.

Источник: ArenaEV

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Микрон 10РУ-101С: необычный советский ресивер размером с книгу

Советские ресиверы были почти экзотикой. Тюнер-усилители, как их называли в СССР, выпускали нечасто. Но именно среди них и оказался такой особенный образец, как «Микрон» 10РУ-101С. Что же...

Почему опасно возвращать деньги, которые незнакомец случайно перевёл на карту

Вам на телефон приходит СМС из банка: «Вам зачислено 10 000 рублей». Следом раздается звонок с незнакомого номера. Взволнованный голос на другом конце провода сбивчиво объясняет: «Ой, простите ради...

Почему в СССР полвека жили со 127 вольтами в розетке, а потом перешли на 220

Многие помнят переключатель «127/220 В» на задней стенке советского телевизора или радиолы. В старых домах Москвы и Ленинграда 127 вольт держались в розетке до конца 1980-х. Ниже я объясню, откуда...

Гибридные наушники с хлёстким басом и удобной посадкой. Обзор Kiwi Ears Stardust

Синти-поп с его быстрыми клавишными ритмами и фанк - стили, с которыми гибридные наушники Kiwi Stardust раскрываются по полной. Также они не напрягают уши посадкой, и дают свободный от сибилянтов...

✦ ИИ  Почему взрывная карамель стреляет во рту

Несколько сладких крупинок на языке устраивают такой треск, будто конфета решила напоследок высказать всё, что о вас думает. Внутри взрывной карамели спрятан газ под давлением: его запирают на...