Dodge анонсировала выпуск юбилейной версии Durango GT America250 Edition 2026 года

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Dodge представила специальную версию внедорожника Durango GT America250 Edition, приуроченную к юбилейной дате. Модель 2026 года будет доступна в трёх комплектациях: GT Plus, GT HEMI Plus и GT HEMI Premium. Приём заказов стартует в ближайшие недели.

Автор: Dodge Источник: www.dodgegarage.com

Начальная рекомендованная розничная цена составляет 49 590 долларов США и относится к комплектации Durango GT Plus AWD A250 Edition. Переход на версию GT HEMI Plus A250 увеличит стоимость до 51 270 долларов, а комплектация GT HEMI Premium A250 будет предлагаться по цене 54 270 долларов.

Комплектация GT Plus AWD оснащается двигателем Pentastar V6 мощностью 295 л. с. и крутящим моментом 352 Н·м. В версии GT HEMI Plus AWD установлен 5,7‑литровый двигатель HEMI V8 мощностью 360 л. с. Комплектация GT HEMI Premium AWD дополняет оснащение варианта GT HEMI Plus AWD рядом дополнительных функций.

Покупатели смогут дополнить автомобиль опциями: пакетом Tow N Go для версии GT HEMI, который обеспечивает буксировочную способность 8 700 фунтов, либо 19‑динамиковой аудиосистемой Harman Kardon — для комплектации GT Plus.

Интерьер юбилейной версии отличается рядом элементов оформления. Сиденья выполнены из чёрной кожи Laguna с эксклюзивной синей перфорацией. На сиденьях размещён тиснёный флаг, присутствует красно‑белая акцентная строчка. Рулевое колесо имеет трёхцветную строчку, ремни безопасности окрашены в цвет Demonic Red, а в отделке использованы накладки из кованого карбона.

Экстерьер модели также получил отличительные детали. Автомобиль оснащён 20‑дюймовыми дисками Black Noise. На крыльях размещены наклейки и эмблемы America250, а внешний облик дополняют двойные полосы в виде звёзд с синими акцентами.

Для Durango GT America250 Edition доступны следующие цвета кузова: Destroyer Gray, Diamond Black, Red Oxide, White Knuckle и Night Moves (тёмно‑синий).

Источник: Autoevolution

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему роторные двигатели не стали массовыми, хотя они лёгкие и мощные

У Mazda RX-8 с механической коробкой передач красная зона тахометра начиналась у 9000 оборотов в минуту. Такой характер обеспечивал небольшой двухроторный двигатель, которому не требовался...

Чем полезен умный выключатель света и стоит ли его приобретать

Умный выключатель света кажется мелочью, пока не начинаешь пользоваться им каждый день. Свет в коридоре можно включать голосом, освещение в спальне выключать со смартфона, а вечером автоматически...

Свет заставляет крыльчатку вращаться: история радиометра Крукса

В стеклянной колбе стоит крошечная вертушка. Четыре лёгкие пластинки с одной стороны чёрные, с другой — светлые. Стоит вынести прибор на солнце или поднести к лампе, и крыльчатка...

Почему шмелей не разводят ради мёда, хотя они запасают нектар

Шмель приносит в гнездо нектар и пыльцу, строит из воска ёмкости для корма и живёт в семье с маткой и рабочими особями. По этим признакам он очень похож на медоносную пчелу. Однако привычных пасек,...

«Микрон» 10РУ-101С: ресивер-карлик с необычной шкалой радио из позднего СССР

Советские ресиверы были почти экзотикой. Тюнер-усилители, как их называли в СССР, выпускали нечасто. Но именно среди них и оказался такой особенный образец, как «Микрон» 10РУ-101С. Что же...