Ducati представила Desmo450 EDS — эндуро‑версию кроссового мотоцикла Desmo450 MX

Компания Ducati представила модель Desmo450 EDS — эндуро‑версию кроссового мотоцикла Desmo450 MX, выпущенного в начале 2024 года. Старт продаж запланирован на июль 2026 года: сначала модель появится в Европе, затем — на других рынках. Ожидаемая стартовая цена — около 13 000 долларов США, с возможностью увеличения стоимости за счёт дополнительных опций.

Рама мотоцикла выполнена по двухбалочной алюминиевой периметральной схеме, унаследованной от модели Desmo450 MX. Конструкцию модифицировали для обеспечения жёсткости, необходимой при эксплуатации в условиях эндуро. Масса рамы составляет 9 кг. Она собрана из 11 литых, кованых и экструдированных элементов — по данным производителя, это вдвое меньше, чем у аналогичных моделей конкурентов, — и отличается минимальным количеством сварных швов.

Силовая установка представлена одноцилиндровым двигателем объёмом 449,6 см³ с десмодромной системой газораспределения. Эта технология применяется на гоночных мотоциклах Ducati, в том числе участвующих в MotoGP. Двигатель подвергся модернизации для повышения крутящего момента и обеспечения более плавной подачи мощности. В паре с ним работает шестиступенчатая коробка передач. Её передаточные числа оптимизированы для условий эндуро, а сама трансмиссия оснащена фирменным быстродействующим переключателем.

Подвеска разработана с учётом специфики эндуро‑дисциплины. Передняя часть мотоцикла оборудована 49‑миллиметровой вилкой Showa с ходом 310 мм. Пружины здесь более мягкие по сравнению с моделью Desmo450 MX. Задняя часть оснащена амортизатором с прогрессивной подвеской, который обеспечивает ход колеса 301 мм.

Колёсная база сформирована новыми алюминиевыми дисками Takasago Excel со спицами Alpina. Переднее колесо имеет диаметр 21 дюйм (53,3 см), заднее — 18 дюймов (45,7 см). Оба оснащены шинами Metzeler 6 Days Extreme, рассчитанными на интенсивную эксплуатацию на твёрдом грунте. Конструкция включает литой алюминиевый маятник.

Для защиты при езде в сложных условиях мотоцикл оснащён специальными кожухами в ключевых зонах. Защитные элементы установлены на руле, двигателе, сцеплении, генераторе и ряде других компонентов — это снижает риск повреждений от ударов и истирания.

Внешний облик сохраняет узнаваемые черты бренда Ducati. Кузов окрашен в красный цвет. Передняя панель включает встроенную светодиодную фару, дизайн которой перекликается с супербайками марки. Топливный бак выполнен из прозрачного материала, его объём составляет 8,5 л. Тормозная система укомплектована компонентами Brembo, которые обеспечивают эффективный контроль замедления в различных дорожных условиях.

Источник: Autoevolution