Экстремальный внедорожник Grenadier Trialmaster X Letech поступил в серийное производство

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компании Ineos и Letech представили серийную версию внедорожника Grenadier Trialmaster X Letech, созданную для экстремального бездорожья. Автомобиль разработан на базе концепции, впервые показанной на Фестивале скорости в Гудвуде в прошлом году, которая получила более 1000 регистраций интереса и многочисленные запросы от спасательных служб и гуманитарных организаций.

Главная техническая особенность новой модели — усиленная пятирычажная подвеска с портальными осями и смещенными ступицами колес как спереди, так и сзади. В сочетании с 37-дюймовыми шинами BF Goodrich Mud Terrain это увеличило дорожный просвет на 186 мм до рекордных 450 мм. Глубина преодолеваемого брода достигает 1050 мм, что значительно превосходит возможности стандартной модели.

Автор: Ineos Automotive Источник: www.carscoops.com

Конструктивные изменения обеспечивают увеличенную площадь опоры, оптимизированное распределение веса и улучшенную артикуляцию осей. Это делает автомобиль особенно эффективным в глубоком песке, сильно затопленной местности и на экстремально каменистых поверхностях.

Внедорожник комплектуется 18-дюймовыми коваными легкосплавными дисками и расширенными крыльями для увеличенной колеи. Стандартное оборудование включает переднюю лебедку, подножки, светодиодные прожекторы на крыше и экспедиционный багажник. Версия в кузове универсал оснащается новым держателем запасного колеса и задней лестницей для доступа на крышу, а пикап Quartermaster может комплектоваться запираемым грузовым ящиком и светодиодными рабочими фонарями.

Автор: Ineos Automotive Источник: www.carscoops.com

Силовая установка заимствована у стандартного Grenadier — 3,0-литровые шестицилиндровые турбированные двигатели BMW на бензине или дизельном топливе. Тяговое усилие составляет 3500 кг, а грузоподъемность пикапа Quartermaster достигает 642 кг.

Производством занимается немецкая компания Letech GmbH, специализирующаяся на восстановлении и кастомизации классических внедорожников. Автомобили закупаются напрямую с завода Ineos в Хамбахе (Франция), где Letech устанавливает полный пакет модификаций перед отправкой клиентам.

Автор: Ineos Automotive Источник: www.carscoops.com

Стоимость Grenadier Trialmaster X Letech в кузове универсал начинается от 170 000 евро, пикап Quartermaster стоит примерно на 1000 евро дороже. Цены указаны без учета НДС и местных налогов. Компания Ineos уже принимает заказы в Германии и планирует вскоре вывести модель на другие ключевые рынки.

Источник: Carscoops

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Независимые эксперименты окончательно опровергли утверждение об обнаружении тёмной материи на Земле

Около 27 процентов всей массы и энергии во Вселенной приходится на темную материю. Она не испускает света, не отражает его и не участвует в электромагнитном взаимодействии. Единственный способ,...

Закон Вурхиза: физики объяснили, почему обгонять медленные машины в городе абсолютно бессмысленно

Вы нажимаете на газ, резко перестраиваетесь и с чувством глубокого удовлетворения оставляете тихохода позади. Всего пара рискованных маневров — и вы выигрываете драгоценные секунды. Но...

Пещера Вайтомо: почему в ней запрещено использовать фонари и другие источники света

В изучении пещер фонарик: лучший друг, главный помощник и штатный спасатель от сотрясений мозга, вызванных падениями в темноте. Короче, без него в пещеру лучше не соваться, если вы не видите в...

Пять лет назад мы потеряли смартфоны LG: история падения главного конкурента Samsung

Когда-то давно эти смартфоны вовсю конкурировали с Samsung и занимали своё место в списке А-брендов. Именно они первыми предложили 2 ГБ оперативной памяти, вытянутый экран и ультраширик в качестве...