Деревянное такси из Конго, или Как устроен чукуду

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Прочее | Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары

Электросамокаты, велосипеды, скутеры и мопеды - это все есть у нас, и мы каждый день используем эти средства передвижения. Но скорее всего, вы ни разу не слышали о деревянных самокатах чукуду, которые изготавливаются за пару дней и способны выдерживать до 800 кг нагрузки. Так почему же африканские "бомбилы" все еще используют их?

У деревянного самоката чукуду даже есть создатель. Им является португалец Педро Сарракайо живший в 1972 году в Анголе, соседствующей стране с Конго. Наблюдая, как мучаются жители страны, перемещая различные грузы, он создал первый примитивный самокат из тех материалов, которые нашел во дворе дома где жил. Местным жителям понравилось изобретение и уже впоследствии эксплуатации в него вносились личные доработки и улучшения. Поэтому одинаковые самокаты можно встретить довольно редко  и каждый выделяется определенным новшеством. 

Деревянный самокат чукуду по прежнему распространенное средство передвижения в Конго, так как для большинства жителей этой страны другое транспортное средство передвижения, непозволительная роскошь. А так, на самокате можно и ездить, и перевозить грузы. Причем такой самокат может окупиться уже после 6 месяцев эксплуатации. 

Классическая "конструкция" самоката чукуду изготавливается из местной  очень крепкой древесины семейства мамба или эвкалипта. Все элементы первых самокатов изготавливались только из древесины, потому как было довольно сложно, достать в отсталой стране некоторые элементы. А сейчас многие элементы могут заменяться на более выносливые материалы, и все зависит от кошелька заказчика. 

Первые рамы изготавливались из древесины с усиленной рулевой клеткой. В клетке устанавливался цельный Т-образный руль. Колеса изготавливались, конечно же, из дерева, но в дальнейшем для смягчения ударов во время движения они стали обтягиваться резиной от старых автомобильных покрышек. 

В принципе, конструкция примитивная и на изготовление при соответствующей подготовке уйдет минимум времени. Но, райдеры пошли чуть дальше и постоянно модернизируют свои самокаты. Так, к примеру на передней оси стали появляться амортизаторы в виде пружин. Для увеличения грузоподъемности и перевозки объемных грузов в корпус самоката устанавливаются дополнительные расширители в виде жердей или небольших корзин.

В Демократической Республике Конго существуют несколько мастерских по производству деревянных самокатов чукуду. Производство поставлено на поток, поэтому на производство одно экземпляра уходит не более 3 дней и частично зависит от сложности конструкции. Минимальная стоимость самоката начинается от 150 долларов, при этом стоимость работы мастера оценивается почти в треть. Окупаемость зависит от заказов, но в день владелец самоката зарабатывает не более 10 долларов, а в среднем окупаемость может растянуться до полугода. Гарантия на чукуду составляет 150 тысяч километров пробега и не более 3 лет. В среднем самокат не выдерживает более длительной эксплуатации из-за особенностей конструкции и материалов изготовления. А если еще и учитывать, что средняя грузоподъемность стандартного самоката рассчитана на грузоподъемность до 450 кг, но существуют и махины с грузоподъемностью до 800 кг. 

24 комментария

S
там одометр стоит? вообще — как оно передвигается, да ещё с нагрузкой в 800 кг???
S
там одометр стоит? вообще — как оно передвигается, да ещё с нагрузкой в 800 кг???

Посмотрел. Тупо закатывают руками в горку, оттуда скатываются. На следующий холм опять руками. Ну такое себе изобретение…
bobster-vit
там одометр стоит? вообще — как оно передвигается, да ещё с нагрузкой в 800 кг???
Посмотрел. Тупо закатывают руками в горку, оттуда скатываются. На следующий холм опять руками. Ну такое себе изобретение…

ну так уже высокие технологии
L
Всяко лучше чем на себе груз весь путь тащить.
486dx2
пора перенимать передовой опыт
дерева у нас много!
s
А дерево выдержит 150 тыс км со средней нагрузкой 150-200 кг? Что-то я сильно сомневаюсь.
bobster-vit
А дерево выдержит 150 тыс км со средней нагрузкой 150-200 кг? Что-то я сильно сомневаюсь.

Гарантия как на наши автомобили
t
Сами конструкции-то выдержат, деревянные скамейки и больше выдерживают. Интереснее, как выдерживают деревянные подшипники.
А, я понял. На фото и автомобили показаны, значит, они в данной местности тоже есть. На авторазборках берут любые подходящие подшипники.
t
гарантия 150 Тыс КМ! — такое на мотоциклах то редкость, у большинства моторы капиталятся или выбрасываются ещё даже 100 тыс не отходив.
bobster-vit
гарантия 150 Тыс КМ! — такое на мотоциклах то редкость, у большинства моторы капиталятся или выбрасываются ещё даже 100 тыс не отходив.

Ну понятно что я написал это в шутку
O
А Honda Super Cub, практически мопед, до капиталки 100+ тысяч по шильдику…
t
Очко в вашу пользу)))
bdos
Нормально, у меня первый велик самосбор так же выглядел
bobster-vit
Нормально, у меня первый велик самосбор так же выглядел

с деревянными колесами?
bdos
лучше бы с деревянными, не так позорно было бы
bobster-vit
лучше бы с деревянными, не так позорно было бы

Поделитесь опытом, поменяем дату на вашу
W
… литые диски?!
bobster-vit
… литые диски?!

выращенные
6937386@vkontakte
Скоро совместное предприятие в автовазом откроют. Заживём таки.
bobster-vit
Скоро совместное предприятие в автовазом откроют. Заживём таки.

в нашей местности дерево быстро проростет и даст корни
G
так. а как его использовать в качестве «такси»? по фото это просто самокат
bobster-vit
так. а как его использовать в качестве «такси»? по фото это просто самокат

не стал добавлять фото где они по 2-3 ездят. В основном это конечно же перевозка грузов
C
Можно попробовать сделать по приколу, но в более технологичном исполнении и наверняка со всеми улучшениями на выходе получится обычный самокат без деревянных деталей и скорее всего, самоходный :).
112665686090840388849@google
А просто тачку изготовить и кого нибудь запрячь как в Китае рикша ?? Чем эта неустойчивая бандура

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Самое узкое государство, которое в любой момент может смыть волной и как выживают 11 тысяч жителей на клочке земли

Рассуждения
В мире довольно много стран, о которых вы возможно и не знали. И одна из самых маленьких стран в мире с 11000 жителей называется Тувалу. Она расположилась на 4 месте по размеру, и пролегает на 5...

Обзор сетевого удлинителя Legrand 694508 с тремя розетками, USB и кабелем 1,5 м

Обзор
Удлинители бывают разные, портами для зарядки гаджетов уже никого не удивить, а вот необычным монтажом вполне можно. Сегодня рассмотрим сетевой удлинитель от компании Legrand, модель 694508 имеет...

Хаб Livi Smart Hub 4G – в соответствии с мировыми тенденциями

Обзор
Представляем новый хаб Livi Smart Hub 4G с поддержкой Wi-Fi! Еще больше возможностей для домашней автоматизации и инженерных решений. Хаб – ядро умного дома Хаб – это центр умного дома...

Источник питания Kaiweets Wanptek APS3010H DC что дышло: как повернул, так и вышло

Обзор
Регулируемый источник питания, или, как его еще называют, лабораторный блок питания – это прибор, который будет крайне полезен в ремонтных мастерских, специализирующихся на ремонте смартфонов,...

Проектор Touyinger H6: обзор лучшей модели с Android, WiFi и Bluetooth. Изюминка - электронный фокус и автоматическая коррекция изображения

Обзор
Полностью автоматический проектор Touyinger с электронной регулировкой фокуса и трапеции. Модель Touyinger H6 - это современная версия на Android и с возможностью подключения смартфонов и...

Обзор вертикального пылесоса Deerma DX115C: порядок недорого

Обзор
Вы, наверное, хотите знать, откуда у меня этот чистый пол? И, пока вы проговариваете это с интонацией Джокера, я перейду сразу к делу. Человек всегда подсознательно стремится к двум вещам: порядку...