Дизайнер Мате Фок представил трёхколёсный велокар с электроприводом

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Венгерский дизайнер Мате Фок разработал трёхколёсное транспортное средство Motofocker Velocar, объединяющее характеристики велосипеда и автомобиля. Конструкция представляет собой гибридный транспорт с человеческим и электрическим приводом.

Основу велокара составляет шасси из водостойкой берёзовой фанеры, устойчивой к высоким температурам. Кузов изготавливается из брезента с интегрированным сиденьем. Остальные компоненты адаптированы из стандартных велосипедных деталей или промышленных полуфабрикатов. Такое решение позволяет собирать транспортное средство в домашних условиях с использованием простых инструментов.

Автор: Мате Фок Источник: www.designboom.com

Велокар оснащается системой pedelec мощностью 250 Вт и литий-ионным аккумулятором ёмкостью 630 Вт·ч. Максимальная скорость составляет 25 км/ч, что не требует получения водительских прав. Трёхколёсная схема обеспечивает устойчивость и улучшенную грузоподъёмность по сравнению с обычным велосипедом.

Конструкция предназначена для поездок на работу в сельской местности и пригородах, курьерских служб и людей с нарушениями опорно-двигательного аппарата. Модульная система позволяет проводить ремонт и модификации транспортного средства.

Автор: Мате Фок Источник: www.designboom.com

Планируется выпуск комплектов для самостоятельной сборки, включающих изготовленные на заказ компоненты из дерева, брезента и стали. Стандартные велосипедные детали покупатели смогут выбирать самостоятельно. Также будут доступны полностью собранные версии с установленной электрической системой.

Источник: designboom

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как колонки 35АСДС-017 решали главные проблемы электростатической акустики

В 1984 году во Львове начали выпускать колонки 35АСДС-017 с электростатическими излучателями. Такие излучатели передают средние и высокие частоты с очень малыми искажениями, но плохо справляются с...

Инженерная оговорка первых партий GPO Brooklyn: почему CD-диск нужно вставлять задом наперед

Когда в руки попадает современная реплика классической аудиотехники 1980-х годов, меньше всего ждешь сюрпризов из области базовой эргономики. Музыкальный центр GPO Brooklyn, созданный брендом GPO...

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...