Дизайнер Мате Фок представил трёхколёсный велокар с электроприводом

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Венгерский дизайнер Мате Фок разработал трёхколёсное транспортное средство Motofocker Velocar, объединяющее характеристики велосипеда и автомобиля. Конструкция представляет собой гибридный транспорт с человеческим и электрическим приводом.

Основу велокара составляет шасси из водостойкой берёзовой фанеры, устойчивой к высоким температурам. Кузов изготавливается из брезента с интегрированным сиденьем. Остальные компоненты адаптированы из стандартных велосипедных деталей или промышленных полуфабрикатов. Такое решение позволяет собирать транспортное средство в домашних условиях с использованием простых инструментов.

Автор: Мате Фок Источник: www.designboom.com

Велокар оснащается системой pedelec мощностью 250 Вт и литий-ионным аккумулятором ёмкостью 630 Вт·ч. Максимальная скорость составляет 25 км/ч, что не требует получения водительских прав. Трёхколёсная схема обеспечивает устойчивость и улучшенную грузоподъёмность по сравнению с обычным велосипедом.

Конструкция предназначена для поездок на работу в сельской местности и пригородах, курьерских служб и людей с нарушениями опорно-двигательного аппарата. Модульная система позволяет проводить ремонт и модификации транспортного средства.

Автор: Мате Фок Источник: www.designboom.com

Планируется выпуск комплектов для самостоятельной сборки, включающих изготовленные на заказ компоненты из дерева, брезента и стали. Стандартные велосипедные детали покупатели смогут выбирать самостоятельно. Также будут доступны полностью собранные версии с установленной электрической системой.

Источник: designboom

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...